חיבור פגום בין סעפת הפליטה לממיר הקטליטי - קליאו 99

[Ctzvi]

שלום חברים.

 

מזה זמן מה, הרכב שלי (קליאו B שנת 99), משמיע מעט קולות חירחור מכיוון המנוע, בעיקר בעת עזיבת דוושת המצערת.

החיבור בין סעפת הפליטה לממיר הקטליטי הוא חיבור בין שני קונוסים אשר נכנסים האחד לתוך השני ליצירת אטימה.

היום פירקתי את החיבור ולחרדתי גיליתי שהקונוס בקצה הצינור של הממיר שבור לגמרי בצידו, מה שמוביל לבריחת גזים משמעותית.

אני מסגר במקצועי. חשבתי לייצר קונוס פליז, שאותו אמקם בין שני הקונוסים כדי להחזיר את האטימה.

העניין היחיד שמטריד אותי מעט, הוא ירידה בקוטר הפנימי של הצנרת לאחר התוספת (3-4 מ"מ).

האם עלולות להתעורר בעיות כתוצאה מכך?

 

תודה ולילה טוב,

צביקי

[maatrixx]

זה לא רכב ספורט ולא רכב משופר, לדעתי 3-4 מילימטר לא ישפיע על דגם הרכב שלך.

[Ctzvi]

תודה על התגובה.

ננסה ונראה

[2pac]

לדעתי 3-4 מ"מ ישפיע גם ישפיע, מה גם שככל שהשינוי קרוב יותר למנוע הוא יותר מורגש.

[maatrixx]

חבר שלי פעם בטעות חסם 50 אחוז מקוטר היציאה של האגזוז ונסע ככה כמה חודשים לא הרגיש כלום. עד שאני אמרתי לו על רעשים מהאגזוז, אז 3-4 מילימטר אני די בטוח שלא יורגש כלום.

[2pac]

ראיתי פעם מישהי שנסעה על הג'נטים ולא הרגישה כלום.

[Ctzvi]

עידכון קצר-

היום יצרתי קונוס מצינור נירוסטה בעל דופן של מ"מ אחד, כך שהקוטר הכללי ירד בשני מ"מ בלבד.

החירחורים פסקו והרכב סוחב בצורה טובה יותר.

[maatrixx]

מזל טוב, אני שמח שפתרת את הבעיה, מעניין עם הגברת שנסעה על הג'אנטים עשתה משהו בקשר לזה.