שאלה בנוגע להעלאת הטורים במיצובישי גלאנט

[artde]

כאשר הרכב בD בעמידה, הטורים יורדים מתחת ל1 והם משהו כמו 700 סל"ד. אם אני מעביר לN הם עדיין נמוכים מ1 אבל פחות והרכב כבר לא רועד כמעט. בדקתי בכמה מוסכים ואף אחד לא מצא בעיות.

איפה ניתן להעלות את הטורים?

 

הרכב אוטומטי משנת 96.

[yanko16]

מה קורה כשאתה מפעיל את המזגן?

[slash]

בדוק תושבות מנוע וגיר.

[artde]

תושבות מנוע בסדר, גיר בסדר. כשאני מפעיל את המזגן לפעמים יש יותר רעידות אבל לא תמיד.

 

אם אני צריך להעלות את הטורים, איפה עושים את זה בדרך כלל ואיך?

[yanko16]

כעיקרון טורים לעלות אי אפשר בהזרקות אבל מנוע צעדים אפשר לנקות

[kazaabubu]

היה לי אוטו כזה בדיוק, ישנו בורג בדיוק ליד המצערת בתוך מסילה (בורג צלב) שסגירתו תעלה לך את הטורים בסרק,

רק אל תשחק איתו הרבה כי מנוע הצעדים יכול ללכת לך די מהר,

האם המנוע שלך משמיע רעש כמו מנוע דיזל ?

[artde]

לא, המנוע לא משמיע רעש והנסיעה חלקה, הרעידות רק בD בעמידה. מה קורה אם משאירים את הטורים כמו שהם וממשיכים לנסוע ככה עם הרעידות, במה זה יזיק?

 

ומה זאת אומרת שאי אפשר להעלות את הטורים בהזרקות?

 

אני לא אעשה את הדברים האלה בעצמי, אבל אשמח לקבל המלצות מה להגיד שיעשו במוסך, כי כל מוסך אומר משהו אחר.

[artde]

חזרתי עכשיו מנסיעה קצרה ושמתי לב שב5 דקות הראשונות אין רעידות בהגה גם בעמידה בD והרעידות מתחילות אחרי כמה דקות כשהסל"ד יורד מ1,100 ל850 ואז אחרי עוד כמה דקות הוא מגיע ל700(בשלב זה מתחילות הרעידות החזקות כשהרכב בD ולא נותנים גז)

נתון נוסף הוא שהרכב מתחמם יחסית(המחוג נמצא על האמצע כבר אחרי נסיעה של רבע שעה אבל ככה הוא נשאר גם אחרי נסיעה של שעתיים). אני לא יודע אם זה תקין שהמחוג באמצע.

 

אין לי כרגע אפשרות לקחת את הרכב למוסך, אז חייב המלצות מה לעשות.

[חיים יוד]

שלום לכל חברי הפורום ולמנהלים.

חלק מהדברים שנכתבו נכונים אך לא מדוייקים - בדגם זה של הרכב ניתן אמנם "לכוון" ולהעלות מעט את סל"ד הסרק אך עד גבול מסויים אך יש לבצע זאת ע"י גישור ולימוד סל"ד סרק לסל"ד הנקבע ומכאן היחידה יודעת לשמור על הסל"ד שנקבע.

כל זאת בתנאי שיחידת ה -IAC תקינה מכאנית וחשמלית והחיישנים הרלוותים מכוונים כהלכה למצב סרק.

במידה ולאחר כל זאת - סל"ד סרק יציב ומיוצב עם מזגן ,הגה וכו ועדיין תרגיש ווברציה בהגה וביידית הילוכים לאחר שילוב הילוך

-הדבר נובע מתושבות מנוע פגומות - (בעם בשילוב ל - R הווברציות פוחתות משמעותית - עדות לתושבות מנוע פגומות).

בברכה.

חיים יוד.

[artde]

אם זה תושבות מנוע, איך זה שבN אין רעידות ויש רק בD בעצירה?

[ba323f]

אם זה תושבות מנוע, איך זה שבN אין רעידות ויש רק בD בעצירה?

 

כי בD הגיר יוצר עומס על התושבות מנוע והוא מותח את התושבות, ואם התושבת קרועה אז המנוע רועד.

בN אין עומס על התושבות מנוע כמו בD/R.

[ba323f]

הסל"ד סרק לא צריך להיות גבוה מ"1" (אלף סל"ד) אלא באיזור ה850סל"ד.

[artde]

בסרק זה באמת בסביבות ה850, בD אחרי העצירה זה יורד ל700, האם זה תקין? חשבתי שצריך לחבר מחשב ולהעלות את הטורים.

בדקו לי את התושבות מנוע לפני חצי שנה והיה תקין וגם אז היו רעידות והמוסכניק החליף פילטר דלק וניקה את המערכת וזה לא עזר.

מה יכולה להיות הבעיה לזה?

 

אין רעידות בR

[ba323f]

הסל"ד סרק תקין אין צורך ליגוע בו.

 

התושבות מנוע פגומות (אחת או יותר).

[artde]

דיברתי עם שני מוסכים אתמול. אחד אמר שצריך לבדוק את מנוע צעדים, השני אמר שצריך לבדוק את בית המצערת.

 

זה אומר שלא כדאי ללכת לשניהם?

 

אז זה תושבות של המנוע? כמה אמור להיות התיקון בערך על כל תושבת?