Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

השרשור נעול! רק פותח השרשור וצוות האתר יכולים להגיב
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5357 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הקיט הוא של חברת REDLINE האמריקאית, וכולל כל מה שנחוץ להחלפת קרבורטור הפירבורג הישן או הסבה ממערכות הזרקה חד ורב-נקודתיות (נדרשת רק משאבת דלק בלחץ נמוך בהסבה מהזרקה).

 

- קרבורטור וובר 32/36 DFEV עם צ'וק חשמלי.

- סעפת יניקה מאלומניום שמותאמת לוובר.

- פילטר אוויר פתוח.

- מצערת.

- אטמים למזרקים (להסבה מהזרקה רב-נקודתית).

- אטם שיושב בין הוובר לסעפת.

 

הקיט מתאים כמעט לכל מנועי 1600 ו-1800 של קונצרן VAG בתצורת 8 שסתומים ועם סעפות הפליטה והיניקה הנמצאות באותו הצד, לרבות האלו בגולף MK2. הקיט משפר משמעותית את הביצועים (אצלי בהערכה גסה העלה את ההספק מ-75 כ"ס של מנוע ה1.6 לכ-95) ואם זאת צריכת הדלק נותרת סבירה (10-13KM/L). הכי חשוב זה התגובה וכושר הנשימה המצויינים והסאונד המדהים.

 

הקיט היה בשימוש כ-6 אלף קילומטר, ונמכר עקב השבתת הרכב.

 

156537_471664223818_540113818_5540330_3696237_n.jpg

150349_471657773818_540113818_5540291_4013696_n.jpg

149997_471660238818_540113818_5540312_5035938_n.jpg

150349_471657763818_540113818_5540289_1213458_n.jpg

150349_471657768818_540113818_5540290_7934928_n.jpg

163698_495154463818_540113818_5920540_950060_n.jpg

 

 

טלפון לבירורים - 0545890070

 

 

חג שמח לכולם!

 

איליה.

  • 4 שבועות מאוחר יותר ...
×
×
  • תוכן חדש...