מיצובישי לנסר 93 - מנוע רועד, כוון שסתומים או ראש מנוע? [נערכה הכותרת והודעת הפתיח]

[esc]

שלום לכם.

יש לי, מיצובישי לנסר 93, האוטו עשה 205K.

היתה לי בעיה של נזילה בשמן, והתפרצויות.

חבר שעובד במוסך מורשה למיצובישי, אמר לי שצריך להחליף את הגומי של מכסה השסתומים.

הוא החליף וראה שכל השסתומים מלאים בשמן יבש, וכל מיני גושים יבשים כאלה, אז הוא ניקה מה שאפשר.

יום למחרת התחלתי לשמוע תקתוקים בשסתומים (כנראה) וראיתי שאחד המצתים רועד.

הגעתי לבחור עם מצתים חדשים, הוא החליף לי אותם, עשה בדיקה ושוב היו תיקתוקים.

וזה קורה בעיקרבניוטרל שנותנים גז, או שהמנוע ממש חם בזמן נסיעה.

הוא הוריד את הכבל מהמצת שרעד והמנוע הפסיק לתקתק. שהוא החזיר את הכבל המנוע חזר לתקתק.

יש לציין שהפלג החדש לא רעד!

אה ועוד משהו, הוא החליף גם כבל הצתה לכבל חדש וזה עדיין תיקתק.

בקיצור הוא אומר לי שכניראה הראש הלך,

ואחרים אומרים שצריך כיוון שסתומים.

מה אתם אומרים ?

 

תודה.

[צביקה.]

שלום רב !

מספר המלצות ועצות:

ראשית השתדל להבא להשתמש בסימני פיסוק נוספים, מלבד סימן סאלה, כמו למשל פסיק, נקודה, ואו סימן קריאה !

שנית חפש לך מוסך מתאים, מורשה, ולא מוסך מדרכה,או חבר, שעושה השלמת הכנסה, מחוץ לשעות העבודה שלו במוסך, מבלי שאתה יכול לבחון, או לסמוך על הידע, וגם לקבל אחריות במידה וקיבלת עיצה לא מקצועית, או טיפול מזיק, כפי שנגרם לך כעת, שעדיין לא ברור, מדוע ולמה הוא נעשה, ומדוע התוצאה.

שלישית, די ברור, שמספיק היה להחליף אטם מכסה שסתומים, ולא לנסות לקות בוצה שקיימת מספר שנים, לא הזיקה עד עכשו לאף אחד, ובלי לפרק ראש מנוע מהרכב, נקוי וגירוד בוצה, יכול לגרום, לסתימת מעברי שמן, לנדנדי השסתום, לאטימה לא מושלמת של השסתום, בגלל חדירה של בוצה, לתושבת השסתום, ו/או למרווח בין נדנדי השסתום, ולצירת חופש בנדנד שעלול לדפוק בגלל חופש בנדנד, וחוסר שימון, במוביל , מה שיגרום למרווח גדול, לדפיקות נדנדי השסתומים, ולאטימה לא מושלמת.

לרוב אני נגד שימוש בחומר מזיק , כמו פלשינג, אך במקרה קיצוני , כמו שנגקם לך, זה היה יכול לעזור להמיס בוצה, ולשחרר מעברי שמן במובילי השסתום, ובכך לפתור את הבעייה.

כמובן שמומלץ, להחליף מיד אחרי הפלשינג, את השמן, לשמן מינרלי איכותי, בצמיגות 20/50.

האם נורת לחץ השמן נדלקת מאז בסרק, או בנסיעה במנוע חם?

באיזה צמיגות שמן השתמשת עד כה?

מה תדירות החלפת השמנים שביצעת עד עכשו, ומתי החלפת שמן לאחרונה?

בברכה

צביקה

[esc]

נורת לחץ שמן לא דולקת אף פעם.

השתמשתי בצמיגות 20/50

החלפתי שמן לפני 4 חודש

בקשר למוסך מדרכה , חשבתי שבגלל שהוא עובד במוסך מורשה, אפשר יהיה לסמוך אליו.

אבל מטעויות לומדים.

אגב לא יוצא לי עשן, והמנוע בלי הטיקטוקים עובד בסדר גמור.

[שמר]

פרק פלאגים ובדוק מה מצבם כעת. שחורים? מלאים שמן? חלודים?

האם חסר לך נוזל קירור? טחינה בשמן? חצילים על האש?

