אוטומוטור 2004

[polar bear]

אם עוד רלוונטי להגיב לנושא המקורי של השרשור אז...

 

דעתי - גם אני התחלתי את דרכי המוטורית בתערוכה ב 94 , מאד נהניתי, בתערוכה שאחרי - פחות וכן הלאה - עד שזה הגיע למצב שבתערוכה האחרונה שהיתי - אני חושב לפני כ 5 או 6 שנים - יותר נהניתי מהתצוגה של מועדון ה 5 מהתצוגה הכללית........

 

זה הגיע למצב שיותר נהניתי מהתרוכה של צה"ל { לא זוכר איך קוריאם לה } .

 

מאז אני לא הולך לתערוכה הזו, וכך המלצתי לכל מי ששאל לדעתי.

 

כשאני חושב על זה ממרומי הזמן שחלף { יו איזה ביטוי } אני מבין שככול האדם שהלך לתערוכה היה מקצועי/מבין יותר בתחום הרכב כך הוא נהנה פחות. כל מי שאמר לי שהוא נהנה מהתערוכות האחרונות התברר כאדם שנמצא בתחום מעט זמן או שהוא לא מבין כל כך לעומק ולכן תערוכה שטחית כזו מתאימה לו.

 

לי אישית מפריעה רמת המידע הנמוך שמוגשת שם, כן - אם אני רוצה לדעת איך נראית פורש אני פותח אינטרנט או מגזין אוטו רלוונטי , כנ"ל לגבי תפוקת מנוע.

 

אי אפשר לפתוח דלתות, אי אפשר לשבת, כלום! מה זה? נרות חנוכה?

 

ועוד משהו שמאד מציק לי - פעם בשנתיים תערוכה, ורק ארבע ימים פתיחה! אתם מבינים?

הם אוהבים שאתם נלחצים כמו סרדינים.

איך אפשר להנות מתערוכה, טובה ככל שתהיה בכזה לחץ? מה הלחץ על חול המועד פסח? למה אי אפשר להמשיך אותה עוד כמה ימי חול אחר כך?

 

ואם זה לא הובן - אז מי שציפה לראות אותי שם - יאלץ לפגוש אותי במקום אחר.

 

שבוע טוב וחג שמח.

[BMW]

אי אפשר לפתוח דלתות, אי אפשר לשבת, כלום! מה זה? נרות חנוכה?

ועוד משהו שמאד מציק לי - פעם בשנתיים תערוכה, ורק ארבע ימים פתיחה! אתם מבינים?

הם אוהבים שאתם נלחצים כמו סרדינים.

איך אפשר להנות מתערוכה, טובה ככל שתהיה בכזה לחץ? מה הלחץ על חול המועד פסח? למה אי אפשר להמשיך אותה עוד כמה ימי חול אחר כך?

ואם זה לא הובן - אז מי שציפה לראות אותי שם - יאלץ לפגוש אותי במקום אחר.

 

שבוע טוב וחג שמח.

 

אני מסכים איתך בסעיפים האלה..

4 ימים זה באמת יוצר קצת לחץ, מהסיבה הפשוטה שכל ה-"עמך" הישראלית מגיעה לשם עם המשפחה הרחבה ונוצרים 4 ימים שבהם התערוכה מפוצצת אנשים-וזה לא נעים.

 

לגבי המכוניות עצמם- יש יבואנים שנותנים את האפשרות לשבת ברכב ויש כאלה שלא.

מבחינת הגיון זה מובן.

(אני לא הייתי רוצה לעבוד בתור מציג של ב.מ.וו ולראות איזה כמה ערסים יושבים לי באוטו שעולה חצי מיליון ש"ח ובודקים איך הם "משאילים" את הידית הילוכים של ה-5 החדשה.)

 

לפני שנתיים דלק-מוטורס ולובינסקי דווקא נתנו גישה כמעט לכל הרכבים שלהם בתצוגה!!

צ'מפיון לעומת זאת נעלו את כל הרכבים שלהם.

 

בקיצור, יש היגיון וכמובן שיש גם אכזבה.

נותר רק לקוות שהשנה היבואנים יסכימו לתת גישה לרכבים.

 

אמיר.

[Leonid]

חביבי, את עםישראל שכחת?

נו מה אתה מצפה? זה עם שאין לו טיפת כבוד לרכוש של אחרים.

המכוניות ישארו מלוכלכות, פגומות, ויגנב משם כל מה שאפשר להוציא מהרכב.

אני מבין את היבואנים שנועלים דלתות.

אם רואים שאתה לקוח רציני אז תאמין לי יפתחו לך כל דלת.

בכל אופן, אנחנו מביאים את זה על עצמנו. אז בואו נמשיך להשתין נגד הרוח ! יישר כוח !

[kompy]

כל ההודעות על קניית כרטיסים נמחקו.

ניתן לשרשר הודעות אלו באופ-טופיק בת'רד על כרטיסי AGO ו-AXN.

 

עמית

[kompy]

נוסעים על הקצה

04.4.2004 עזרא יצחק/TheMarker

 

הקטגוריה הלוהטת בתחום האופנועים השנה היא אופנועי הספורט הקיצוניים. אלה ספינות הדגל של היצרניות, ובתערוכת "אוטומוטור" יציגו ארבע החברות היפאניות הגדולות את אופנועי הליטר הספורטיוויים שלהן. סוזוקי וימאהה יציגו דגמים מעודכנים לאופנועי הליטר המוכרים שלהן - GSXR1000 של סוזוקי ו-R1 של ימאהה - לאחר שעברו מקצי שיפורים ונהפכו לקלים וחזקים יותר. הונדה תשיק בתערוכה את CBR1000RR שזה עתה הגיע ארצה, וקוואסאקי תציג לראשונה את ZX10R (נינג'ה) החדש לחלוטין.

