דייהו רייסר 94 מניעה ונכבית. אספקת דלק?

[שגיב35]

שלום,

אסביר ברמה שאני יודע.

תפקיד המודול הוא, לתאם את כניסת הדלק למזרקים מכוון המשאבה.

גם אם פתחת את הסווי'ץ ושמעת את המשאבה עובדת, אין זה אומר שזרימת הדלק מהמשאבה תגיע למזרקים.

מודול פגום יגיב כך בדרך כלל : יעבוד, הרכב מניע ולאחר מספר שניות מדומם. כל ניסיון להניע לא יצלח אלא אם תמתין פרק זמן של מספר שעות והכל חוזר חלילה.

אני מניח שיש קשר לניהול מערכת המנוע וכמות הדלק הנצרכת בעת מאמץ.

 

שגיב

[שרייד993]

שלום,

אסביר ברמה שאני יודע.

תפקיד המודול הוא, לתאם את כניסת הדלק למזרקים מכוון המשאבה.

גם אם פתחת את הסווי'ץ ושמעת את המשאבה עובדת, אין זה אומר שזרימת הדלק מהמשאבה תגיע למזרקים.

מודול פגום יגיב כך בדרך כלל : יעבוד, הרכב מניע ולאחר מספר שניות מדומם. כל ניסיון להניע לא יצלח אלא אם תמתין פרק זמן של מספר שעות והכל חוזר חלילה.

אני מניח שיש קשר לניהול מערכת המנוע וכמות הדלק הנצרכת בעת מאמץ.

 

שגיב

 

קרא כאן

=================================================

1. חיישן גל ארכובה - לפיו מחשב נהול המנוע יודע שהמנוע מסתובב, מס' סל"ד וכך הוא מבצע הצתה והזרקה.

2. חיישן גל זיזים - לא קיים בכל מכונית אך באלו שהוא קיים, תפקידו לסנכרן הזרקה ו/או הצתה לכל צילינדר בנפרד במע' של הזרקה ו/או הצתה לכל צילינדר בנפרד. במע' רכב חדישות זה בכל זאת מתבצע ללא חיישן כזה כי, רגעית, מחשב נהול המנוע "מרגיש" בזיוף בגלל נתון מוטעה של חיישן גל ארכובה ומשנה אותו למצב מסונכרן המתאים למנוע.

3. חיישן נקישות - מותקן על בלוק המנוע ו"שומע" נקישות המועברות אל מחשב נהול המנוע כדי לשנות את ההצתה למניעת הנקישות. חיישן זה לא קיים בכל המכוניות.

חד משמעית, בפיאט אונו 45 או 60 או 70 אין חיישן נקישות ואין חיישן גל זיזים.

אני אבקש מאיל נוימן שירחיב קצת על החיישנים במפגש אצלו ב 20.10.06.

בברכה - רפי לין

==================================================

http://www.fiatclub.co.il/forum/archive/index.php/t-952.html

 

אם יש מישהו שיודע לעשות סדר בדברים לגבי דייהו רייסר או סופר רייסר זה יהיה סבבה !

[natco]

שלום,

אסביר ברמה שאני יודע.

תפקיד המודול הוא, לתאם את כניסת הדלק למזרקים מכוון המשאבה.

גם אם פתחת את הסווי'ץ ושמעת את המשאבה עובדת, אין זה אומר שזרימת הדלק מהמשאבה תגיע למזרקים.

מודול פגום יגיב כך בדרך כלל : יעבוד, הרכב מניע ולאחר מספר שניות מדומם. כל ניסיון להניע לא יצלח אלא אם תמתין פרק זמן של מספר שעות והכל חוזר חלילה.

אני מניח שיש קשר לניהול מערכת המנוע וכמות הדלק הנצרכת בעת מאמץ.

 

שגיב

 

שגיב, מה שאתה מתאר זו בדיוק התקלה שלי.

אני ממש מקווה שלא החלפתי משאבה לחינם.

 

איפה אמרת יושב המודול הארור הזה? בתוך המפלג ? איפה יש שם מקום?

עוד כמה שעות אדע את התשובה הסופית (המשאבה שהגיעה אתמול תותקן ואז נראה את הנבלה לא מתניעה!)

בכל מקרה תודה רבה על הטיפ.

נראה לי שצריך שרשור דביק: "נפלאות הדייהו רייסר" . סוגי התקלות ההזויות שתיקנתי בעצמי ברכב הזה, עולה על כל דמיון.

מה שהכי מרגיז הוא, שהאמינות הבסיסית שלו ממש סבירה.

עד שמתקלקל לך איזה מודול בתוך הדיסטריביוטר.

 

אוף, אני חייב לעשות סטאז' רציני בנושא מע' הצתה.

תחום שלם ברכב שאני בור מוחלט בו.

נתקו

[שגיב35]

שלום נתקו,

מה שאני עברתי עם הרכב הזה, מכיר כל רכיב ברכב.

למרות שהרכב בהחלט אמין מאוד וחזק.

פתח את מכסה המפלג ותראה את המודול מותקן עליו מצד ימין.

פשוט מאוד לפרק ופשוט להרכיב.

