גיר ידני למה אי אפשר להשיג?

[naorco1]

זה מה שאמרתי רכבים כמו איביזה, גולף, פולו וכד'

אלה בד"כ רכבים לצעירים או שמטרתם היא חיסכון בדלק לכן גיר ידני אינו מהווה מכשול בשבלם, יש מקרים שזה בדיוק ההפך.

[$$weezy$$]

המיטו מיובאת בינתיים רק עם גיר ידני.

וניתן למכור אני לא ניתקלתי בשום בעיה עם קונים עד היום.

זה שרוב העם לא אוהב גיר ידני זה בעיה שלו עדיין יש מספיק אנשים שכן מבינים ויעדיפו גיר רגיל.

[alexk]

זה מה שאמרתי רכבים כמו איביזה, גולף, פולו וכד'

אלה בד"כ רכבים לצעירים או שמטרתם היא חיסכון בדלק לכן גיר ידני אינו מהווה מכשול בשבלם, יש מקרים שזה בדיוק ההפך.

 

התעלמת מהחלק השני של ההודעה שלי. אני באופן אישי מכיר אנשים שמכרו ניסאן סאני, מיצובישי לאנסר וסוזוקי בלנו בלי שום בעיה.

[naorco1]

ניסן סאני בלנסו וסופר לאנסר הם רכבים שגם נמכרים לצעירים

וגם המחירון שלהם הוא יחסית נמוך ככה שנפילת הערך בהם הוא לא קריטי.

כוונתי למכוניות חדשות כמו מאזדה 3/6 הונדה למינהן, קורולה הסיכוי שידניות ימכרו פה בארץ הוא קלוש.

[Avram]

על המגאן שלי (למרות הכמויות הרבות) הידנית אפילו שמו פתק אם אני מוכר

אז אני מאמין (או יותר נכון מקווה) שבגלל המיעוט של ידניות בארץ , דווקא יהיה קל למכור

[alexk]

ניסן סאני בלנסו וסופר לאנסר הם רכבים שגם נמכרים לצעירים

וגם המחירון שלהם הוא יחסית נמוך ככה שנפילת הערך בהם הוא לא קריטי.

כוונתי למכוניות חדשות כמו מאזדה 3/6 הונדה למינהן, קורולה הסיכוי שידניות ימכרו פה בארץ הוא קלוש.

 

הכל נמכר גם לצעירים.

מאזדה 3 ו 6 לא נמכרות כידניות. תהיה בטוח שאם היו, אז היה להן ביקוש רב (כמו שהיה לפוקוס הידנית בזמנו).

קורולה נמכרת ידנית אם אני לא טועה.

[Night Driver]

קצת מרתיע לקנות רכב ידני חדש מהחברה, שמא הוא יימכר במחיר עלוב וגם זאת לאחר מאמץ רב.

 

ממש לא מרתיע.

 

אני קניתי את המגאן מהחברה בידיעה שכנראה שאמכור אותה יותר בזול (וגם זה לא בטוח כי נכון שהביקוש לידניות חדישות נמוך אבל כך גם ההיצע) אבל בידיעה גם שבסך הכל השימוש ברכב לא יהיה יותר יקר ואפילו יותר זול.

 

קיבלתי רכב מאובזר למשעי שאם היה אוטו' היה בקב' 3, הרכב יותר חסכוני בדלק (אני נוסע לא מעט וזה מרכיב) ושיפוץ גיר עולה כ 10% ממחיר הרכב במחירון כשיהיה בן 4 כך שאם משקללים את כל אלה עדיין הוא קנייה מוצלחת.

[NUZZZ]

קיבלתי רכב מאובזר למשעי שאם היה אוטו' היה בקב' 3, הרכב יותר חסכוני בדלק (אני נוסע לא מעט וזה מרכיב) ושיפוץ גיר עולה כ 10% ממחיר הרכב במחירון כשיהיה בן 4 כך שאם משקללים את כל אלה עדיין הוא קנייה מוצלחת.

הרכב שלך הוא לדעתי קנייה מוצלחת,

נוח , מאובזר , וידני, כך שגם אין חסרונות של תיבה אוטו' (צריכת דלק גבוהה יותר ועלויות שיפוץ בשמיים) .

