פלאגים לטרנספורטר 92.

[מרק10]

תודה רבה, אני מזהה בתמונה את הפלאג של בוש, והאחרון זה של NKG, אבל מה זה הפלאג הראשון שמומלץ לרכבים שנוסעים מרחקים קצרים?

ולמה דווקא הוא עדיף(על מנת ללמוד לעתיד)? מה שונה בו משאר הפלאגים המומלצים?

 

אינני יודע פשוט תרגמתי את מה שרשום בקובץ של הייצרן.

[kobic9]

יש דרך לאתר את הפלאג הזה על מנת לקנות אותו בהקדם?

עשיתי חיפוש של הקוד שלו בגוגל ולא מצאתי כלום.

[מרק10]

BUR5ET -NGK

 

N9BMC-CHAMPION=לנסיעות קצרות בעיר אולי תוכל לרכוש את הפלאג בצ'מפיון.

[kobic9]

BUR5ET -NGK

 

N9BMC-CHAMPION=לנסיעות קצרות בעיר אולי תוכל לרכוש את הפלאג בצ'מפיון.

 

בדקתי בצ'מפיון ואכן זה הפלאג שהם מרכיבים על הרכב, כל פלאג כזה עולה 65 ש"ח לפני מע"מ. על הדרל הוא אמר לי שהמקטים שונו.

התקשרתי לחנות שאני קונה ממנה חלפים וביקשתי את הפלאג של בוש, הוא אמר לי שהדגם שרציתי לא מתאים ולפי החוברת הפלאג המתאים שונה באות אחת ממה שאני אמרתי לו.

יכול להיות שבאמת שינו את המק"טים?

 

שאלה נוספת- האם ניתן לעבור לשמן 10W40 לאחר שימוש ממושך ב20W50?

[מרק10]

לפי דעתי אתה הולך סחור סחור קנה פלגים מקוריים וסגור את הפינה.

 

כן הייצרנים מידי פעם מעדכנים את המק"טים כלומר את המספר בלבד אבל הפלאג נשאר אותו דבר.

 

במידה והמנוע לא אוכל שמן בצורה מוגזמת אין שום בעייה לעבור לשמן 10W40 או 15W40 שלפי דעתי עדיפים על 20W50.

[kobic9]

אני אסביר לך מה קרה, הכנסתי את הרכב למוסך ועל הדרך ביקשתי שיחליפו לי שמן, לאחר מכן כשקיבלתי את הרכב האוטו מוציא ממש ממש קצת עשן לבן, לפי מה שהבנתי שמו לי 10W40. אין לי שום בעיה במנוע, שבועיים שלוש לפני החלפת השמן אחד המכונאים של מוסך צ'מפיון אמר לי שהמנוע שלי ברכב מעולה.

אמרו לי פעם שבגלל שאבא שלי שם 20W50 אי אפשר לעבור למשהו שהוא פחות צמיגי בגלל משהו של אטמים. רציתי לדעת האם יש קשר בין הדברים? כי מאז שהחליפו לי ל10W40 הרכב התחיל להוציא מעט עשן לבן. חשבתי להחליף מחר שמן מנוע ופילטר(של MANN) ולקוות שזה יפסיק לפני שאני פותח ראש מנוע.

יש קשר בין הדברים?

 

נ.ב

למה 15W40 עדיף על 20W50?

[מרק10]

אני אסביר לך מה קרה, הכנסתי את הרכב למוסך ועל הדרך ביקשתי שיחליפו לי שמן, לאחר מכן כשקיבלתי את הרכב האוטו מוציא ממש ממש קצת עשן לבן, לפי מה שהבנתי שמו לי 10W40. אין לי שום בעיה במנוע, שבועיים שלוש לפני החלפת השמן אחד המכונאים של מוסך צ'מפיון אמר לי שהמנוע שלי ברכב מעולה.

אמרו לי פעם שבגלל שאבא שלי שם 20W50 אי אפשר לעבור למשהו שהוא פחות צמיגי בגלל משהו של אטמים. רציתי לדעת האם יש קשר בין הדברים? כי מאז שהחליפו לי ל10W40 הרכב התחיל להוציא מעט עשן לבן. חשבתי להחליף מחר שמן מנוע ופילטר(של MANN) ולקוות שזה יפסיק לפני שאני פותח ראש מנוע.

