שוב פעם צרות מנורת מצבר דולקת צריך עזרה- אימפרזה 99

[GT-TURBO]

כמו שכולכם יודעים קניתי אימפרזה GT שנת 99 היום החלפתי לה ברקסים, אחריי שהחלפתי ברקסים אני מניע את האוטו מנורת מצבר דולקת יד עם מנורת אמברקס. מנתקים מצבר לא עזר בדקנו טעינה הגיעה ל15.20 בערך שאמרו לי שזה טעינת יתר וצריך להחליף אלטרנטור. האם יתכן שפתאום נידלק מנורה מה עלות של שיפוץ או החלפה?

[מרק10]

מתח טעינה של 15.2 וולט הינו מתח גבוה ומעיד בדרך כלל על בעייה במייצב המתח.

 

כן, הכול יכול לקרות סתפ פתאום ללא קשר לטיפול שהרכב עבר.

 

ייתכן שברכבך ניתן להחליף את המייצב ללא פתיחת 'ראש' עבודה של כמה דקות.

[GT-TURBO]

החלפת המייצב יכולה לפתור את הבעיה? ואם אני נוסע ככה האם אני יכול לגרום נזק למנוע משהו?

[davidmzr]

כן, יגרם נזק למצבר.

אף חשמלאי לא יתעסק לך עם המייצב, היום עברו לשיטה של החלפת אלטרנטור.

מרק, לאיזה ראש אתה מתכוון ?.

את המחיר של אלטרנטור משופץ, אני יכול למסור לך בה"פ. יש ברשותי את המחירון 2008 של חברה יבוא ושיפוץ חלקי חשמל ומיזוג אויר לרכב. התבקשתי לא לפרסם ללקוחות את המחיר, לאחר שפירסמתי כאן בפורום מחיר.

כנראה שהם ראו את זה או שמישהו סיפר להם.

 

דוד.

[מרק10]

פתיחת ראש=פירוק של האלטרנטור לגורמים לצורך שיפוץ או החלפת המייצב (סתם המצאה שלי).