סוג שונה של אספלט (?!) - כביש 3

[rctguy]

האם יש שוני באחיזת הצמיד בקרקע?

[Yoni84]

עשיתי פעם איזה קורס נהיגה בצבא (עם מדריכים אזרחים), לקחו אותנו דרך הכביש הזה והסבירו שזה הכביש בטון היחיד בארץ, ושהוא הרבה יותר בטוח, ועשו מבחנים וראו שגם כשהוא רטוב יש אחיזה יותר טובה מאספלט יבש. לא יודע עד כמה אני מאמין לזה.

[dorki]

דווקא כבישי האספלט נועדו לעם אמיד שמסוגל לשלם את הוצאות התחזוקה שלהם בשל עמידות נמוכה של האספלט.

 

אני לא אופתע אם יתברר שאנשי מע"ץ פחות מטומטמים ממה שזה נראה והם דואגים לפרנסה של חבריהם קבלני הסלילה כדי שהם חלילה לא ישארו נטולי עבודה ומהסיבה הזו הם מקפידים לסלול כבישי אספלט הדורשים תחזוקה מרובה.

[שמר]

אני לא אופתע אם יתברר שאנשי מע"ץ פחות מטומטמים ממה שזה נראה והם דואגים לפרנסה של חבריהם קבלני הסלילה כדי שהם חלילה לא ישארו נטולי עבודה ומהסיבה הזו הם מקפידים לסלול כבישי אספלט הדורשים תחזוקה מרובה.

 

באחד ממקומות העבודה הקודמים שלי, יצא לי לנסוע במשך כמה חודשים כמעט כל יום מת"א לחיפה. באותו זמן ריבדו מחדש את כביש 2 והיינו אוכלים אותה לא מעט בפקקים.

 

פעם אמרתי לחבר: "וואלה תראה איך הם לא זזים המע"צ האלה" (פעם אנשי מע"צ אשכרה עבדו בעצמם וסללו כבישים).

הוא ענה לי : "אתה חמור? זה מתוכנן ! עד שיגיעו לחיפה, כבר יצטרכו לחזור לת"א לתקן את הכביש שוב. ככה הם מסודרים עם עבודה".

[kanfi]

 

אגב, למרות שנורא מפתה לתת בגז שם (כאילו יש לכביש פחות התנגדות לגלגול הרכב), תיזהר מאוד. מתנ"א אוהבים מאוד לארוב שם, לשני הכיוונים - בעיקר עם ממל"ז אבל גם עם דבורה.

 

אני אחד מהקורבנות שלהם, לפני כ-8 שנים, עמדו ליד מושב בקוע ותפסו אותי על 112 קמ"ש.

[שמר]

לכיוון דרום-מע' הם עומדים עם לייזר מייד אחרי הגשר של נחשון/נווה שלום (בירידה), בכניסה לבקוע ובכניסה ליער המגינים/חולדה, ליד מטוס הנורד שביער.

לכיוון צפון-מז' הם עומדים בגשר אחרי בקוע (בדרך אופנוען עם ממל"ז), ובעלייה אחרי ההשתלבות מנווה שלום (ממל"ז או דבורה, תלוי במצב הרוח).