Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5367 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הנציגה היחידה בארץ הקודש של גולף ראלי הוצעה למכירה לפני כשנתיים, לא ידוע לי אם נמכרה או לא.

 

הקאנטרי שלי, דרך אגב נוסעת על מכלולים מלאים של ראלי (מנוע, גיר ומערכת 4X4).

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.

פורסם

משהו כאן מוזר.

במודעה רשום שהרכב הוא שנת 80.

הגולף דור שני התחילה להמכר רק ב-83 והגולף ראלי הוצגה ב-89.

קאליפרים צהובים בגודל של הטוסטר שיש לאמא שלי במטבח

ודיסקים בגודל של מגש פיצה .

פורסם

הגולף ראלי היתה מיועדת להתחרות באינטגרלה של לנצ'יה, שכיכבה באותן שנים, הן במסלולי הראלי והן באולמות התצוגה.

לגולף היה מנוע 1.8 בעל מגדש על שכונה G60 והפיק 160 כ"ס מכובדים למדי.

כמו לאינטגרלה, גם לגולף היתה הנעה כפולה קבועה שיועדה לשיפור התנהגות הכביש.

בפועל, חפחות על פי עיתונות הרכב של אותם ימים, המכונית היתה די מאכזבת, בעיקר בתחום המנוע והביצועים, ותחרות לאינטגרלה היא לא ממש היוותה.

אמנם מנוע הG60 המשיך הלאה גם לקוראדו, אבל ברור היה לפולקסווגן שלא מכאן תצמח ישועתם, ובגולף MK3 הוצג מנוע ה VR6 שפולקסווגן השקיעו הון עתק בפיתוחו.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

פורסם
לגולף היה מנוע 1.8 בעל מגדש על שכונה G60 והפיק 160 כ"ס מכובדים למדי..

 

בדיוק באותה שנה (89) VW גם ייצרו את הגולף לימיטד אשר לה היה גם מגדש-על G60 אבל מורכב על מנוע ה 16V (KR) והפיק 210 כ"ס.

 

למה המנוע הזה לא המשיך לראלי ולקוראדו?

לאלוהי VW הפתרונים.

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.

פורסם

יש הוראות מפורטות בפורומים המובילים איך להשתיל ראש 16V במנועי G60, האמת שפעם זה היה מעניין, היום פשוט זורקים הכל לפח ותוקעים בקלות רבה 20VT.

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.

פורסם

האם כול בתי המנוע בגולף דור ראשון זהים?

כאילו התושבות נגיד של gti זהות לתושבות של מנוע 1.1?

והאם מנוע g60 או מנוע 20vt נכנס לגולף דור ראשון ללא בעיות?

או שהעניין מצריך שינויים של תושבות וריתוכים?

אשמח לקבל לינק לפרוייקט של החלפת מנוע מנפח 1.1 למשהו גודש!

תודה מראש תומר.

דרך אגב היו שני גולף ראלי בישראל המדוברת פה עדיין נוסעת ובמצב תצוגה

את השנייה לא ראיתי שנים

ואם כבר ברכבים מיוחדים עסקינן מישהו יודע מה עלה בגורלה של הרנו 5 טורבו 2 המקורית היחידה בארץ?

אני מתכוון לרנו 5 בעלת המנוע המרכזי בצבע לבן פנינה ופנים אדום!

פורסם

1. כל השרשור דן ב MK2 ולא ב MK1, בכל מקרה, ניתן להכניס כמעט כל מנוע של VW לתא המנוע של ה MK 2 ללא כל ריתוכים או חיתוכים מסובכים.

 

2. לא זכור לי שאי פעם היו כאן 2 גולף ראלי, אשמח לשמוע יותר פרטים.

 

3. לא ההיתה רנו 5 טורבו בודדת אלא 3.

אחת יוצאה לחו"ל לפני הרבה שנים, נהג מירוצים קפריסאי שהגיע לכאן למירוצים באשקלון קנה אותה והחזיר אותה איתו לקפריסין.

אחת במצב נסיעה ומגיעה מידי פעם למפגשים שונים.

עוד אחת מאופסנת ומחכה ליום שיתחילו לשפץ אותה.

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.

פורסם

גולף קאנטרי?

לא מכיר!:roll:

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.

×
×
  • תוכן חדש...