חלופי יעלה לך 100 ש"ח בקירוב, מקורי (המומלץ, אורך חייו גבוה) בערך פי שתיים.

 

שגיב

[שרייד993]

שגיב, מה שאתה מתאר זו בדיוק התקלה שלי.

אני ממש מקווה שלא החלפתי משאבה לחינם.

 

איפה אמרת יושב המודול הארור הזה? בתוך המפלג ? איפה יש שם מקום?

עוד כמה שעות אדע את התשובה הסופית (המשאבה שהגיעה אתמול תותקן ואז נראה את הנבלה לא מתניעה!)

בכל מקרה תודה רבה על הטיפ.

נראה לי שצריך שרשור דביק: "נפלאות הדייהו רייסר" . סוגי התקלות ההזויות שתיקנתי בעצמי ברכב הזה, עולה על כל דמיון.

מה שהכי מרגיז הוא, שהאמינות הבסיסית שלו ממש סבירה.

עד שמתקלקל לך איזה מודול בתוך הדיסטריביוטר.

 

אוף, אני חייב לעשות סטאז' רציני בנושא מע' הצתה.

תחום שלם ברכב שאני בור מוחלט בו.

נתקו

 

"נראה לי שצריך שרשור דביק: "נפלאות הדייהו רייסר" . סוגי התקלות ההזויות שתיקנתי בעצמי ברכב הזה, עולה על כל דמיון.

מה שהכי מרגיז הוא, שהאמינות הבסיסית שלו ממש סבירה.

עד שמתקלקל לך איזה מודול בתוך הדיסטריביוטר."

 

אפשר גם נפלאות טויוטה...חיישן מסת אויר, כמה הוא עולה ? למעלה מ900 שקל ! וזה עוד לא הכל , אז בבקשה .

 

דייהו זה רכב אמין וחזק מאוד , כל המסביב על אמינותו אלו ספורי בדים .

[natco]

עדכון אחרון:

הרכב יצא מהמוסך.

הוחלפה משאבה. נוסע כמו שד (טפו טפו).

המכונאי המליץ להחליף גם פילטר דלק על הדרך, שלא נשרוף את המשאבה החדשה

יש שיפור ניכר בסחיבה. הרכב מניע בנגיעה ולא מגמגם.

 

למדתי הרבה מהשרשור הזה.

תודה לכולם

נתקו

[שרייד993]

עדכון אחרון:

הרכב יצא מהמוסך.

הוחלפה משאבה. נוסע כמו שד (טפו טפו).

המכונאי המליץ להחליף גם פילטר דלק על הדרך, שלא נשרוף את המשאבה החדשה

יש שיפור ניכר בסחיבה. הרכב מניע בנגיעה ולא מגמגם.

 

למדתי הרבה מהשרשור הזה.

תודה לכולם

נתקו

 

עלויות ?

[avz]

כבעל דייהו רייסר לשעבר (במשך למעלה מ10 שנים) ברצוני להביא לידיעתכם תקלה עם סימפטומים ממש זהים אבל עם פתרון אחר. לפני מספר חודשים הופיעו לי ברכב ממש אותם סימפטומים. הרכב מניע לשניות ספורות וכבה. כבעל נסיון לא מבוטל ברכב הנ"ל (דרך אגב, הייתי מאד מרוצה ממנו, אבל הוא כבר פשוט עשה את שלו), דבר ראשון החלפתי משאבת דלק. התופעה נשארה בעינה. הוחלף מודול הצתה - שוב, עם אותה (חוסר) תוצאה, נבדקו גלגלי הטיימינג, שמא קפצה שן. הטיימינג כמו בספר. בסוף הסתבר שהממיר הקטליטי נסתם ו"חנק" את האגזוז (טוב, אחרי 16 שנה וכ300K ק"מ). לידיעתכם.

[שרייד993]

כבעל דייהו רייסר לשעבר (במשך למעלה מ10 שנים) ברצוני להביא לידיעתכם תקלה עם סימפטומים ממש זהים אבל עם פתרון אחר. לפני מספר חודשים הופיעו לי ברכב ממש אותם סימפטומים. הרכב מניע לשניות ספורות וכבה. כבעל נסיון לא מבוטל ברכב הנ"ל (דרך אגב, הייתי מאד מרוצה ממנו, אבל הוא כבר פשוט עשה את שלו), דבר ראשון החלפתי משאבת דלק. התופעה נשארה בעינה. הוחלף מודול הצתה - שוב, עם אותה (חוסר) תוצאה, נבדקו גלגלי הטיימינג, שמא קפצה שן. הטיימינג כמו בספר. בסוף הסתבר שהממיר הקטליטי נסתם ו"חנק" את האגזוז (טוב, אחרי 16 שנה וכ300K ק"מ). לידיעתכם.

 

יפה שאתה משתף אותנו , תודה .

[natco]

עלויות ?

 

לא היו חריגות מהעלויות שכתבתי בהודעה 10:

משאבה 400

עבודה 200

פילטר דלק 40 (תוספת שאישרתי)

מע"מ 103

סה"כ 743 ש'

 

הגברת כבר סימסה שהאוטו נוסע-חלום.

רק זה - היה שווה ת'כסף

נתקו