Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5876 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יש ברשותי פיאט פונטו 98 XTZ75 ויש לי כבר תקופה מסויימת בעיה שהמים נעלמים מהמיכל עיבוי.

 

אין חורים במיכל ולא בצינורות מבדיקה שעשיתי. אשמח לקבל חוות דעת,תודה מראש.:wink:

:crazyeyes Dont drink and drive, Smoke and fly! :crazyeyes
פורסם

הרכב מתחמם?

 

אם לא יש לבדוק אם אין נזילה ממשאבת המים. במידה ולא מבחינים (במוסך) בסימנים של נזילת מים ממערכת הקירור יש לבצע בדיקת לחץ למערכת הקירור. אם הרכב מתחמם זו כבר בעיה אחרת.

פורסם

אין מניעה להכניס לחץ למערכת ולהניע מנוע. נזילה ממשאבת מים לרוב "משאירה את חותמה" על המנוע בדמות שובל של קורוזיה, ירקרקה בדר"כ, מהמשאבה ולכוון למטה.

פורסם

כמובן שאם מניעים תוך כדי שמכניסים לחץ הנזילה תראה.

אם לא מניעים היא לא "אמ-אמו מתגלה גם מתגלה" אלא מתגלה רק כשהאטימה בציר נפגעה משמעותית. יכול להיות שספציפית בפיאט זה המצב, אך איך זה הכלל.

 

כמו שאמרתי ודניאל חידד, נזילה מהמשאבה לרוב מאובחנת ויזואלית.

פורסם

בבדיקת נזילות תחת לחץ, חוץ ממש' המיים, צריך לשים לב גם אם אין נזילות מצנורות וחיבוריהם, מרדיאטור המנוע, מרדיאטור החימום הפנימי ומפקקי מיים בגוף (בלוק) המנוע.

לפעמים צריך לבצע הדיקת לחץ כזאת גם כשהמנוע חם וגם כשהוא קר.

בברכה - רפי לין

פורסם

כמה טוב שיש חברים שמחדדים את הטיעונים.

 

רפי - מחזק ומוסיף;

בעל הרכב שים לב, בפונטו יש פקק מים בטיימינג שלא בעיה להחליף אותו ויש

פקק מים בין המנוע לגיר ואילו אותו זו בעיה גדולה להחליף. יותר נכון, סיפור.

מורידים גיר, קלאץ' וגלגל תנופה.

פורסם
אמ-אמו מתגלה גם מתגלה. נוזלת כמו ברז. במיוחד בפיאט.

גם אין לך הרבה זמן אם זו משאבה בפיאט.

תלוי בחומרת הנזילה, לא כל משאבה תציג כשל זהה חלוטין למשאבה אחרת ואפשר לתפוס את הכשל בשלבים שונים שלה, בהתחלה הזעה ובהמשך טיפטוף.

אני גם מניח שברכב המדובר, איבוד המים הוא לא מסיבי, אז על משאבה נוזלת כמו ברז אין מה לדבר כרגע.

×
×
  • תוכן חדש...