Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6598 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

השאלה היא , מה יכולה להיות הסיבה להבדל בין סיבוב מלא של הגה שמאלה(סיבוב וחצי עד הנעילה) וימינה(שני סיבובים עד הנעילה) ואיך זה יכול להתבטאות בנהיגה, בתנאי שהכיוון פרונט תקין וההגה ממורכז.כמו כן המירכוז לא בוצע ע"י פירוק ההגה והרכבתו ישר. במילים אחרות ,ההגה אף פעם לא פורק מהציר שלו.

If there is a car in front of you, you are going too slow... :-D:drinking:

פורסם

עוות חריף בחלקי מתלה או כוון הברגות של תפוחי ההגה שונה מצד לצד. בכל מקרה אם מדובר ברכב אמיתי עם תקלה יש לגשת למכון פרונטים בדיקה.

פורסם

תודה DANNIEL, אתה יכול לפרט קצת לגבי "כוון הברגות של תפוחי ההגה" ...

האם המצב יכול להגרם מהבדל באורך בזרועות היגוי..?

If there is a car in front of you, you are going too slow... :-D:drinking:

פורסם

החלפתי לפני חודש תפוחי הגה.

 

אני מסוג האנשים שאוהב ללמוד ולפקח על הרכב (לא מתחת לאף שלו אלא ממש בצד הרכב, כדי לא להיות קרציה)

לכן, שמתי לב שהמוסכניק מדד את התפוח החדש ושם את האום בתפוח הגה בדיוק איפה שהיה הקודם ואפילו מדד לראות שלא הבריג יותר או פחות מהקודם.

 

תאורטית:

נניח שאם הוא היה מבריג פחות (כלומר נכנס פחות מתפוח הגה לתוך tie-rod, וה ie-rod עד לתפוח מתארך)

או מבריג יותר (tie-rod מתקצר)

במה זה מתבטא ?

 

בסיבובי הגה קטנים יותר? פחות מסיבוב וחצי ?

או שמא אני מאבד קוטר הסיבוב של הרכב בין מדרכה למדרכה לדוגמא.

פורסם

הנך מאבד את כיוון הגלגלים(התכנסות/התבדרות) התקין.

צמיגי מכוניתך ישחקו בכתפיים, יהיו שריקות/צריחות צמיגים בסיבובים ואף היגוי קשה יותר.

פורסם

בגלל זה אומרים לפעמים בבדיקות רכבים: "פנים סוליית הצמיג נשחקת יתר על מידה" ?

(לא זוכר את הניסוח המדוייק)

 

כלומר, זה רק בגלל תפוחי הגה?

 

ולגבי קוטר סיבוב של הרכב ממדרכה למדרכה או סיבובי ההגה (סיבוב וחצי) לא משתנים בגלל tie-rod ?

פורסם

כל חופש במתלה ו/או מע' ההיגוי יגרום לסטיות ושחיקת צמיגים לא אחידה.

רדיוס סיבוב גלגל הגה יהיה שונה לימין ולשמאל, רק כשמרחקי התבריגים בשני הצדדים יהיו שונים זה מזה.

×
×
  • תוכן חדש...