האם יש סיכון בהעברה ממצב DRIVE למצב N בעת נהיגה בגיר אוטומטי.

[Transporter]

סיגלתי לעצמי מן מנהג כזה, שכאשר אני לא צריך לתת גז, אני מעביר לניוטרל ונוסע על חשבון הגז שנתתי, בשביל לחסוך בדלק, ומחזיר לדרייב כאשר אני רוצה להמשיך לנהוג.

האם המנהג הזה עלול לגרום נזק מיידי\עתידי לגיר ?

[redroze]

בחלק מהכירים כאשר מכניסים לניוטרל הזרמת השמן לגיר נפסקת וזה עלול לגרום לנזק בטווח הארוך.

[סאפיר]

עזוב טווח ארוך, זה גורם לנזק בטווח הקצר, לכיס שלך.

תרשה לי להסביר. (אם אתה לא רוצה הסברים, קפוץ לשורה האחרונה) כשאתה נוסע, הגיר בD ואתה לא נותן גז, המנוע מחובר לגלגלים והם מסובבים אותו (אני מסביר את זה מאוד בפשוט ולא נכנס לפרטים כי רבע ל6 בבוקר, וכי אני מתאר לעצמי שאתה מבין על מה אני מדבר).

עכשיו, אם אתה נוסע, והגיר בN, במנוע לא מחובר לגלגלים, ולכן אין מה שיסובב אותו, אבל הוא צריך להסתובב כדי להמשיך לעבוד, אז מה הוא עושה, הוא נכנס למצב סרק (ניוטרל) מזריק דלק, ומסתובב בסל"ד סרק (בין 500 ל750 סל"ד).

 

המנוע שורף דלק כדי להמשיך לעבוד -> צריכת דלק עולה -> צריכת כסף עולה

[אלעד]

נידון בעבר, בבקשה לבצע חיפוש.