haim-fr

לאור טיפולם המסור המקצועי וחסר הפשרות של משרד עו"ד - "א. אורון" בוטל כתב האישום כליל. פשוט אין מילים

כל עוד המשפט לא היה, הנקודות לא יחולו עליך, ולכן אם המשפט יתקיים אחרי שתסיים את שנות הנהג החדש (וזה מה שיקרה כנראה, כי יש את שלבי דיון וההקראה וכו' על פני חודשים רבים) תספיק לקבל רשיון רגיל לבית, ואז הכל יהיה יותר קל.

וכעת התור שלי בשרשור: דו"ח והזמנה למשפט אחרי שנתיים בדיוק, כשהדו"ח מורה על רמה גבולית מעל ברירת משפט (4 קמ"ש) שימו לב גם לתמונה, כביש של ארבעה נתיבים, עם ראות מרחבית יוצא מן הכלל, בקיצור כספומט נחמד וקליל בצורת עמוד כתום, על גב הנהגים השחוחים.

כביש 38 לכיוון בית שמש, הפך לפתע כולו פקוק בטירוף, כמעט בכל שעות היממה, וזה משהו שקרה בחודשיים האחרונים, כלומר: תמיד היו שם עומסים ופקקים כאלו ואחרים, אבל בימים האחרונים הפקקים בהקפים פשוט בלתי נתפסים.

מצד שני, האם מישהו עדיין זוכר את ההיסטריה סביב מאזדה 3 ותקלת החיווט המסוכנת, בעשרות אלפי מכוניות מתוצרתה? היו אז רבים, שהספידו את מאזדה, וטענו כי בתוך זמן קצר יעבור עליה הקלח, עד לשקיעתה הסופית לנצח. והנה לא חלפו ירחים רבים, והכל נשכח כאילו לא היו דברים מעולם, מאזדה (האמינה פחות מטויוטה) התאוששה מהר, והיום נדמה, שהמצב שלה מעולם לא היה טוב יותר. אז ניתן אולי להמר, שזה גם מה שיקרה לטויוטה, ועד סוף השנה נחזה שוב בהשכחה מכוונת (מטעם היצרן והמשווקים) של הפרשיות, או אז תעמוד שוב יציבה ואיתנה מאי פעם. האם זו הזיה פרועה? קישור לכתבה בנושא http://www.nrg.co.il/online/1/ART1/698/259.html

עושה רושם שאתה שייך לז'אנר של נהגי משאיות ואוטובסים שכויילו למהירות מירבית של 85 תגיד לי מתי פעם אחרונה הצלחת לנהוג על פחות ממאה בג'יפ, בנתיבי איילון או בכביש 1 ולא צפרו/הבהבו לך, מכל עבר, ואני מתכוון אפילו אפילו בנתיבים הימנים.

ואת הדבר הבא צילמתי כשהוא הגיע מולי, באיזשהו קטע בכביש ,90 בין הגולן לצפת

האם זאת לא רשעות לשמה? הבן אדם למד את הלקח בדרך הקשה, מתייסר ומתחבט בחרטה וסביר להניח שהוא בחיים לא יגלוש אפילו אחרי הקו כל עוד הרמזור אדום. אז מדוע להתאכזר?

הדלק עולה, אומרים שייש מיתון כבד, אבל משום מה הכבישים עמוסים ברמות מטורפות. היום בבוקר ארכה לי הדרך (ואני מאמין שלעוד כמה עשרות אלפי נהגים) משער הגיא לירושלים, משהו שמתקרב לשעה שלימה!!! ואני מדבר על קטע שאמור לקחת כעשרים דקות בממוצע.

נתקלתי בדבר המפלצתי הזה במרכז העיר קייב, בנסיעה שגרתית ביום רגיל, אפילו לא הספקתי לשלוף את המצלמה, והסתפקתי בסלולרי, ולכן האיכות לא משהו. אני מניח שבארץ אין דברים כאלו.

אכן זה קרה לי פעמיים בתחנות שונות של פז, גם בתידלוק עצמי, כשהתידלוק הוגבל מעצמו למאתיים ש"ח בלבד, על אף שהיה אשראי גדול בכרטיס, והמתדלק לא יכל להסביר לי את הסיבה, אך אמר לי שזה קורה לפעמים, ואינו יודע מדוע. ומשום מה זה קרה לי דווקא בכרטיס מור של ישראכרט, בכרטיסים אחרים זה לא אירע לי מעולם

אנשים לעולם לא נוהגים במהירות המותרת בחוק, אלא אם כן הם חולפים ליד מצלמה או מקום המיועד לממל"ז והם מתחלקים לשניים כלדהלן: אנשים אחראיים שיודעים שמסוכן להם ליסוע במהירויות כאלו, יסעו לאט ובזהירות. אנשים לא אחראיים, לעולם לא דופקים חשבון ותמיד נוסעים במהירות שבאה להם.

במידה ולא עברו 90 יום מקבלת הדו"ח, שולחים מכתב בדואר רשום ליחידת התנועה שממנה ניתן הדו"ח, או אז מקבלים תשובה רשמית ממשטרת התנועה בדואר, שהתשלום עבור הדו"ח מוקפא עד להנפקת דו"ח חלופי, שיגיע אף הוא בדואר לאחר מכן, וכמובן שבדו"ח החדש מתארך מועד התשלום ל 90 יום נוספים, וכך יוצא שתוקפו של הדו"ח נדחה בכארבעה חודשים נוספים (3 + חודש המתנה) הפירצה המסויימת הזאת, מאפשרת לנהגים חדשים לבצע את התרגיל דלעיל, ובכך לקבל את הרשיון הקבוע, בטרם נקלטו הנקודות המרשיעות עבור העבירה אפילו אם הם עברו עברות תנועה מהתוספת השלישית, בחצי שנה האחרונה של הימצאותם בסטוס של נהג חדש.

