איך ואיזה ממסר לחבר למע' הצתה וסטרטר, ברכב מסוג:גולף שנת ייצור: 2005

[אביב]

דני נושא הנזק והבעיה ברור, הכוונה הייתה שתסביר כיצד המערכות האיכותיות מפסיקות את פעולת הסטרטר, ע"פ איזה נתון?

[דני זומרשטיין]

נתון סל"ד בעיקר, אבל לא רק.

 

מערכות ישנות חייבות בחיבור לכוייל (במערכות ישנות, ו/או בעלות ניהול מנוע, כוייל אחד לכל הצלנדרים) , במערכות חדשות יותר, ומתקדמות יותר, טובות ואיכותיות, יש חוט לחיבור לאחד מהכויילים, או לחיבור לאחד החיישנים, או לחיבור לאלטרנטור, לחוט פקודה של נורית ביקורת או למחשב, ויש לימוד למצב שהאוטו הונע, את הנתון הזה ,יחידת ההנעה זוכרת, ברגע שהיא מרגישה אותו, היא מפסיקה את הסטרטר.

 

 

בברכת שבוע טוב

דני

[אביב]

אז תגיד לשכן שיעשה לימוד למערכת ההתנעה שלו

[דני זומרשטיין]

אני אגיד לשכן? זה לא ישראל כאן, אפילו שלום בתנועת ראש קלה, לא מהנהנים כאן..

 

 

 

 

דני

[אורן שרותי רכב]

אני אגיד לשכן? זה לא ישראל כאן, אפילו שלום בתנועת ראש קלה, לא מהנהנים כאן..

 

 

 

 

דני

אתה מתלונן?

[דני זומרשטיין]

אתה מתלונן?

 

מה פתאום מתלונן, הכסף גדל כאן על העצים, רק לטפס ולקטוף.

 

נו באמת, אמריקה זה בארץ. האמינו לי, עוד מעט חוזר.

 

זהו, סטינו מהנושא, חזרה לנושא,

 

אם יש שאלות נוספות או הערות נוספות בגין העניין המקצועי בתרד' זה, אשמח לענות.

 

בברכה

דני