מיכל עיבוי - כשהרכב מתחמם המים להוטים לברוח החוצה, מגאן 96'.

[חנזו]

לאחר נסיעה של חצי שעה לכל הפחות בזמן עצירת הרכב וכיבוי המנוע, שמתי לב לרעשים מוזרים מכיוון מכסה המנוע, פתחתי את המכסה וראיתי את המים במיכל עיבוי קופצים ולהוטים לברוח החוצה.

נגעתי בפקק והוא לוהט, וטיפות של מים יוצאות מתוך לחץ אדיר.

ווידאתי שהמיכל סגור ללא בריחה אך ללא תועלת, שוב פעם.

אני מפחד שהמיכל יתפוצץ לי ביום מן הימים לאחר נסיעה ארוכה.

 

שאלתי לגבי הבעיה ואמרו לי שאני צריך להוציא אוויר מן המערכת, עשיתי זאת אך ללא תועלת, שוב חוזרת הבעיה.

 

המים בין ה-Max ל- Min ברמה המתאימה, לא יותר מדי ולא פחות מדי.

 

לפני יומיים ניתקנו את הטרמוסטט והחלפנו את היוניט חום מכיוון שהרכב היה מתחמם, יכול להיות קשור לזה?

 

עצתכם?

[ESTK]

קודם כל תחזיר את הטרמוסטט בלי קשר לבעייתך, זה חשוב לתפקוד תקין במיוחד שעוד מעט חורף.

הרכב שלך מתחמם, והמים רותחים, משהו במערכת הקירור שלך לא מתפקד, תבדוק אם הראדיאטור לא סתום , ואת משאבת המים.

 

בקשר ליוניט אתה צריך לבדוק איזה יוניט שמו לך והאם היא מתאימה.

[חנזו]

משאבת מים כרגע נראה לי הכי הגיוני משום שלפני שהחלפנו את היוניט (שאכן מתאימה), שהמנוע התחמם, פשוט העברתי ל- N, לחצתי על הגז, אימצתי את המנוע טיפה ( 4k סל"ד) ופשוט המנוע היה מתקרר.

מכאן הסקתי שמשאבת המים יכולה להיות סתומה ושיחרור גז מפעיל עליה לחץ והיא פשוט עובדת יותר מהר.

 

יש חיזוק וקשר בין הדברים?

 

חן.

[smart]

אותה בעיה היתה גם במגאן 96 שלי ... לצערי הרב נדפק לי ראש מנוע!

 

הבעיה היתה סתימה ברדיאטור ... ככז היה אצלי

לפי התיאור שלך אני מניח שיש מצב שגם אצלך יש בעיה ברדיאטור.. מומלץ לבדוק

 

תעדכן מה קרה ..

[farmalot]

מדווח על תסמינים זהים.

 

הלחץ שמתווצר לך במיכל עיבוי נובע לא מלחץ המים הרותחים והאדים שלהם, אלא (חוששני, תקווה שאני טועה) מלחץ מהמנוע אל מערכת הקירור (תדמיין חור קטנציק במכיון הבוכנות אל כיוון מעברי המים במנוע) ...מה שמעיד על ראש (מנוע).

 

אבל התסריט הזה צריך לקבל אישור מגורמים מוסמכים, ואינו מחליף עצת רופא או כל מומחה אחר.

 

היה לי סיפור דומה בסקודה הישנה והטובה שלי.

[ESTK]

כדי לשלול ראש מנוע בדוק סימנים של שמן במים ולהפך, בנוסף פתח את מכסה הראדיאטור לפני שאתה מניע את הרכב (כשהוא קר)

ותראה אם יש בועות בזמן שחבר מניע את הרכב וכשהוא יתן גז שם לב אם יש בועות שקבוע יוצאות, אם כן אז כנראה נפגע האטם ראש, או יותר חמור מזה.