בשורה טובה לרוכשי/קוני רכב.

[iley]

מצ"ב הלינק

 

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3506237,00.html

 

 

הידד לח"כ גלעד ארדן יוזם החוק.

[ToMeR]

מאיפה לך הסטוריית טיפולים של רכב יד 3 ומעלה? מאיפה לך מה עשה היד ראשונה עם הרכב?

 

ואולי אתה קנית את הרכב, עבדו עליך, ומבחינתך הכל תקין וככה את מוכר גם את הרכב ואז מתגלה שהפחיתו את השעון של ק"מ ברכב, מי אשם פה בדיוק?

 

זה נראה לי חוק בשלוף, מה גם שלך תתחיל לבטל עסקה עם סוחר רכב, תרדוף אחריו בתי משפט וכ"ו ומי יודע אם תקבל גרוש גם בעוד 50 שנה. סוחר רכב זה לרוב אנשים ללא רגשות שלא פוחדים מבתי משפט וכ"ו.

[falou]

קרא את הצעת החוק וראה האם הנקודות שהעלית יש להם התייחסות בהצעה.

לגבי היכולת לאכוף, זו בעיה עם מערכת בתי המשפט ומה שכתבת נכון לגבי כל חוק.

[drsubaru]

אני דווקא יודע בדיוק מה עשה יד 1 עם האוטו.

יש לי פירוט של מוסך מורשה, של רשת מוסכי סיטרואן, מהיד הראשונה ועד היד השנייה.

 

לצערי אין לי מושג מה עשה היד ה3 (שממנו קניתי את המכונית).

 

אני מניח שההצעה רק אומרת שרשת מוסכי היבואן חייבת לחשוף בפני הרוכש את ההיסטוריה של הרכב.

[Albert172]

אם אכן מדובר בחשיפת היסטורית הרכב ע"י המוסכים בפני בעלים נוכחיים, אז זאת באמת הצעה טובה.

נוהל מטומטם של המוסכים המורשים שלא נותן לך אפשרות לעיין בטיפולים/תיקונים קודמים לא מסתדר לי בראש.

 

לגבי סוחרי רכב, זה לא יעשה אותם הוגנים יותר. בטח ימצאו שיטה אחרת לעבוד על אנשים.

[oren1001]

זה יכול להיות רלוונטי רק לרכב חדש (יד ראשונה שמוצע למכירה על ידי פרטיים,סוכנויות וכו')

[truejoker]

הבעיה היא שעדיין לא הבנתי , זה איך זה עוזר כנגד הסוחרים הלא רשמיים , סוחרי מדרכה נקרא להם , הרי הם לא מעבירים את הרכב על שמם , ואף אחד לא יודע איך והיכן טיפלו בו (סביר להניח שטופל במוסך של בני דודים כדי לחסוך כסף) , וגם אף אחד לא יודע עם איזה חלפים השתמשו בו . כנגדם עדיין אין פתרון בהצעה הזו

וכנגד הסוחרים הרשמיים יש עדיין מספיק דרכים היום