 

אם המצת רועד, תן לו שמיכה ובקבוק מים חמים. אם המנוע רועד בזמן שהוא מחובר, אבל תקין בזמן שהוא מנותק, קח את השמיכה אליך, אתה סובל מחום והזיות.

 

את מה שצביקה הציע אפשר לעשות, אבל הייתי שומר את זה לשלב שאחרי אבחון התקלה, כי אם מורידים ראש- גם ככה יעשו לך רמונט כללי.

 

נסה לתאר בדיוק את מה שעשיתם כדי לנקות את הלכלוך מהשסתומים. האם הוא נגע בכיוון שלהם, או מה? אנא השתמש בסימני פיסוק, יש לי סחרחורת עדיין.

[צביקה.]

פרק פלאגים ובדוק מה מצבם כעת. שחורים? מלאים שמן? חלודים?

האם חסר לך נוזל קירור? טחינה בשמן?

את מה שצביקה הציע אפשר לעשות, אבל הייתי שומר את זה לשלב שאחרי אבחון התקלה, כי אם מורידים ראש- גם ככה יעשו לך רמונט כללי.

 

נסה לתאר בדיוק את מה שעשיתם כדי לנקות את הלכלוך מהשסתומים. האם הוא נגע בכיוון שלהם, או מה? אנא השתמש בסימני פיסוק, יש לי סחרחורת עדיין.

 

שלום רב !

בצע כלשונו, את מה שהמליץ עליך לבצע חברי הנכבד שמר.

בתגובתך ציין האם המכונאי שינה כווני שסתומים, האם המנוע פולט עשן כלשהו, מצינור הפליטה, בצבע, שחור, לבן , או כחלחל

מקריאה נוספת, של תגובתך הראשונה, קשה להבין נאם בצילנדר שבו פורק, חוט ההצתה, ולאחר מכן הוחלף, האם לאחר הוצאת

כבל ההצתה, האם המנוע לא החל לרעוד, או שנשאר יציב אך מקרטע, אך לא מרעיש?

במקרה כזה, יש לפרק את הפלג של אותו צילנדר, לבדוק באם אלקטרודת הפלג, לא רוויה שמן ולכלוך, ולנקות את הפלג או להחליפו בחדש, להתניע שוב את הרכב, ולבדוק, האם הרכב הפסיק לרעוד, והאם בשליפת חוט ההצתה של אותו פלג, המנוע כן רועד.

במקרה כזה בעייתך נפתרה, אם כי הייתי ממליץ להחליף שמן בכל מקרה, ולהחליף בעל מקצוע.

בברכה

צביקה

[esc]

הפלאג הישן היה משוחרר, ובגלל זה הוא רעד (היום שאלתי). בכל מקרה, שהחלפתי את כל הפלגים, הפלג ה 4 (זה שרעד) היה בשמן.

שאר הפלגים היו בסדר גמור.

לא חסר לי שמן ולא מים , היום פירקתי תמצת החדש והוא היה נקי משמן.

בקשר לשסטומים, הוא לקח מברג והתחיל לנקות את הלכלוך, אני לא יודע אם הוא נגע הכיוון שלהם אבל איפה שהיה לכלוך כמעט בכל פינה, הוא ניסה לנקות

עכשיו בדקתי את הפלג, שאני מוציא את חוט ההצתה, המנוע רועד, שאני מחזיר לא רועד אבל מתקתק .

[צביקה.]

שלום רב !

אני מניח שהרעש הנשמע , הוא רעש של דחיף שסתם תקוע בגלל בוצה שנסחפה לשם , ותוקעת את הנדנד, או מוביל שסתום שנסתם מהבוצה.

יש לפרק, שוב מכסה שסתומים, ולבדוק, מרווח בשסתומים, ו/או להחליף את השמן שוב.

בברכה

צביקה

[esc]

צביקה ושמר תודה רבה לכם על העזרה .

אני יבדוק את מה שאתתם אומרים,

ויעדכן.

ועוד שאלה

עכשיו שבדקתי, היה עשן לבן בגז גבוה,

נסעתי קילומטר, שהמנוע יתחמם קצת ושסמתי שוב ניוטרל וגז היה עשן,

והיה קצת עשן גם בזמן נסיעה, אבל זה אומר חבר שראה לא שאני ראיתי מהמראה או הרגשתי את זה.

