שאלה משפטית לגבי תקינה של משרד התחבורה

[BURZUM]

מי שהוא יכול לתת מידע מדויק ו/או לצתת מה דינו של אדם העוסק בסחר של חלקי חילוף חלופיים או מקוריים ללא רשיון של משרד התחבורה ? דהיינו, אחד שמתקן מכונית ומרכיב לה חלפים ללא הסמכה המתאימה וללא רשיונות.

זקוק למידה.

תודה.

[autolaw]

השאלה מאד כללית ותלויה בהיקף הפעילות.

באופן עקרוני זו עבירה פלילית שגוררת הגשת כתב אישום.

הסימוכין הם בסעיף 14 לחוק רישוי עסקים

ועונש המקסימום הוא 18 חודשי מאסר.

[bagira]

ובמידה ואתה עובד "שחור", אל תשכח שמיד לאחר שתופסים אותך הם גם מרימים טלפון למס הכנסה ולביטוח לאומי ליידע אותם על העבירה.

[BURZUM]

לא, אני אזרח שומר חוק.

 

השאלה היא כזאת: אדם פרטי הרכיב ברכב שמכר חלק "חליפי" שלא ממש מתאים וטוען שהוא מתאים.

 

איך שאני רואה את זה, אדם ללא הסמכה קבע על דעת עצמו מה הוא החלק החלופי והתערב בתיקון הרכב (הרכיב אותו ברכב). ומהפעילות הזאת נפגע בעל הרכב. - "נפגע" הכוונה לא פיזית. איזה עבירות יש פה?

 

תודה.

[2pac]

על פניו אין כאן עבירה, כי הוא הרכיב את החלק שלא במסגרת עיסוקו הקבוע.

ומה הקשר לסחר ששאלת בהתחלה?

[BURZUM]

בארץ הסחר בחליפים אוריגינליים או חליפיים אסור ללא רשיונות של משרד התחבורה. אז נניח ומי שהוא הרכיב את זה ללא תמורה, מה קורה אז? הוא לא הרוויח, אבל עדיין "מסכן" את בעל הרכב ואת האחרים, לא? כי אין לו את ההסמכה לקבוע מה מותר מה אסור ומה מתאים. כמו כן אין לו רשיון "לסחור" בחלפים. השאלה אם הוא מרכיב ללא תמורה, האם זה נחשב חוקי?

לא קשור למס הכנסה ומע''מ, תכלס לתקנות משרד התחבורה.

[bagira]

השאלה היא כזאת: אדם פרטי הרכיב ברכב שמכר חלק "חליפי" שלא ממש מתאים וטוען שהוא מתאים.

הוא הרכיב את החלק כשהרכב עדיין היה בבעלותו?

[BURZUM]

הוא הרכיב את החלק כשהרכב עדיין היה בבעלותו?

 

הרכיב אותו כאשר כלי הרכב היה בבעלותו ומכר את הרכב זמן קצר לאחר מכן. השאלה אם יש לו אחריות כלפי הבעלים הבאים של הרכב. כדי לדייק יותר ולא לחשוף פרטים אשר יכולים לזהות את האירוע, אומר כי החלק הוא לא פס קישות או חתיכת פלסטיק ליופי, אלא אביזר בטיחות.