Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5868 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

די צפוי, לאור העובדה שסדנאות העיצוב האיטלקיות איבדו מזוהרן עם השנים, לאחר שהיו אחראיות למיטב העיצובים בשנות ה 70' וה 80'.

איטלדייזין עיצבה את האלפא סוד, הגולף והשירוקו המקוריות (לא זו שמופיעה בכתבה), הלנצ'ייה דלתא וכמובן הפיאט אונו, שללא ספק היתה מעבודות העיצוב היותר חשובות שלו.

רוב היצרנים הגדולים מחזיקים כיום מרכזי עיצוב עצמאיים ולא ממש ניזקקים לשירותי סדנאות העיצוב.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

פורסם

כשאתה אומר "הגולף והשירוקו המקוריות" וגם בכתבה מיוחס לבחור שעיצב את הגולף MK1, האם הכוונה שהדגמים הבאים, גולף MK2, MK3 וכו' וכו', כבר לא היו עיצוב שלו? הרי הMK2 די דומה לMK1, וה-MK3 מזכירה את ה-MK2 וכן הלאה...

אם ראיתם וולוו 240 בפירוקיה אנא ספרו לי על כך

וגם אם ראיתם וולוו 700 או 900

×
×
  • תוכן חדש...