 

אני בטוח שגם ביד -2 הוא יימכר מהר יותר מרכב עם נתונים דומים אבל בעל תיבה אוטומטית.

[טלר]

על הפוקוס של אבא שלי שמים עד היום פתקי "אתה מוכר?" (למרות שהיא נראית (חיצונית) די לא משהו)

 

אני יותר מבטוח, שכאשר יגיע הרגע למכור - היא תימכר מהר מאוד. למרות שהיא ליסינג לשעבר.

 

טל.

[מולטיפלה 05]

לפני שקניתי את המולטיפלה JTD 2005 הנהדרת שלי (רק ידנית כמובן), החזקתי יונדאי אקסנט 97' ידנית ושמורה, אותה מכרתי במהירות ובמחיר מחירון משמועה שרצה בשכונה שאני מוכר. אפילו לא הייתי צריך לפרסם אותה בשום מקום.

לא צריך לפחד או להתנצל על היותנו חובבי ידניות! עוד לא אבדה תקוותנו...

[איתן_כ]

מה שמעצבן, זה שאפילו קמור שמייבאת את מכוניות ב.מ.וו. בעלות התדמית הספורטיבית, לא מוכנה להביא את סדרה 1 וסדרה 3 עם תיבה ידנית, אפילו לא בהזמנה מיוחדת (ביררתי).

ואם כבר אני מזכיר את קמור, הנה דוגמה מצויינת לאגוזים בלי שיניים.

בחדשות ערוץ 2 במוצ"ש דני קושמרו ראיין את דן חלוץ המנכ"ל.

חלוץ הציג בפניו את סדרה 7 ואמר שהוא נהג בכזו ב 260 קמ"ש. אח"כ הוא הוסיף "בכבישים המותרים באירופה, כמובן".

עצוב שמנכ"ל קמור לא זוכר את ההגבלה האלקטרונית ל 250 קמ"ש.

בהמשך הכתבה קושמרו שואל אותו "אתה אוהב מכוניות?"

השתררה שתיקה של כמה שניות ואז חלוץ ענה "אהבות מתפתחות עם הזמן".

כמובן שמנכ"ל נמדד אך ורק בתוצאות העסקיות אל מול בעלי המניות ולא במומחיותו בתחום, אבל סתם חשבתי שחובב רכב היה נהנה הרבה יותר בתפקיד...

[sronis]

ה-250 הגבלה זה יותר קרוב ל-260, ובכל מקרה יותר מ-260 "על השעון", ככה שהוא מספיק קרוב.

 

בכל מקרה, הבעיה היא לא ישראלית אלא עולמית - לאחרונה התחילו להמכר יותר מכוניות אוטומטיות מידניות ברחבי העולם והמגמה הזאת רק תתחזק. אפילו פרארי לא מוכרת יותר מכוניות ידניות... העולם עובר לאוטומט, אין מה לעשות.

[חן פרחי]

הכל נמכר גם לצעירים.

מאזדה 3 ו 6 לא נמכרות כידניות. תהיה בטוח שאם היו, אז היה להן ביקוש רב (כמו שהיה לפוקוס הידנית בזמנו).

קורולה נמכרת ידנית אם אני לא טועה.

אתה טועה ומטעה.

יובאו לארץ מספר לא גדול של פוקוס ידניות, והן "ניתקעו" חודשים ארוכים במחסני הערובה, מחוסר דרישה.

הקורולה הידנית נימכרת בשל ביקוש מצד מורי נהיגה, וגם בשל הגיר הרובוטי הזוועתי שלה.

ישראל הינה שוק קצה, וכל מכונית שמגיעה ארצה חייבת להמכר, או להגרט, רחמנא לצלן.

גם אני, לו הייתי יבואן, לא הייתי מייבא מכוניות שיש סיכוי שיתקעו במחסני הערובה חודשים ארוכים.

[haim-fr]

כבר באזור שנת ה-2000 ניסה מורה הנהיגה שלי להשיג מזדה 323 ידנית (לפני עידן 3-6) ולא עלתה בידיו.

(אולי הייתה תקופה קצרה מאד שהם שיווקו אותה ידנית אבל פסקו מיד)

[danielharati]

סיאט לדעתי נשארה החברה היחידה בישראל שנותנת היצע מלא של ידניות. נראה לי שהם אפילו מוכרים יותר ידניות מאשר אוטו'