קניית סיאט לאון 1.8 TSI DSG

[ShizoManiak]

כמעט שלוש שנים נסעתי על DSG

טפו-טפו-טפו.

[IlanWRX]

החליפו גם צינור טורבו ועוד איזה משאבה במנוע וכל זה ב25K כמו שציינתי.

איך זה הגיוני ? אולי אני לא הסברתי כמו שצריך אבל אני יצטרך לעבוד כל החודש על מנת להחליף מערכת מצמדים שיכולה להתקלקל כל 20K זה לא נישמע לי הגיוני אני רוצה להנות מהרכב ולא מהטיפולים היקרים.

[רועי5]

אתה הורגת אותי... אתה הורגת אותי.

בן אדם, איש יקר, תבין דבר מאוד חשוב, אתה הולך לשלם כ150.000ש"ח.

וכל מה שמעניין אותך, זה, כמה זה יעלה עוד 5 שנים.

אתה מסרב לראות דברם הכי כפים וטובים שיש בפניך.

אתה הולך להיות בראש שקט בגלל רכב חדש באחריות.

אתה הולך להנות מרכב חדש דנדש, מתקדם מאוד טכנולוגית, ונוח מאוד, יפה מאוד, ועוד מאוד הרבה דברים.

אתה רוצה לרכוש רכב חדש בניילונים, רכב שכולל אחריות מכיפה ל 3שנים כן כן... 3 שנים (רצון טוב של החברה, שמעת פעם)???

לא משנה מה, לא משנה איך, וגם אם, הולך לך משהו בזמן האחריות, אתה מכוסה.

גם אחרי 3 שנים כמו כל רכב, חלק מחלקים מגעים לסוף חייהם עקב בלאי טבעי, ונדרשים להחליפם, וכאן מתחילה הבעיה.

בדרנים שבינינו עושים קומבינות, במקום צינור מקורי ב500ש"ח, שמים באנד ב50 אגורות, ואז הולך מנוע, כי צנרת קירור התפוצצה בנסיעה. ולטענת בעל הרכב, הכל היה תקין, ולא חסכו בטיפולים. ושרכבים גרמניים חרא, ולא אמינים, וכו...

אבל בסופו של דבר, ואחרי הכל אשם היה אותו באנד, ובעל הרכב שחשב שהוא געון, והיצרן דביל שלא חשב לשים שם סתם באנד, הרי הכל היה בסדר פקר זמן מסויין. חחח... זה פשוט לא יכול להיות שזה באנד, לא יכול להיות.... חחחח (ככה הוא אמר)

אני בעל סיאט (רביעית במספר) ובעל גרמנית (שישית במספר) מתוך כ(עשרה רכבים) שזכיתי פעם לקנות, או להיות הבעלים ב6-7 שנים האחרונות.

לא פעם אחד הייתה לי בעיה שהצתרכתי לשלם סכום די מכובד עבור תיקון, גרמניות לא היו ברשימה כלל.

אפילו פעם לא.

רק טיפולים, צמיגים, פינוקים כמו השחרה, פוליש וכו... וזהו.

ויפניות שהיו (סובארו, מיצובישי) גמרו אותי, ושתו לי כל הדם.

רכב קודם (איביזה חדשה) נגנבה לי מתחת לבית, לפני כחודש וחצי.

עד אז נסעתי עליה כ45000ק"מ, בשנתיים וחצי על הכביש, אגב חשוב לציין שאני גר בירושלים, ועובד מחוץ לעיר, אז עליות וירידות זה דבר רגיל.

הרכב לא עשה בעיה אחת, חוץ מכמה דברים שאני גרמתי להם להתקלקל

עכשיו רכשתי לאון חדשה, לפני יומיים קבלתי אותו, איזה תהנוג האוטו, עברתי מ1.6 ישן, ל1.8TSI, איזה אוטו איזה אווווווטטטוווווו.

אני מאוד ממליץ לך עליו, רק כמה דברים:

תבדוק עליות ביטוח, אותי הפתיעו, ולא לטובה, יקר מאוד.

רמת מיגון, אותי דרשו להתקין קודן עם עלוקה, אך קודם, בסוכנות במהלך הזמנה, אמרו שלא צריך קודן, ומספיק איתורן SAVE.

לקחת דגם ברמת גימור מפוארת, כל כך הרבה תוספות מגניבות, אני מאוד מרוצה מחבילת EXCELENCE.

צבע לטעמך, אני לקחתי שחור, כי .... כי לא היה שום דבר אחר בהספקה מיידית. רציתי לבן או כסף, בלבן לאון מהמם, אבל זמני הספקה בעיתיים.

לבדוק טוב טוב במעמד קבלת רכב, אני פספסתי כמה דברים, ועכשיו צריך לבוא אלהם, לבזבז זמן יקר, עד שהם מסדרים הכל, כמובן כהתקשרתי אלהם להגיד על בעיות שגיליתי, הם היו נחמדים ועדיבים מאוד, וניסו כמה שיפה לסגור את הפינה. (לא עובדים אצלי כפתורי ווליום מההגה, על המסך של המערכת לפעמים מופעים 2 פסים לבנים של פיקסלים, ועוד משהו לא זוכר כבר) הכל כאילו בקטנה, אבל מציק.

ביום רביעי יש לי תור לרופא משפחת סיאט נלך לקבל אנטיביוטיקה.

 

ידידי היקר, לך על האוטו, אתה תהנה ממנו לפחות 3 שנים, ואז תימכור, או תעשה טרייד אין, ותיקח דגם חדש, הכי טוב, הכי פשוט, הכי דוד הכי טוב. חחחח....

