באיזה מכוניות יש וישר עולה ויורד וחימום שמשה קדמית?

[proxima]

הוישר עם 2 כיווני תנועה נמצא בעוד מכוניות חוץ מבמרצדס ורנו סניק ?

חימום שמש קדמית ?

[GTI33]

אני לא כ''כ בטוח למה התכוונת אבל לסיאט אלתאה ישנם מגבים הממוקמים בקורות A של הרכב ובעצם מנקות מלמעלה למטה.

[maatrixx]

הוא התכוון שבמרצדס יש מגב אחד גדול שמנקה את שתיי הצדדים של השמשה הקדמית, גם של הנוסע וגם של הנהג

[carisma kfir]

חימום שמשות אחורי יש כמעט בכל רכב, והפשרת שמשה קידמית גם יש בכל רכב מה 30 שנה האחרונות.

אני מבין שאתה מתכוון למגב אחד שזז על כל השמשה, יש את זה בלא מעט רכבים, בעיקר מרצדס ישנות, וגם בפג'ו 107

[GTI33]

אם מדובר במגב אחד אז ברכב שלי ZX (וולקן) ישנו מגב אחד אחורי ומגב אחד קדמי.

[oren1001]

מגב אחד יש בפיאט אונו.

אני חושב שהוא התכוון לשני מגבים שבאים אחד לקראת השני כמו באוטובוסים

[proxima]

התכוונתי למה שרשמתי, הוישר נע מעלה מטה ביחד עם התנועה ימינה-שמאלה.

כך זה נראה

http://www.youtube.com/watch?v=Gqp9SWBWHiE&feature=related דרך יוטיוב

 

התכוונתי להפשרת שמשה ע"י גופי חימום שקופים המשולבים בתוך השמשה, אאל"ט יש בפורד.

למי שיש יותר סבלנות

 

http://www.youtube.com/watch?v=8w6g2TMZCGE דרך יוטיוב

[pedelt]

כן לפיאסטה דור 5 יש חוטים דקים (הם לא שקופים.. פשוט דקים מאוד) שעוברים בתוך השמשה (בין השכבות) לחימום השמשה והפשרת האדים. דבר שלדעתי הרבה יותר נוח מהדרך הקונבנציונלית

[saar5555]

יכול להיות שלסיטרואן C3 יש הפשרה בשמשה הקדמית? לפי דבריו של חבר לעבודה.

[samg]

החבר לעבודה טועה. לפחות לגבי הC3 דור קודם שהייתה ברשותנו.

[proxima]

זהו ???

כל הטכנולוגיה המתקדמת הזו מיושמת רק במכונית העל פיאסטה דור 5 ?

מה יש ל פנדוב] להגיד על זה ?

[Buki]

חימום חשמלי של השמשה הקידמית קיים אצל הרבה יצרנים.

פשוט בחלק גדול מהמקרים מדובר בציוד אופציאונאלי, שלא מגיע לארץ מהסיבה הפשוטה-יש כאן מעט שלג וקרח.

 

באותה שורה אפשר למנות חימום מיים למתזי שמשות, חימום כיסאות, חימום פילטר סולר ועוד אביזרים לעזרת המהג בטמפרטורות נמוכות ממש.

[[פנדוב]

זהו ???

כל הטכנולוגיה המתקדמת הזו מיושמת רק במכונית העל פיאסטה דור 5 ?

מה יש ל פנדוב] להגיד על זה ?

יש לי רק מה שאמרו על אונו,ושבחלק מהאלפות הישנות[גוליה למשל] מגבים שמתקרבי זה לזה. מעבר לזה,אני מוטרד כעת על ידי טיפוס מסוים שהשאיר לי הודעה מגונה בשרשור האלפא האיטית. הוא מרים לאלף הנחתות אפשריות ובאמת כל כך רציתי להימנע מכך,ולצחוק עם אנשים ולא עליהם. מתאפק בקושי ומפעיל וישירים כשהוא יורק עלי. שאלת- עניתי, ערב טוב.

[רוכב בודד]

צ'מע, אני נוסע כבר כמה שנים בסניק, שני דגמים: נכון שהאוטו מאובזר היטב, במיוחד מדגם 2005 צפונה, אבל לא שמתי לב שהמגבים עולים מלמטה למעלה. אולי קופצים טיפה למעלה בהתחלה - אבל אפילו בזה אני לא בטוח.

הם עם הפעלה אוטומטית בחיישן, מתאימים מהירות לגשם, מסוג ארו, עם חיבור פין צדדי (מה שמקשה על מציאת אקזמפלר בארץ וממילא אני מביא מבריטניה כי העלות חצי עד שליש מהמחיר בארץ למגב טוב) - אבל עושים את הקשת שלהם וזהו.

אם יש מגב שעולה ויורד מעלה/מטה- נסה להביא קישור לסרטון, זה מעניין. הסרטון שנתת מראה תנועה מוזרה שלא צריך הרבה דמיון לחשוב מה היא מזכירה - ונראית לי לא שימושית, אולי זו הסיבה שהרעיון נזנח.

 

גם לגבי החימום בשמשה הקדמית - לא מכיר, לפי הזכור לי אין איזכור בספר הרכב.

[proxima]

הסרטון שהבאתי מתאר בדיוק את הפעולה, ומבחינת הדגמה הוא עדיף מהסיבה שקשה לעין לעקוב אחרי התנועה כשמחובר

למוט הקצר שיוצא מהמנוע מגב ארוך.

ניסיתי לראות סרטונים כשהמגב מורכב ופשוט קשה להבחין בשתי התנועות.

אגב התנועה היא מעלה מטה ביחס למערכת הצירים הרגעית, בדיוק כמו בתיכנות גרפיקה בשפת לוגו עוד מימי האפל II.

הרעיון המקורי קיים עוד משנות הארבעים באב-טיפוס הראשון של הדה-שבו, רק שסיטרואן ציפתה מהנהג שיבצע את התנועה הנוספת,

אח"כ מרצדס מימשה את המערכת באופן חשמלי מלא באמצע שנות ה 80, לטענתם השילוב של 2 התנועות במגב

מכסה שטח של 86% מהשמשה.

אני מופתע שמאז, רק במרצדס ורנו אימצו את הרעיון של סיטרואן משנות ה 40.