לי קרה כבר שכביקשתי מהמתדלק למלא לי סולר (סקודה דיזל), אז באמצע התידלוק שמתי לב שהוא ממלא לי בנזין, יצאתי החוצה להקים קול זעקה אחרי שהוא הספיק למלאות לי במיכל כעשרים ליטר בנזין, ואז הוא אומר לי "מה, אני בטוח שבקשת בנזין, וחוץ מזה, אתה לא מונית, אז מה פתאום שתמלא סולר במקום בנזין"

במידה ועל רשיון הנהיגה רשום: "מוגבל לרכב עם תיבת הילוכים אוטומטית" אין מה לעשות, חייבים לעבור טסט רגיל ככל נהג חדש (בלי ההגבלות של נהג חדש כמובן) החיסכון הוא שאין מינימום שיעורים ואפשר לגשת ישירות לטסט, כמו כן צורך לגשת לתאוריה, וכן אין צורך במילוי טפסים על מצב רפואי/עיניים.

הייתי אולי גם כותב משהו על מגלומניות (החטפת דוחות לאנשים שבס"ה טועמים משהו לריענון, ובשמחה רבה לאיד) ועל צליל של אנטישמיות קלה "ישראלים" בכל מילה שניה. אבל נכון יותר להתאפק.

עם כל הצער על הטרגדיה הנוראה שקרתה. סביר להניח שהם לא נסעו שם בדיוק על 91 וחצי קמ"ש, אותה מהירות ששוטרי מתנ"א דורשים מכל הנהגים בכביש הזה, ומקפידים מאד למרר את החיים, לאלו העוברים אפילו במעט את המהירות הזאת.

אני גם מאלו שמחכים לזה בכיליון עיניים. יוצא לי הרבה לעלות לצפון בימי חמישי אחר הצהריים, והמעבר בוואדי ערה פשוט קטסטרופאלי. פקקים אדירים המשתרכים לאיטם צפונית ודרומית בכל הנתיבים, פלוס רכב כבר ומיושן מאד של תושבי האזור, המקשה מאד על התנועה. שלא לדבר על סינגון נהיגה ערבי טיפוסי, השולט בכביש ומסכן מאד את הנוסעים, ואין צורך לפרט עד כמה (וזאת על אף כל מצלמות הרמזור, והשוטרים המפטרלים שם בצמתים) בכל אופן פתיחת הקטע חיוניות בהכרח ויפה שעה אחת קודם.

הנהגים מכירים כנראה את הכביש, ויודעים שהרמזור מתחלף אחת לדקה, וכשתמו יותר מ3 דקות ללא תוחלת, הבינו שמשהו מקולקל שם, ואולי הרמזור לא יתחלף יותר לעד, ולכן הפעילו שיקול דעת מחושב, כפי שכתבו פה רבים, ובמידה והנהגים האלו אכן חצו בזהירות הנדרשת, אין כ"כ קייס לעליהום המרוכז המתנהל נגדם.

כבר באזור שנת ה-2000 ניסה מורה הנהיגה שלי להשיג מזדה 323 ידנית (לפני עידן 3-6) ולא עלתה בידיו. (אולי הייתה תקופה קצרה מאד שהם שיווקו אותה ידנית אבל פסקו מיד)

ויש אפילו משרדים של חברות ביטוח שלא עובודת בימי שישי (רוב המשרדים) והן מספיק מקצועיות ומאד מודעות לעניין, ולכן הן מחזיקות בשרות מיוחד של מוקדן, המפקסס טופס ביטוח לאלו שעושים טסט ביום שישי ונתקעו בלי ביטוח. (כפי שקרה אצלי)

זוהי בעצם מילת המפתח: אוקטיבה 1.9 למשל, מלווה בטורבו שעושה את כל ההבדל בין הדיזל הרגיל ומשפר כ"כ את התאוצה אם כי יש להתייחס לפקטור נוסף: תיבת ההילוכים האוטומטית, כפולת המצמדים, הקיימת בכל המכונית האוטומטיות של קונצרן פולקסווגן, ומוסיפה אף היא רבות לתאוצה ולמעבר מהיר בין הילוכים, המחוללת פלאים לעוצמת התאוצה כנראה ש2 מרכיבים אלו לא קיימים ברנו קונגו ומקבילהם וכך נוצר ההבדל בכוח ובתאוצה

זה כל כך נכון, עד שאפילו קניתי לי אחת כזאת

האם ישנם לינקים לסרטוני וידיאו של מבחני ריסוק למכונות בטוחות יותר, כדי שנוכל לקבל פרופורציות? הרי במבחן ריסוק הרכב אמור להתרסק בכל מקרה, אז כיצד אמורים להתרשם, כי הסינית נחיתית באופן משמעותי, יחסית לרכבים אחרים?

אני חטפתי שם דו"ח עם 8 נקודות על מהירות, מניידת עם דבורה, המוצבת בדרך קבע כעשרה קילומטר צפונית ממקום הפיגוע.