יש קשר בין הדברים?

 

נ.ב

למה 15W40 עדיף על 20W50?

 

תמתין לתגובתו של מוסך רון שמכיר היטב את הרכב שלך.

[צביקה.]

שלום רב !

אכן כן, יש קשר בין העשן הלבן, ולשינוי המיותר במעבר לשמן חצי סינטטי,השאר בצמיגות 20/50, ובכך תמנע מהזעות , מעלייה בתצרוכת השמן, ומעשן לבן.

בברכה

צביקה

[kobic9]

מרק10 וצביקה, תודה רבה.

מוסך רון אשמח לשמוע את דעתך.

מחר אני אחליף שמן, שאלתי אצל הפרסי והוא אמר לי שגלון של ליקוי מולי עולה 70. אני בטח צריך 2 נכון?

גם ב20W50 יש מתוסף או שלא? ומה ההבדל בין המתוסף לרגיל?

פילטר שמן- בצ'מפיונס רוצים עליו 40 ש"ח למקורי, לא אמור להיות הבדל בין המקורי לפילטר של MANN נכון?(אגב כתוב עליו MANN או משהו על מנת שאני אוודא שלא "עבדו" עליי?)

בקשר לפלאגים- הזמנתי את הפלאג של בוש, כל הרביעיה תעלה לי 62 ש"ח כולל מע"מ, כי זה חבר שלי שעשה לי הנחה של 16 אחוז.

רציתי לדעת על סמך מה מתאימים את הפלאגים? על פי מרווח האלקטרודות? רציתי ללמוד קצת על הנושא.

 

תודה.

[מרק10]

על האריזה של פילטר תוצרת MANN רשום שם החברה וגם על-גבי הפילטר עצמו.

תוכל לבחור פילטר באתר של MANN בקישור

http://www.mann-hummel.com/mf_prodkata_eur/index.html?iKeys=23.1.0.21.1

 

ללמוד על פלגים תוכל בעזרת הקטלוג של בוש

 

http://www.bosch.com.au/content/language1/downloads/Trouble_Shooting_and_Fitment.pdf

 

http://www.bosch.com.au/content/language1/downloads/BOSCH_Spark_WEB.pdf

[kobic9]

תודה, יש משהו בעיברית אולי? אני המון זמן לא נגעתי באנגלית.

אגב פילטר דלק ואוויר, גם מומלץ של MANN או שזה כבר לא משנה?

[kobic9]

קיבלתי היום את הפלאגים, פלאגים של בוש, המוכר אמר לי שהקוד השתנה ועכשיו זה W7DTC. במה שרשמתם לי לקנות המספר הוא 9.

בדקתי בקטלוג של בוש והוא לא מראה פלאגים לטרנספורטר, יש למישהו מושג אם זה אכן הפלאג הנכון?

 

דבר שני- הפלאג שקיבלתי בעל "מכסה" או משהו כזה בצידו העליון של הפלאג(לא מה שמתברג לרכב) בחלק מהרכבים צריך שזה יהיה ובחלק מורידים אותו על ידי הברגה קלה, לפי הפלאגים הקודמים שלי אני יודע שאין עליהם את זה.

רציתי רק לוודא שזה לא פוגע/הורס אם אני מבריג את המכסה החוצה?

[צביקה.]

קובי שלום רב !

כל המצתים מגיעים, עם עום בעל תבריג הניתן לפירוק בסיבוב.

בכל רכבי הקונצרן(פולסווגן), הקומקטור של חוט ההצתה מתחבר בלחיצה ישירות לתבריג של הפלג ללא האום,כך שיש לפרק את

האום,ובאם תפרק את הפלג הישן, הסביר להניח, ששם גם הוסר האום, שלעתים במצתי בוש , הוא מגיע בנפרד,ולא מוברג למצת.

בברכה

צביקה

[kobic9]

ידעתי את זה, תודה רק רציתי לוודא זאת.

אתה יודע בנוגע למספר הדגם של הפלאג לפי הקטלוג?

ובנוגע לפילטר דלק, איזה חברה מומלצת?

 

נ.ב

צריך להחליף את השיבא מנחושת המשמשת לאטימה לאחר פתיחת אגן השמן נכון? מאיפה קונים? מצ'ימפיונס או מכל חנות חלפים?

[מרק10]

שייבה תקנה בצ'מפיון.