מנוע נכבה באמצע נסיעה ומתניע שוב לאחר מספר דקות וניסיונות-VAGפאסט 93 מוזרקת אוטומת

[ToSToS]

אתמול בערב באמצע נסיעה הרכב השתנק לי שניה לפני שנכנסתי לצומת, ניסיתי להתניע ולאחר 10 שניות הרכב התניע והחנתי את הרכב. חשוב להדגיש שכל הנורות בלוח שעונים דלקו לי ,בזמן שהמנוע השתנק כולל זאת של הבלמים.(למרות שההנדברייק היה משוחרר ולא חסר נוזל בלמים) לאחר ההתנעה הכל הסתדר.

 

לאחר שעה רציתי לחזור הביית התחלתי בנסיעה ולאחר 3 דקות הרכב נכבה לי שוב, הפעם לקח עשר דקות עד שהרכב התניע לי שוב.

 

מה יכולה להיות התקלה?

 

תודה מראש אופיר

[kwon]

תבדוק בכיוון חיישן מצב מצערת או מנוע צעדים.

[ToSToS]

ירדתי לאוטו ועשיתי כמה מדידות ובדיקות:

 

מגיע דלק ליחידת ההזרקה.

 

על כן הלכתי לכיוון של ההצתה, מודל ההצתה מקבל מתח של 12V.

 

אך כאשר אני מנסה להתניע אמורות להיות קפיצות מתח בין נקודות 1-15 שעל הסליל.

(לצערי לא הופיעו לי קפיצות מתח, מכאן אני מסיק שהמודול דפוק)

 

התנגדות הסליל בכניסת מתח הנמוכה כלומר בין 1-15 עומדת על 0.7 אום שזה תקין.

 

ההתנגדות בין הכניסת מתח הנמוכה של הסליל, כלומר נקודה 15, לבין היציאת מתח הגבוה של הסליל עמדה על 3400 אום שזה גם תקין.

 

האם מישהו יכול לאשר את השערתי, שאכן מה שקרה זה שהלך מודול ההצתה?

[חיים יוד]

שלום לכל חברי הפורום ולמנהלים.

שלום טוסטוס ( איזה שמות אתם מוצאים לעצמכם ).

נתק מחבר מהמפלג - גשר חליפות בין האפס - (פיקוד) למינוס - יש ניצוץ מהכוהיל - החלף מתג הול \ מפלג - לא מופיע ניצוץ - החלף קוהיל (מגיע כיחידה עם המודול).

כל זאת ובדקת לחץ דלק תקין - לא מספיק שמגיע דלק.

בהצלחה.

חיים יוד.

[ToSToS]

תודה על התגובה, יש בי קצת פחד מלבדוק ניצוץ.

 

אך לקחתי רב מודד וניסיתי לראות אם יש קפיצות מתח בין נקודות 1-15 (נקודות חיבור מתח נמוך לסליל) במהלך ניסיון התנעה.

 

לא היית שום קפיצת מתח על הרב מודד והוא הצביע על 0 וולט.

 

האם זה מאשר לי את החשש שאין ניצוץ מהסליל הצתה?

[חיים יוד]

שלום לכל חברי הפורום ולמנהלים.

שלום טוסטוס.

ראה אתה צריך לבודד את הבעייה במשחק משתתפים שלושה שחקנים - מתג הול - (מפלג) - יחידת בקרה-מודול\קוהיל.

ראשית ואדא שמגיע 12v גם לקוהיל וגם למפלג.

- בדוק ארקות -(מינוס גוף)שמגיע לשניהם.

- בדוק עם מנורת לד שמתג הול פעיל והמנורה מהבהבת בהתנעה - (חוט אמצעי במפלג).

-בדוק עם מנורת לד שמגיע פיקוד (מינוס) לקוהיל (גם כן רגל אמצעית).

-במידה ולא מגיע פיקוד לקוהיל אך מתג ההול מתפקד - יחידת הבקרה פגומה .

- בדוק מתחת למרזב האם יחידת הבקרה לא מקבלת מיים .

בהצלחה.

בברכה.

חיים יוד.

[ToSToS]

תודה חיים, אין לי כרגע נורת LED האם רב מודד יכול להחליף לי את הנורה?

 

ד"א בדקתי עם רב מודד, האם מגיע פיקוד לקווייל ? וראיתי שכן מגיע פיקוד לקוויל האם זה מאשר שחיישן הול תקין (CKP)?

[חיים יוד]

שלום לכל חברי הפורום ולמנהלים.

שלום טוסטוס.

כיצד בדקת שמגיע פיקוד לסליל ההצתה ולאיזה פין במחבר?.

המלצתי על לד מפני שבאמצעים ביתיים אפשר להגיע למסקנות ,בעזרת רב מודד היה קשה לבדוק פיקוד בגלל המהירות של הפקודות.

אך במידה ובדקת ואכן מגיע פיקוד מיחידת הבקרה לסליל - אפשר להניח בסבירות די גבוהה שהיחידה - קוהיל\מודול לא תקינה.

בברכה.

חיים יוד.

[ToSToS]

הוצאתי את המחבר שמתחבר למודול הצתה,3 חוטים (ראת תמונה למעלה).

 

חיברתי את ה+ ו- של הרב מודד לחריצים 3 ו2 וראיתי שבזמן ניסיון ההתנעה יש פולסים של מתח.

[ToSToS]

התקלה נפתרה, תודה למגיבים ובמיוחד לחיים יוד.

 

עדכון: קניתי היום סליל+מודול הצתה של TOPRAN, זה מגיע קומפלט בעלות של 350 ש"ח.

 

הרכב מתנהג הרבה יותר טוב, נעלמו הצילצולים בזמן האצה חזקה והגיר האוט' מעביר הילוכים הרבה יותר חלק.

 

האם זה כתוצאה מכך שהמודול הצתה שלי היה בשלבי גסיסה? (לא ידע לשנות את תזמון ההצתה?)