Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6731 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום.

לפני כשלושה חודשים החלפתי ברכבי (פורד פיאסטה 1300 1996) חיישן למדא + ממיר קטליטי בעקבות כישלון בטסט (באותו הזמן עשיתי גם טיפול תקופתי והחליפו לי גם כבלי הצתה)

מזמן ההחלפה צריכת הדלק שלי עלתה ב 40% ושמעתי סיבות שונות (מזרקים סתומים, בית מצערת לא נקי, אגזוז סתום,כבלי הצתה ופלגים, חיישן חמצן לא תקין ...)

האם כתוצאה מהחלפת ממיר האגזוז יכול להסתם ואז צריכת הדלק עולה?

האם חיישן למדא חדש עלול לשנות את התערובת חמצן/דלק כך שצריכת הדלק תעלה?

ואיך יודעים שחיישן חמצן לא תקין? האם צריך ללכת לבדיקת גזים?

תודה

פורסם

צריך לבצע בדיקת 4 גזים וגם סריקת אבחון וקריאת נתונים של מע' נהול המנוע (הזרקת דלק והצתה) ע"י מחשב/סורק אבחון תקלות.

המקום המתאים לכך זה במכון הזרקות דלק.

בברכה - רפי לין :-)

×
×
  • תוכן חדש...