בהצלחה בקניה, ותתחדש.

האוטו באמת נחמד ולמרות שהוא סובל מנסיעה קשה והגה מעורפל ( על פי התרשמותי כמובן ), יש לו בהחלט הופעה נאה מאוד, ביצועים מעלי חיוך ואפילו איכות גימור משובחת למרות לוח שעונים קצת מדכדך. אבל למה להדגיש באדום את הסיפרה שלוש ולהתייחס לשנת האחריות השלישית כזהה לשתי קודמותיה, כשלא בטוח שהיא כזו. מי שרוצה לתת שלוש שנות אחריות, כמרבית היבואנים אגב, לא צריך להגדיר את השלישית באופן שיאפשר לו להחליט אם "בא לו" להענות למה שכנראה יהיה לא פחות מתחינה של לקוח. זה האחרון אגב, יהיה אסיר תודה לנצח ליבואן ה"רחום" וגם כנראה יטפל באוטו שלו בשתי השנים הראשונות רק במוסכי הרשת בשל החשש האולי מובן שלא בהכרח יתקל ב"רצון טוב" בשנה השלישית, אם האוטו טופל מחוץ לרשת. ומבחינה זו לפחות יש לנו כאן ענין עם יבואן בהחלט חכם.

[ShizoManiak]

סובל מנסיעה קשה והגה מעורפל ( על פי התרשמותי כמובן ).

 

אנחנו מדברים על אותו דבר, נכון?

משפחתית וזהו, כן קצת יותר יקרה מאחרות, אבל תמורה שמקבלים, היא לא פרופורציאונלית.

אתה אומר "הגה מעורפל", נגיד ונלך על משהו בדוק, מזדה 3 או טויוטה קורולה.

שם הגה יותר מזכיר maybach exelero, שלא נדבר על הברקסים, וכיוון הגה.

לא בקטע רע, אבל צריך ללמוד לראת דברים טובים, ולחפש פחות, כי מי שמחפש, מוצא.

לאון (הדגמים מ2006 ועד עכשיו) לא מראים שום בעיות מיוחדות, כן איכות הרכבה עם הזמן מתחילה לרקוד, יש פה ושם דברים מאוד זניחים, אבל בטח לא גיר כל 25000, או כדומה...

אני שוב חוזר, עם מטפלים במורשה, בסופו של דבר לכולם יוצא משתלם.

[רועי5]

כן, בהחלט מדברים על אותו דבר. ודווקא עומד לזכות הלאון מחיר מאוד נוח, ודאי לא כזה אותו ציינת בהודעתך הראשונה, אלא אם תמה עונת המבצעים. במחירי המבצע בהם היא נמכרת במהלך החודשים האחרונים, היא בהחלט קניה מעולה, במחיר המחירון הרשמי, הרבה פחות.

[dkny2]

כעובד בצ'מפיון וכבעלים של אלתאה 1.8 TSI עם DSG אז אני ארשה להגיד שה"בעיה" של הגיר היא המחשב בלבד (שמוחלף מהר מאוד וה"בעיה" נפתרת) וקלאצ'ים שמחליפים במסגרת האחריות .

שתי ה"בעיות" כבר מטופלות ע"י היצרן (גרמני כמו גרמני לא רק בונה רכבים אלא גם מטפל בבעיות בצורה רצינית) .

 

 

אומנם אני עובד חברה אך מהכרותי עם העולם של מכירות אני יכול להגיד לך ש"יועצים" בארצנו הקטנה יש הרבה ולכן על כל דבר שלא נראה לך או שייעצו לך נגד רצוי ואתה לא שקט בגלל היועצים אז תיגש למוסך של היבואן שבו אתה חושק או חושב ותבדוק את כל אשר ברצונך לדעת כי "יועצים" זה נזק ועובדות בשטח הם אחרת!!!

נ.ב

 

ראה ערך יועצים שיושבים בבית ומסבירים למאמן הכדורגל איך לאמן או לשחקן איך להבקיע

[shaulc]

כעובד בצ'מפיון וכבעלים של אלתאה 1.8 TSI עם DSG אז אני ארשה להגיד שה"בעיה" של הגיר היא המחשב בלבד (שמוחלף מהר מאוד וה"בעיה" נפתרת) וקלאצ'ים שמחליפים במסגרת האחריות .

שתי ה"בעיות" כבר מטופלות ע"י היצרן (גרמני כמו גרמני לא רק בונה רכבים אלא גם מטפל בבעיות בצורה רצינית) .

 

 

אומנם אני עובד חברה אך מהכרותי עם העולם של מכירות אני יכול להגיד לך ש"יועצים" בארצנו הקטנה יש הרבה ולכן על כל דבר שלא נראה לך או שייעצו לך נגד רצוי ואתה לא שקט בגלל היועצים אז תיגש למוסך של היבואן שבו אתה חושק או חושב ותבדוק את כל אשר ברצונך לדעת כי "יועצים" זה נזק ועובדות בשטח הם אחרת!!!

נ.ב

 

ראה ערך יועצים שיושבים בבית ומסבירים למאמן הכדורגל איך לאמן או לשחקן איך להבקיע

טוב לדעת שיש אחריות על קלאצ!!

[edanj]

טוב לדעת שיש אחריות על קלאצ!!

 

בDSG כמובן,אל תתבלבל עם הידני.

 

עידן

[נר4]

מידע מהמוסך המרכזי של צ'מפיון: יש עדיין בעיות רבות עם ה DSG שמחייב החלפת מצמדים תוך תקופה קצרה.

החלטה שלך אם לקחת את הסיכון או לא.