 

לכל האופנועים האלה יש מנועים שמפיקים כ-170 כ"ס, הם שוקלים כ-170 ק"ג ועולים כ-115 אלף שקל בקירוב. יחס ההספק-משקל של 1:1 הופך את התחרות הצפויה בין היצרניות למרתקת במיוחד. את סוזוקי אפשר לקבל כבר עכשיו ויבוא ההונדה יחל ביוני. טרם נקבע תאריך ליבוא הכלים של ימאהה וקוואסאקי.

 

בתערוכה יוצג עוד אופנוע חדש של הונדה(115,000 ש") - דגם CBR1100XX, אופנוע כביש גדול ומהיר במיוחד, שיתחרה על לבם של נאמני קוואסאקי ZX12R הוותיק. מחזור היבוא הראשון של האופנוע, שמכונה גם "Super Black Bird", נמכר כולו מראש - אך משלוח נוסף יגיע לישראל ביוני. לצדו יוצג VTR1000 של החברה, המוכר גם בשם Fire Storm. תמורת 95 אלף שקל כבר אפשר לקבלו מהמלאי.

 

עוד בתערוכה אפשר יהיה למצוא את הונדה 86) VT1100 אלף שקל) - אופנוע הקאסטום של היצרנית, לצדו של VTX1800. הפאואר-קרוזר הזה יימסר תמורת 125 אלף שקל לרוכשים, שיוכלו גם להתלבט בינו לבין VN2000 של קוואסאקי, שעולה 25 אלף שקל יותר.

 

מטרו, יבואנית קוואסאקי, תציג בתערוכה את אופנועי ימאהה, וביניהם אופנוע תכליתי שפוי - 68) FZ600 אלף שקל), גרסה מוקטנת של פייזר 1000.

 

מי שיתעקש ללכת עד הסוף בתחום אופנועי הפאר יוכל לרכוש מהמלאי את גולדווינג 1800 של הונדה (215 אלף שקל), או לבחור באחת האופציות המפוארות של ב-מ-וו מסדרת GT - K ו-LT (כ-220 אלף שקל), המצוידים במנועי 1,200 סמ"ק. אופנוע פחות מפואר מהיצרן הבווארי הוא 145) R1200GS אלף שקל). לצדו יוצגו דגם הקאסטום של החברה, 158) R1200C אלף שקל), והדגמים המוכרים.

 

אבניר, יבואנית קימקו, סוזוקי ופיאג'ו-ג'ילרה, תציג בתערוכה סדרה חדשה של כלים דו-גלגליים: מהווספה החדשה שזכתה לשם דגם מכובד, גראנטוריסימו (כ-20 אלף שקל), דרך הקטנוע 25) X8 אלף שקל), אחיו הקטן של פיאג'ו X9 המצליח, ועד לסופר-קטנועים בנפח 500 סמ"ק - Xciting של קימקו וכן נקסוס הספורטיווי (40 אלף שקל) של ג'ילרה, שאמור לכוון את חציו נגד Tmax 500 של ימאהה, השולט בתחומו. את רוב הכלים שיוצגו שם, נמסר מהיבואנית, אפשר יהיה לקבל עד אוגוסט.

 

בתערוכה יוצגו גם אופנועי סוזוקי החדשים - 85) SV1000 אלף שקל) ו-65) DL650 אלף שקל) - שאפשר לקבל היישר מהמלאי. גם הגרסה החדשה של GS500, שנקראת F ומאופיינת בחיפויי פלסטיק ("פיירינג"), כבר אפשר לרכוש תמורת 48 אלף שקל.

 

משתתפת חדשה בתערוכה היא חברת לינקסים, יבואנית דוקאטי. את האופנועים האקזוטיים של היצרנית האיטלקית כמעט אין צורך להציג - גם מי שאינו חובב מושבע של אופנועים יתרשם מהעיצוב יוצא הדופן שלהם. יככבו שם הדגמים 999 (כ-163 אלף שקל), 749 (כ-126 אלף שקל), ST3 ,1000SS, מונסטר על גרסאותיו ומולטי- סטרדה 1000. בתחום הקטנועים יוצגו קטנועי TGB שבמרכזם דליוורי, קטנוע ייעודי למשלוחים בגרסת 50 סמ"ק (11,500 שקל) ובגרסת 125 סמ"ק (14,300 שקל), שאמור להגיע לארץ החודש.

 

 

עמית

[dobon]

מאיזה שעה אפשר לבוא לשם?

[iceman]

מישהו מוכן להסביר לי למה יבואני מאזדה החליטו שלא להציג אפילו לא מכונית אחת בתערוכת אוטומוטור?.

 

אדם.

[kompy]

מאיזה שעה אפשר לבוא לשם?

 

שעות התערוכה: 11:00-23:00

 

מישהו מוכן להסביר לי למה יבואני מאזדה החליטו שלא להציג אפילו לא מכונית אחת בתערוכת אוטומוטור?.

לא עדיף לשאול את היבואן

 

עמית