Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

[חדשות רכב] - Hyundai Elantra Coupe 2013


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5234 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

נו מה, באותה נישת ספורט-קופה שהוולוסטר הנוכחית נכנסת בה, רק ל"ילדים גדולים"

 

אה רגע

רגל וחצי, 4 כ"ס.

מדוע לא כדאי לקנות פרארי:

אין תא מטען (כן, כן).

 

פאקינג אביר בסיאט לבנה.
פורסם
נו מה, באותה נישת ספורט-קופה שהוולוסטר הנוכחית נכנסת בה, רק ל"ילדים גדולים"

 

אה רגע

 

הוולסוטר שונה ממנה והיא אומנם נראת קופה אבל היא מפשחתית קטנה ושימושית לכל דבר ועניין. בגלל זה הוולסוטר מצליחה כלכך.

פורסם

יונדאי דווקא הצליחו לעצב קופה אחת, והיא הג'נסיס קופה :-)

 

הולוסטר זה עוף מוזר, אבל אם היו לה 3 דלתות ולא 4, היא הייתה (עדיין) יפייפיה.

ולכן אתן לו בכל הכבוד את הזכות להרצות לי על מחזיקי כוסות וגגות שמש, לא יותר מזה.

ZOOM-ZOOM

פורסם
מישהו אמר משהו על ספורטיבי?

קופה לא יכול להיות רכב משפחתי עם שינוי עיצובי קל. זה פשוט לא עובד ככה. רוצים קופה? בכיף. תעצבו קופה - כקופה. אל תקחו את הi30\i40, תורידו שתי דלתות ותגידו שדפקתם את המערכת.

רכבי קופה - ללא קשר לספורטיביות - בעלי שפה עיצובית שונה לחלוטין ממה שהיונדאי מנסים לעשות פה.

 

ה-G37 קופה והסדאן שומרות על איזשהו קו זהה והן יפייפיות, כל אחת בשלה.

 

דוגמא מצויינת לכך היא היונדאי קופה והלנטרה, בזמנו. הן שמרו על קו עיצובי זהה, אבל הורדת 2 הדלתות מאחור, באה ממש בטוב.

פורסם

גם אני לא חושב שיש קשר בין קופה לספורט. בארצות הברית שהיא השוק העיקרי של הרכב הזה תמיד נמכרו דגמי קופה בעיקר מיצרנים אמריקיים ללא שינויי עיצוב מהותיים וללא יומרה ספורטיבית.

בראייה מקומית אני לא רואה קהל שיסתער על ספרי ההזמנות של הרכב הזה אבל עם מדיניות התמחור האגריסיבית של יונדאי בישראל אני בטוח שאם הייתה מגיעה בעד 130 אלף שקלים היא הייתה נמכרת יפה. אבל בישראל אין באמת מקום להיצע דגמים כזה עצום ועל מספר דגמים שמתחרים באותה קטגוריה (I30, I35, ולוסטר).

פורסם

והסיווק קופה נראית כמו סיווק שהורידו לה 2דלתות.

אקורד אותו הדבר, קאמרי, אלטימה ואפילו הסדרה 3.

 

אני לא מבין מה הסיפור? אם להונדה מותר אז למה ליונדאי אסור?

haters will hate

פורסם

ציטוט מ"וואלה":

 

"לאלנטרה קופה מנוע 1.8 ל' עם 150 כ"ס בשידוך לתיבה אוטומטית עם ששה הילוכים (אופציה לידנית). לא מדובר כאן בחורכת אספלט, אלא בביצועים סולידיים שמקבילים לגרסת הסדאן; את המיאוץ ל-100 קמ"ש היא מסיימת לאחר 11 שניות לערך ועד מהירות מרבית של 200 קמ"ש. בתחנת הדלק היא תחזיר בממוצע כ-16 ק"מ לליטר.

 

המחירים לאלנטרה קופה טרם פורסמו בארה"ב. לישראל אין עניין כרגע בגרסאות אלה כאמור, וכאן אנו מסתפקים במהדורות קופה משפחתיות כמו הולוסטר."

×
×
  • תוכן חדש...