Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5209 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יונדאי סונטה 2001 אוטומט 2.0 ליטר 153200 אלף קילומטר

 

אתמול החלה בעיה חדשה לתקוף אותי והפעם מתיבת ההילוכים האוטומטית.

 

קצת רקע על התיבה לפני שאתחיל:

* התיבה עברה 153200 קילומטר ללא שיפוץ.

* החלפת שמן גיר מלאה בוצעה לפני 4 שנים שמד האוץ עמד על 122000 קילומטר.

* ביד שלפני (3 שנים החזיק ברכב) הרכב נסע אך ורק בתוך העיר.

*בורר ההילוכים מוגדר כפגום אך ניתן לחיות עם זה (דורש טיפה הסתגלות בהעברת ההילוכים עם ידית ההילוכים).

* אין תקלות בחיבור סורק תקלות וגם על לוח המחוונים לא מופיע משהו מיוחד.

 

פירוט התקלה:

בזמן נסיעה (מנוע קר או חם) מעבר הילוך 2 ל-3 מלווה בהגברת סל"ד חריגה, השהייה מעבר לאופי העבודה של התיבה, טלטול קל של הרכב ורעש מוגבר של שילוב ההילוך השלישי. בזמן הורדת הילוך במנוע קר גם מתגלה טלטול קל ורעש מוגבר שמעיד על נפילת הילוך ולא של הורדה. שאר ההילוכים משתלבים חלק הן בקר והן בחם, גם בהעלאה וגם בהורדה.

 

אני אישית חושב על להחליף את בורר ההילוכים הסורר, להחליף שמן גיר ולהחליף מסנן שמן גיר (חיצוני). מה אתם אומרים? האם בהחלט זה מה שיביא לי ישועה קלה או שמא אני עומד בפני הוצאה כבדה של שיפוץ גיר אוטומטי?

×
×
  • תוכן חדש...