בקשר למערכת הקירור של המנוע או-רדיאטור מוזר...

[marksab]

הכל התחיל שיצאתי אתמול מהבסיס שלי לכיוון הבית..

בדקתי מים ושמן כהרגלי,אך מרוב טיפשותי

שכחתי ליסגור את המכסה של הרדיאטור!! ( )

 

נעבור את הקטע המביך שרובכם יודעים כבר מה קרה..

המנוע התחמם ונאלצתי לעצור בשולי הכביש.. (גם אני בנאדם.. טועים!)

כאן ניכנס הקטע שממש לא הבנתי..

נתתי לרכב להתקרר,והתחלתי להוסיף את המים לאט לאט,

תוך כדי שאני מתניע מידי פעם כדי לתת למים להיכנס לרדיאטור.

מסתבר שהמים זורמים לרדיאטור כל כך לאט שחבל על הזמן!!

נשפתי לתוך הפיה כדי לזרז את העיניין...

 

השאלות הנשאלות הן:

 

1.גרמתי לנזק כלשהו למנוע למרות שלא הנחתי לו להתחמם?

(פשוט שמתי לב שרכב מתחמם מהר מידי יחסית ועצרתי בצד..)

 

2.עצם העובדה שהכנסתי את המים לרדיאטור בלחץ, פוגע בו??

 

תודה לכול העונים,

וסליחה עם השאלות לא כל כך במקום...

זה פשוט עיניין שאני לא כל כך מיתמצא בו...

דרך אגב-מדובר על פיז'ו 306...

 

marksab

[bender]

1- אם הטמפ' לא נכנסה לתחום האדום\אסור ולא נדלקה נורה, סביר להניח שלא קרה דבר!

 

2-זה שניסית להכניס בלחץ מים ע"י גז או הפעלת המנוע או ע"י נשיפות

לא אמור לפגוע במשהו

אני מקווה שלמדת להבא

[שמר]

נתתי לרכב להתקרר,והתחלתי להוסיף את המים לאט לאט,

תוך כדי שאני מתניע מידי פעם כדי לתת למים להיכנס לרדיאטור.

מסתבר שהמים זורמים לרדיאטור כל כך לאט שחבל על הזמן!!

נשפתי לתוך הפיה כדי לזרז את העיניין...

 

 

marksab

 

 

YOU WHAT ?

 

נתת לרכב להתקרר , התרמוסטט נסגר , ובכך מונע את מעבר המים למנוע. עקב כך נכנסים מים רק לרדיאטור , ולא למנוע. (רוב הסיכויים שלא נשפכו יותר מדי מים מהמנוע עצמו , בהנחה שעצרת מהר ולא נתת למנוע להתחמם ולתרמוסטט להיפתח).

אתה יכול לנשוף בפיה עד מחר (או , כמו שאמר פלדרמאוס -If you can come and play a litlle bit Hava Nagila on the saxophone) - כל עוד המעבר סגור אין למים לאן לעבור מהרדיאטור. בטח שלא עשית נזק כלשהו - בן אדם מסוגל בקושי לנפח בלון , בטח לא לפרוץ מעברים ברדיאטור/לפוצץ צינורות מים.

ההליך הנכון הוא מילוי רדיאטור ,הנעה , לתת למנוע להגיע לטמפ' עבודה (מאוורר עובד) , למלא חוסרים , ולהמשיך לנסוע.

דבר חשוב , ניקוז אוויר - מכיוון שזה באמצע הדרך , אין טעם להתעסק , רק שים לב לחום המנוע עד לניקוז האוויר מהמערכת ולמפלס הנוזל . אל תדחה את הטיפול בזה.

 

תעשה חיפוש בפורום על נוזל קירור והחלפתו .

[dannyboy]

בן אדם מסוגל בקושי לנפח בלון , בטח לא לפרוץ מעברים ברדיאטור/לפוצץ צינורות מים.

מה עם סופרמן?

[ToMeR]

לנקז אויר? זה לא שהוא הוציא את המים ונכנס אויר אלא הם יצאו דרך הפיה למעלה, למה יש צורך לנקז אויר?

 

 

ממה שאני מבין בכל פעם שממלאים מים ירוקים יש צורך בניקוז אויר, אני צודק?

[marksab]

נתתי לרכב להתקרר,והתחלתי להוסיף את המים לאט לאט,

תוך כדי שאני מתניע מידי פעם כדי לתת למים להיכנס לרדיאטור.

מסתבר שהמים זורמים לרדיאטור כל כך לאט שחבל על הזמן!!

נשפתי לתוך הפיה כדי לזרז את העיניין...

 

 

marksab

 

 

YOU WHAT ?

 

נתת לרכב להתקרר , התרמוסטט נסגר , ובכך מונע את מעבר המים למנוע. עקב כך נכנסים מים רק לרדיאטור , ולא למנוע. (רוב הסיכויים שלא נשפכו יותר מדי מים מהמנוע עצמו , בהנחה שעצרת מהר ולא נתת למנוע להתחמם ולתרמוסטט להיפתח).

אתה יכול לנשוף בפיה עד מחר (או , כמו שאמר פלדרמאוס -If you can come and play a litlle bit Hava Nagila on the saxophone) - כל עוד המעבר סגור אין למים לאן לעבור מהרדיאטור. בטח שלא עשית נזק כלשהו - בן אדם מסוגל בקושי לנפח בלון , בטח לא לפרוץ מעברים ברדיאטור/לפוצץ צינורות מים.

ההליך הנכון הוא מילוי רדיאטור ,הנעה , לתת למנוע להגיע לטמפ' עבודה (מאוורר עובד) , למלא חוסרים , ולהמשיך לנסוע.

דבר חשוב , ניקוז אוויר - מכיוון שזה באמצע הדרך , אין טעם להתעסק , רק שים לב לחום המנוע עד לניקוז האוויר מהמערכת ולמפלס הנוזל . אל תדחה את הטיפול בזה.

 

תעשה חיפוש בפורום על נוזל קירור והחלפתו .

 

תודה על התשובה המעניינת...

אבל הסיבה שלא התנעתי וננתי למנוע להגיע לטמפ' עבודה

ורק אז למלאות את המים החסרים,היא שבכל

פעם שהמנוע התחמם במקצת,המים עלו ונשפכו מהפיה..