Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6224 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אז ככה:

בעיקרון אני שואל בגלל תופעה מציקה שיש לי באוטו, בעיקר כשהאוטו חם (טמפרטורת עבודה) אם אני מפעיל את המזגן, א. שינה נקישה חדשה מאיזור המנוע, ב.הבעיה העיקרית שבמקרים זה מנחית לי את הטורים בהפעלת מזגן, לעיתים גורם לצניחות ועליות לא יציבות של טורים, ולפעמים אף מכבה לי את האוטו.

הבנתי שזה כניראה בעיית מנוע צעדים, הבעיה שאין לי מושג איזה חלק באוטו זה, צילמתי מספר תמונות ורציתי לדעת האם בהם מדובר, (ללא כל קשר גם ביצעתי ניקוי יסודי לסעפת, אך זה לא פתר כלום)

 

הנה התמונות:

 

אשמח אם תוכלו לפרט לי את התפקידים של החלקים הנ"ל (המסומנים)

 

תודה!!

Photo0183.jpg

Photo0184.jpg

Photo0185.jpg

פורסם

נראה לי ( לא בטוח ) :

 

תמונה שמאלית - חיישן MAP.

 

4 - מנוע צעדים.

כל עוד מפרקים שם 6 תימניות בלילה...המטרה מקדשת את האמצעים!
:roflmao:
פורסם

יכול להיות שאין לי בדגם מנוע צעדים? כי לפי הסימון (4) זה לא ניראה כמו מנוע צעדים שראיתי בתמונות

לגביי ה-MAP, מה התפקיד שלו?

פורסם

MANIFOLD ABSOLUTE PRESSURE - MAP - חיישן המודד את הלחץ הברומטרי (סביבתי) השורר בסעפת היניקה. לפי חיישן זה, יודע מחשב הניהול להעריך אם יש די אוויר לפעולתו התקינה, ואם לאו, או אם יש לחץ גבוה מדי, הוא מעשיר או מוריד את יחס התערובת בהתאמה.

עדיפות לשפשוף עצמי בבית ולא אצל בעלת מקצוע

צריך גם קרם אני מאמין.

:roll::lol::oops:

פורסם

התופעה שתיארת, מופיעה במצב סרק, או בכל מצב נסיעה?

עדיפות לשפשוף עצמי בבית ולא אצל בעלת מקצוע

צריך גם קרם אני מאמין.

:roll::lol::oops:

פורסם

1: בהדלקת המזגן, מדחס נותן נקישה בלי קשר לנסיעה או סרק

2: לגביי נפילת טורים, הוא מצניח את הטורים בכל מצב, אבל זה מורגש בעיקר בסרק כי זה גורם למנוע לרעוד/להיכבות

לעיתים המחוג פשוט עולה ויורד בין 800 סל"ד ל-1000 סל"ד עולה ויורד , עולה ויורד... וממשיך

אם אני נותן גז ומעלה טורים ל-2000 ואני עוזב גז הוא יורד בהדרגה עד 1000 ושוב צונח ל-900 ועולה חזרה...

פורסם

סליחה שאני מקפיץ..

אבל לפני שאני מפרק משהו אני רוצה לשמוע דעה.

האם יש טעם לפרק ולנקות את החלקים הנ"ל?

פורסם

4 זה המנוע צעדים שלך (המקורי אמור להיות שחור).

שווה לפרק ולנקות, זה עשוי לשפר את המצב (ורק 2 ברגים לפירוק - אם אני לא טועה). 

  • ספונסר פורום
פורסם

למה להטעות אם לא יודעים

4 זה חיישן מצב מצערת,מנוע הצעדים בדגם שלך יושב מתחת לסעפת היניקה ומתחברים אליו 2 צינורות ומחבר חשמלי 1

אורן

×
×
  • תוכן חדש...