דייהטסו שרייד שנת 93, מנוע 1300 לאחר תאונה, מה עושים איתה ?

[נהגת צעירה]

אהלן ושלום!

אני אדוה, סטודנטית מהגליל העליון.

אני נוהגת כשנתיים וחצי ומחזיקה רכב בשנה וחצי האחרונות- דייהטסו שרייד שנת 93, מנוע 1300

אוטו אדיר, חסכוני ומכוער שאני אוהבת ממש! ושירת אותי מצויין.

לאחרונה עשיתי תאונה חסרת תכלית ועיקמתי את השסי בצורה שפחח לא מעוניין להתעסק, כנראה.

אני תוהה מה לעשות! שווי האוטו הוא 6000 שח, מחיר המחירון שלו 9500 בערך. הוא אוטו במצב מכני שמור!

אבל כל הפח שלו עקום והצורה שלו כרגע מזעזעת- התיקונים יעלו כמעט כמו האוטו.

יש לכם רעיון מה לעשות?

שמעתי שיש השבתה תמורת תשלום כי זה אוטו ישן, דרך משרד האוצר- אני אל יודעת איך להגיע אליהם

ואולי יש לכם רעיון מעניין אחר??

אולי מישהו מכיר שלד של אוטו בדיוק כמו שלי למכירה?

תודה,

והרבה אהבה..

[mlur]

שלום לך אדווה

איזה ביטוח יש לך אני מניח צד ג' אם כן אז את פשוט יכולה למכור את הרכב לאיזה פירוקיה או משהו ולקוות שתקבלי מחיר טוב עליו

מה שאת מדברת על מכירה למשרד האוצר אז זה גריטה והם קונים רכב מתחת לשנת 89 והמחיר הוא 3000 שקל אבל הרכב חייב שיהיה לו טסט.

[oren1001]

במצב כזה,למכור רק לחלקים.אין הרבה מה לעשות עם רכב ישן שעבר תאונה.

[JohnnyZ]

במצב כזה,למכור רק לחלקים.אין הרבה מה לעשות עם רכב ישן שעבר תאונה.

תמכרי את כל החלקים עם המצב מכני מצוין.

עם הכסף שתקבלי עבור החלקים + תוספת מהכיס

תקני רכב חדש.

ידוע שלסטודנטים קשה לקנות רכב 2010

אז תקני רכב ישן שישמש אותך לעוד שנתיים שלוש.

[drsubaru]

כן, הנה היא מתחילה לפרק חלקים ולהשאיר את הגרוטאה מתחת לבית.

 

אני מתנצל לבשר על כך שאת הולכת לקבל בערך 500 ש"ח על המכונית, מסוחר חלפים.

 

הדרך היחידה לנצל עוד טיפה מהרכב - היא לקנות אחת כזו, שמורה עד כמה שניתן, ולנצל חלפים תקינים מזאת שלך ולהעביר אותם לאחרת. מעבר לזה הרכב עצמו לא שווה יותר מ-500 ש"ח נכון לעכשיו.

 

בקרוב אמורה תוכנית הגריטה לכלול גם רכבים בשנתון שלך, אבל זה עדיין לא בתוקף ולכן לא רלוונטי כרגע - נכון לעכשיו זה מתאים רק לרכבים משנת 90 ומטה.

[ישה]

תוכנית הגריטה גם אם תכלול את השנתון שלה לא תוכל לעזור לה כי בגריטה מדובר ברכבים נוסעים ולא בשלדים אחרי תאונה.

כל המטרה בתוכנית היא להוריד רכבים נוסעים ולא כאלה שלא נוסעים. חכם ?לא !! ישראלי? כן!!

[איתמר]

מאז אוגוסט 2009 אני בטוח שהיא מצאה כבר מה לעשות עם האוטו

 

איתמר.

[ישה]

שאפו לאיתמר

[drsubaru]

תוכנית הגריטה גם אם תכלול את השנתון שלה לא תוכל לעזור לה כי בגריטה מדובר ברכבים נוסעים ולא בשלדים אחרי תאונה.

כל המטרה בתוכנית היא להוריד רכבים נוסעים ולא כאלה שלא נוסעים. חכם ?לא !! ישראלי? כן!!

 

למרות שמדובר בשרשור ענתיקה והדייהטסו ההיא כבר מזמן הפכה לפחית קולה בארה"ב - לצורך הדיון והרישום ההיסטורי רצוי לציין כי בתוכנית הגריטה אין כל משמעות למצבו של הרכב - חלוד, מקולקל, אחרי תאונה, תקין. מה שחשוב זה האם יש לו טסט או לא.

 

כל היופי בתוכנית הגריטה היא שלא יהיה תמריץ להחזיר שוב ושוב מכוניות לכביש - גם אוטו אחרי תאונה יכול לחזור בחזרה לכבישים, כנ"ל רכב עם בעיות מכניות. הגריטה נועדה להבטיח שרכב בעל רישוי יירד מהכביש, וזה הכל.

[ישה]

שתי הציטטות מאתר משרד התחבורה העוסק בגריטה

 

למה נדרש טסט בתוקף אם הרכב מיועד לגריטה?

 

 

התוכנית לעידוד גריטה נועדה להוציא משימוש כלי רכב מיושנים אשר לרוב מזהמים יותר את האוויר ופחות בטוחים לנסיעה לעומת כלי רכב חדשים. כלי רכב ללא טסט בתוקף אינם נוסעים ולכן אין צורך לתמרץ את בעליהם לגרוט את הרכב

עודכן לאחרונה: רביעי, 09 יוני 2010 13:16

 

האם הרכב המיועד לגריטה חייב להיות במצב שמיש הניתן לנהיגה?

 

 

לא. על הרכב להגיע על כל חלקיו לאתר הגריטה, בין אם במצב שמיש או לא.

עודכן לאחרונה: רביעי, 09 יוני 2010 13:16

 

משרד התחבורה אמרנו. אמרנו!!

[XOFIRX]

אני מעוניין לגרוט רכב שנת 95

לפי אתר משרד התחבורה זה אפשרי,

התקשרתי לוודא את זה ונאמר לי ע"י הפקידה שיש טעות עם מה שכתוב באתר,

האם זה הגיוני ?

אני רוצה להתקשר אחר החג אולי אקבל תשובה אחרת.

[ישה]

ישנם שני מצבים האחד רכב משנת 1990 ומטה

השני עד שנת 1995 אבל רק לגבי רכב פרטי , שהורד מהכביש על ידי ניידת בטיחות.

כיון שכתוב רכב פרטי אנשים לא מתייחסים לתנאים הנוספים ומכאן נוצר הבלבול

הוסף לזה שנכתב בעיתון שמדברים על כך שניתן יהיה לגרוט עד 95 וקיבלת את סלט הפירות הנוכחי

[kompy]

אין כל טעות באתר משרד התחבורה, פשוט לא קוראים את הכותרת

 

רכבים הרשאים להשתתף בתוכנית

שימו לב!כל התנאים הבאים חייבים להתקיים: