לחץ צמיגים- מי קובע?

[Iron Horse]

שמתי לב שברכב שלי וברכב של חבר שלי ישנם את אותם הצמיגים.

שאלתי אותו לאיזה לחץ אתה ממלא את הצמיגים? הוא ענה שבסוכנות המליצו על PSI 35.

לאוטו שלי המליצו על 30PSI. וגם יש מדבקה שכתוב עליה 30, מעל כל צמיג.

השאלה מי קובע לאיזה לחץ מותר למלא את הצמיג? יצרן המכוניות או יצרן הצמיגים?

כמו כן מה יקרה אם אני אמלא את הצמיגים ללחת של 35PSI כמו חבר שלי.

[Buki]

יצרן הרכב קובע.

[Iron Horse]

ע"פ איזה קריטריונים?

[dorki]

יצרן הצמיגים קובע את הלחץ המירבי שהצמיג יכול לעמוד בו ללא סכנה (מוטבע על דופן הצמיג).

יצרן הרכב קובע את הלחץ המתאים לצמיגים שברכב. כמובן שהלחץ הזה נמוך מהלחץ המירבי שקבע יצרן הצמיגים.

[pinister]

בדיקת הלחץ אמורה להתבצע כשהצמיגים קרים.

כאשר הם הספיקו להתחמם (אחרי נסיעה) הלחץ שלהם גבוה יותר.

אני בודק את הלחץ אחרי שהרכב עובר בתחנת רחיצה. בזמן הרחיצה הצמיגים הספיקו להתקרר, ומכסי הפלסטיק של הוינטילים התנקו.

[חנן-ג'יפולוג]

ע"פ איזה קריטריונים?

 

משקל הרכב הכולל/החלקי וייעודו.

[barzelay]

במכללה שאלו פעם שאלה והיא : האם ניתן לדעת את משקל הרכב לפי לחץ האוויר שבצמיגים ?

[pinister]

ניתן לחישוב מקורב.

שטחי המגע של הצמיגים (הצמיג נמעך ויוצר שטח מגע מסויים) כפול הלחץ בצמיגים.

אבל סביר להניח שיש פרמטרים נוספים. כמו התנגדות הגומי ללחיצה, למשל, שבלעדיה היינו מקבלים שטח גדול יותר.

יתכן שיש תוכנת מחשב שיכולה לחשב את זה בצורה מדוייקת. אבל לא נראה לי שמישהו טרח לבנות אותה (אלא מתוך סקרנות).

[barzelay]

יפה ענית בני ! , יש מספר מקדמים של קימורי הצמיגים ועוד מס' מקדמים נוספים .

[pinister]

תודה, ברזילי, על העידוד.

בקשר ל"בני": אני בן 55...

בברכה.

פיני

[manger20]

לחץ הצמיג נקבע אך ורק על ידי יצרן הצמיגים

 

ישנם מספר יצרנים לכל יצרן יש לחץ מסויים

אם הייתה לך מדבקה המגדירה את לחץ הצמיג כלחץ של 30 אז ככה צריך להיות

בלחץ 35 יכול להגרם נזק לצמיג לדוגמא כתוצאה מלחץ גבוהה בצמיג הצמיג יאכל מהר יותר מהזמן שהוא אמור לשרוד על הכביש

לכן מומלץ לא לסטות מהתקן הלחץ של היצרן.

 

בין 30 ל 35 אין סטיה רצינית

אם היית אומר לחץ של 30 להבדל משמעותי כמו 50 60 וכן הלאה אז הייתה גורם נזק לצמיג .

 

בהצלחה.

[senda]

יפה ענית בני ! , יש מספר מקדמים של קימורי הצמיגים ועוד מס' מקדמים נוספים .

 

למעשה התשובה היא שלא ניתן לדעת בשום פנים ואופן, אלא אם ידועים פרמטרים נוספים - העדות: ניתן לקחת רכב שמשקלו X ולבדוק לחץ אוויר - ואז למלא לחץ אוויר כפול. אם אתם מסכימים איתי שמשקל הרכב לא הוכפל עקב מילוי האוויר, אז כנראה שלחץ איינו מדד חד ערכי למשקל.

[חנן-ג'יפולוג]

אם תנפח את הצמיג פי שתיים, שטח המגע שלו עם הקרקע יקטן בערך פי שתיים.

[pinister]

senda

כאשר אתה מגדיל את הלחץ בצמיגים של רכב מסויים, הצמיג נמעך פחות ושטח המגע שלו עם הכביש קטן בהתאם.

וכמו שכתבתי: זה לא חישוב פשוט של לחץ כפול שטח, כי יש עוד פרמטרים, ובעיקר של התנהגות הגומי תחת לחץ, אבל זה מקורב.

בברכה.

פיני.

[NMP]

ניב ? הכל בסדר ?

לא אמרו שאפשר להסיק מסתם לחץ שאני אמלא עכשיו את משקל הרכב אלא מהלחץ המומלץ של היצרן (רכב כמובן).

מעבר לכל הפרמטרים שצויינו שמקשים על הסקת המשקל יש פרמטר חשוב נוסף והוא מערכת השיקולים של היצרן לגבי הפשרה בין ביצועים לצריכת דלק וכו'.

בקיצור, אפשר לקבל הערכה מאוד גסה אבל לא יותר מזה.

 

לחץ הצמיג נקבע אך ורק על ידי יצרן הצמיגים

לא.

הלחץ המירבי המותר נקבע ע"י יצרן הצמיגים.

בכל רכב יש לחץ אוויר שיצרן הרכב ממליץ (כמו גם דירוג צמיג וכו').

 

ניר