Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5889 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם

לא מזמן רכשתי לנציה דדרה 1.8 לפרויקט שיפור

עבודה בסיסית אני עושה במו ידי (תחביב)

הגעתי למצב של להחליף קלאץ'

והחלטי לעבור לקלאץ' קראמי

במקום להרכיב עכשיו פשוט ולאחר מכן לעבור לקרמי

המטרה :"פתיחה חזקה והעברת הילוך זריזה ביותר"

האם לשם כך אני צריך גם קויק שיפט?

 

ואם יש למישהו הצעות מחיר אשמח לקבל בפרטי

או בטלפון 0543054092

 

תודה

לנציה... פשוט להנות... ולהתפנק!!!

  • תגובות 30
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

כמובן שקוויק שיפט יעזור לך לקצר את זמן העברת ההילוך כי מהלך המוט מתקצר והקלאץ' הקרמי יחזיק טוב יותר ויעביר כח טוב יותר מה שאומר שיחדיו הם יצרו את האפקטיביות המירבית.

אני היתי מתחיל בקוויק שיפט וברגע שהיתי מחזק את המנוע היתי עובר לקראמי,

הוא מתבלה מהר יותר מקלאץ' רגיל, וגורע מנוחיות הרכב.

מניסיון, יש לי בדלתא קלאץ' קרמי.

ליום יום: Alfa Romeo 147 2.0 TS 2002 with 4 Koni & 30mm MAD lowering springs

לאישה: Alfa Romeo Mito Multiair 135HP 2014

לנשמה: Lancia Delta GTi.e 2.0 16v

פורסם

אין שום הגיון בקלאצ קראמי.

הוא פוגע המון בנהיגה מנהלתית יום יומית וכל עוד אתה לא משפר את הרכב להספקים שיעשו צחוק מלנציה תמא טורבו משופרת, אין בו שום צורך.

 

קנה קלאצ' משופר חדש שיחזיק את ההספק העתידי הצפוי וסע לשלום, המפתחות בפנים!

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.

פורסם

השאלה שלך מתיחסת לאיפה ניתן להשיג אותן בארת או ברשת?

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.

פורסם

גם וגם אם יש מידע מספק

אני בקושי משתמש באוטו רק לנסיעות רחוקות (אני עובד קרוב לבית)

יש לי מחלה שקוראים לה פתיחות בהתחלת נסיעה

(אולי זה נשמע מופרע... הכוונה היא במסלולים ובכבישים סגורים עם חברים)

ואני מחפש משהו שישרוד את ההתעללות הרבה

אני מקווה שאני די ברור עכשיו...

לנציה... פשוט להנות... ולהתפנק!!!

פורסם

רק שאלה אחרונה, מה ההספק הצפוי בסוף פרויקט השיפור?

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.

פורסם

זה פרויקט חמוד של 250 כ"ס או פחות אפילו

כי בניגוד להונדה הקודמת אני לא מחפש כח אני מחפש יותר ביצועים

כגון היגוי ויציבות והתנהגות ספורטיבית

לכן בחרתי בדדרה ולא בתמה טורבו שהזדמנה לי באותה תקופה

לנציה... פשוט להנות... ולהתפנק!!!

פורסם

הדדרה יותר טובה מהתמה בהיגוי יציבות והתנהגות ספורטיבית?

אם עוקפים אותך מימין את/ה כנראה בנתיב הלא נכון.

(lancia delta turbo mk3 (844

fiat x1/9

HU: ECLIPSE CD5000   AMP: NAKAMICHI PA1004   SUB: ROCKFORD FOSGATE rfz3412    FRONT: RAINBOW CS 3/160


×
×
  • תוכן חדש...