פולו ותת היגוי

[shachar_bd]

אני נוהג על הפולו כחודש (פולו 2001 דור חמישי) ולמדתי להכיר פחות או יותר את הרכב.

שמתי לב שהרכב נכנס לתת היגוי מאוד בקלות. כמובן שלא סתם ככה בכל סיבוב, אבל נחוצה לחיצה לא חזקה מדי על הגז ומיד מורגש תת היגוי (קל- לרוב).

חשוב לציין שהתת היגוי מתוקן בקלות ע"י עזיבת הגז, ככה שאין פה סיכון כלשהו.

עכשיו, כמובן שלא ציפיתי לרכב ספורטיבי עם אחיזה מטורפת כשקנינו את הרכב, אבל אפילו האונו מעולם לא נכנסה לתת היגוי כל כך בקלות.

 

לדעתי הדבר נובע מהצמיגים שמצבם אמנם סביר, אבל יכול להיות יותר טוב (יוחלפו בקרוב), או שאולי הדגם פשוט בעל אחיזה גרועה לחלוטין.

בכלליות הרכב במצב מצוין ואני לא מאמין שיש בו משהו לקוי שיפגע באחיזה (כגון המתלים)

 

האם צמיגים במצב ירוד (אבל שוב- בהחלט סביר) יכולים לגרום לפגוע באחיזה בצורה כה משמעותית? או שככה אמור להתנהג הרכב?

 

 

תודה

[אביעד]

גם וגם.

 

וכבר יצא לי להרגיש לא מעט איך מעבר לצמיג איכותי מצמצם את התופעה.

[Gilad M]

אני נוהג על הפולו כחודש (פולו 2001 דור חמישי) ולמדתי להכיר פחות או יותר את הרכב.

שמתי לב שהרכב נכנס לתת היגוי מאוד בקלות. כמובן שלא סתם ככה בכל סיבוב, אבל נחוצה לחיצה לא חזקה מדי על הגז ומיד מורגש תת היגוי (קל- לרוב).

חשוב לציין שהתת היגוי מתוקן בקלות ע"י עזיבת הגז, ככה שאין פה סיכון כלשהו.

עכשיו, כמובן שלא ציפיתי לרכב ספורטיבי עם אחיזה מטורפת כשקנינו את הרכב, אבל אפילו האונו מעולם לא נכנסה לתת היגוי כל כך בקלות.

 

לדעתי הדבר נובע מהצמיגים שמצבם אמנם סביר, אבל יכול להיות יותר טוב (יוחלפו בקרוב), או שאולי הדגם פשוט בעל אחיזה גרועה לחלוטין.

בכלליות הרכב במצב מצוין ואני לא מאמין שיש בו משהו לקוי שיפגע באחיזה (כגון המתלים)

 

האם צמיגים במצב ירוד (אבל שוב- בהחלט סביר) יכולים לגרום לפגוע באחיזה בצורה כה משמעותית? או שככה אמור להתנהג הרכב?

 

 

תודה

 

 

צמיג שמצמיג......הפולו תיתן לך הרבה תת היגוי,אחיזה יש לה פחות או יותר למרות זווית הגלגול(וואגית, מה לעשות) , נהגתי לא פעם ולא פעמיים על פולו. ברוב המיקרים צריך "לרמות" כדי להוציא את התחת.

כל עניין הזה של תת היגוי ממש מבעס.

[sronis]

מה לעשות, פולקסווגן איבדו את זה. זה מאפיין ידוע של שלדת הגולף (שעליה מבוססות הרבה מכוניות, ולא מזמן גיליתי שזה משפיע גם על גרסאות ספורטיביות שלהן), וכנראה גם של שלדת הפולו.

 

רק אחרי שחוזרים ממכוניות כאלו לצרפתיות הישנות והטובות, נזכרים עד כמה צריך להעריך אותן

 

רוני

[shachar_bd]

כן, אני מתחיל להצטער שויתרתי על הכיוון של ה306

 

למרות השהרכב טוב....חוץ מהקטע של הספורטיביות (זה לא משאיר הרבה טוב, אה?)

 

 

נחליף בקרוב צמיגים ואני מקווה שהאחיזה תשתפר

[a.c]

יכול להיות שגם משחק קטן עם הלחץ אויר של הצמיגים יכול לעזור. אני לא מכיר את הפולו מספיק טוב,אבל שווה לנסות.

[ערן-S]

אני שיחקתי עם הקאמבר של פולו דור 4, התוצאה היתה מצויינת.

 

אם אני זוכר נכון מותר לך קאמבר של מינוס 0.5-0.9, אני נסעתי על מינוס 1.5 התת היגוי צומצם מאוד והתחת יצא הרבה יותר בקלות.

שים לה שהתנהגות הרכב משתנה, בשילוב עם צמיגים טובים תוכל להנות יותר מהאוטו.

 

גם קאמבר של -1 יכול לעשות טוב לאוטו ואתה חורג רק בטיפה מהוראות היצרן.

 

- קאמבר שוחק את דפנות הצמיג יותר

- קאמבר מעמיס יותר על מערכות ההיגוי

[shachar_bd]

קאמבר?

לא מכיר את המושג. אתה יכול לפרט?

[Liviur]

קאמבר זה בעצם זוית הצמיג כלפי פנים , ברגע שאתה משנה את הזוית של הצמיגים הקדמיים פנימה יש לך אחיזה יותר טובה בסיבובים על חשבון האצה ועומס גבוהה יותר על מערכת ההיגוי ... זה ככה בקטנה.

[shachar_bd]

קאמבר זה בעצם זוית הצמיג כלפי פנים , ברגע שאתה משנה את הזוית של הצמיגים הקדמיים פנימה יש לך אחיזה יותר טובה בסיבובים על חשבון האצה ועומס גבוהה יותר על מערכת ההיגוי ... זה ככה בקטנה.

 

על חשבון האצה? לא תודה... גם ככה הפולו מאיצה כמו עגלה

 

 

תודה לכל העונים

בקרוב אני אחליף צמיגים ונקווה לאחיזה טובה יותר