Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6208 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הרעידות הן של כל הרכב. גלגל ההגה רועד כתוצאה מרעידות של הרכב באזור ה2800 סל"ד במהירות של 80-85 קמ"ש ומעלה. אם אני מוריד את הרגל מהגז והסל"ד יורד,גם הרעידות שוככות אבל מיד בהעלאת סל"ד נוספת הרכב רועד כולו שוב.

פורסם

אוקיי, אתה צריך להחליט אם הרעידות תלויות בסל"ד או במהירות הנסיעה? כל אחת מהאופציות מכוונת לתקלות אפשריות אחרות.

פורסם

אולי יהיה נכון יותר להגיד שבהילוך רביעי (גיר אוטומאטי) בסל"ד של 2800 ומעלה הרכב מתחיל לרעוד.

זה הכי מדוייק שאני יכול לפרט.

פורסם
אולי יהיה נכון יותר להגיד שבהילוך רביעי (גיר אוטומאטי) בסל"ד של 2800 ומעלה הרכב מתחיל לרעוד.

זה הכי מדוייק שאני יכול לפרט.

בוא נמקד את העניין:

האם כשאתה נוהג במהירות (כשהרכב רועד- בדרך פנויה) ומעביר להילוך סרק הרעידות מפסיקות מייד בהעברה להילוך סרק (ירידת סל"ד) או רק כשהרכב מאט מתחת למהירות מסויימת.

פורסם
בוא נמקד את העניין:

האם כשאתה נוהג במהירות (כשהרכב רועד- בדרך פנויה) ומעביר להילוך סרק הרעידות מפסיקות מייד בהעברה להילוך סרק (ירידת סל"ד) או רק כשהרכב מאט מתחת למהירות מסויימת.

 

 

אני אבדוק את הענין ואחזור אליך!!!

×
×
  • תוכן חדש...