[esc]

אז ככה:

הלכתי אתמול לעשות בדיקת קניה לאוטו

הם אמרו שהלך בלוק מנוע

ולפי הנתונים לראש מנוע לא היתה בעיה

בקיצור אני מחליף מנוע, למשופץ.

הלכתי למוסך והוא נתן לי הצעת מחיר למנוע משופץ, ולסדר כמה בעיות של נזילות בגיר ובהגה, שהבדיקה העלאתה.

ונתן לי חצי שנה אחריות

הכל ביחד יוצא 3000 שקל

אחרי הטיפול אני יבצע בדיקת קניה חוזרת ונראה...

נ.ב אני יכול יסרוק את הבדיקה אם צריך

נ.ב 2 צביקה אתה יכול להראות לי תמונה קישור או השם, לשמן שהמלצת לי אליו ?

תודה.

[צביקה.]

שלום רב !

שמן מנוע מומלץ, ליקווי מולי(LMׂ), בצמיגות 20/50, באריזה הכחולה !

שיפוץ המנוע ב3000 שקל לא מומלץ, אינני יודע מדוע ולמה עשית בדיקת קנייה, לרכב שלך, מה בדקת , ומה היו נתוני הבדיקה, האם יש לך אותם, ואתה יכול לציינם.

השקעת 3000 שקל במנוע עם בלוק גמור לדברי המוסך, הוא זריקת כסף לפח !

החלף שמן מנוע ומסנן שמן, וסע עד שהמנוע ימות, או מכור את הרכב במצבו הנוכחי.

בברכה

צביקה

[TheWolf]

צביקה,

 

הוא מחליף את כל המנוע, למנוע משופץ.

לא משפץ את המנוע שברשותו.

[esc]

צביקה,

 

הוא מחליף את כל המנוע, למנוע משופץ.

לא משפץ את המנוע שברשותו.

מה שרציתי לרשום

והבדיקה במוסך,ברגע שזה יהיה אצלי, אני יסרוק

ועדיף שאני יעביר בדיקה חוזרת שזה בחצי מחיר , לאחר הטיפול, ויכניס לכאן.

ועשיתי בדיקה בשביל להיות מודע למצב האוטו באופן כללי.

[צביקה.]

ארז ידידי היקר, שלום רב !

אתה מכיר מנוע משופץ של לנסר, ב3000 שקל?!

רק עלות חלקי החילוף, עלות עבודות חוץ חריטת צילנדרים/ הוננינג, ליטוש גל ארכובה, שיפוץ ראש קומפלט, החלפת מיסבי טלטלים, וגל ארכובה, החלפת חגורת טיימינג, משאבת מים , שמן מנוע ומסננים, ומי קירור, עוברים את הסכום הנ"ל, ומה עם שכר עבודה?

האיכות בהתאם למחיר !

בברכה

צביקה

[TheWolf]

צביקה,

 

אתה רשמת "השקעת 3000 שקל במנוע עם בלוק גמור לדברי המוסך, הוא זריקת כסף לפח !

החלף שמן מנוע ומסנן שמן, וסע עד שהמנוע ימות, או מכור את הרכב במצבו הנוכחי."

 

אני ציינתי שמדובר על החלפת מנוע בנוע משופץ לפי מה שכתב פותח השרשור..

אם מדובר על שיפוץ מלא, חלקי, החלפת אטמים בלבד, או סתם מנוע מפירוק רק פותח השרשור יכול לדעת (והמכונאים שלו).

בכל אופן, כל אחת מהאפשרויות האלו עדיפות על נסיעה ברכב עם בלוק דפוק!

זו הייתה כוונתי ומקווה שהבנת אותי.

 

ארז. (שנוסע קרוב ל4 שנים על מנוע מפירוק וקלאץ חדש שהורכב ברכב בעבור 2000 שקל בלבד {כולל כל המסביב})

[צביקה.]

ארז ידידי, שלום רב !

מי קבע שהבלוק הנוכחי דפוק ?

המכונאי שביצע בדיקה למנוע, גם הספיד את הבלוק, וגם הולך להשחיל לבחור, מנוע "משופץ", ב3000 שקל?(יש הבדל בין מנוע מפירוק עם אחריות ומזל, מאשר מנוע "משופץ")ארז אם לא הייתי מכיר אותך, הייתי אומר שאתה תמים!

בברכה

ובהבנה.

צביקה