פיג'ו 106, מתחמם קצת יותר אחרי החלפת רדיאטור

[שניר106]

שלום,

 

החלפתי ברכב רדיאטור (לבד !!! )

 

הרדיאטור שהותקן הוא חליפי, מאלומיניום (לא נחושת כמו המקורי), ניקזתי אוויר כמו שצריך (פקק + ניפל ) , והרדיאטור חם (מים חמים עוברים) , והכל נראה תקין, אבל המחוג מראה שהמחוג פחות או יותר זז בין "קצת מעל החצי" לבין "עוד קצת מעל החצי" , פעם היה יורד מתחת לחצי שנכנסה וונטה, האם הסיבה היא שמדובר באלומיניום לעומת נחושת ? או שאולי צריך לנקז עוד אוויר ?

[ארנון]

לנקז אוויר. חוויתי סימפטום זהה ב-306 (רק ששם היה אחראי על הניקוז מוסך מורשה).

אחרי שבוע בערך קרסה משאבת המים והרכב עבר שיפוץ ראש.

[nizan]

עם לא הייתה מנקז אוויר כמו שצריך הרכב היה מתחמם מייד

במיוחד ב 106

אך עם נישארה בועת אוויר קטנה במערכת

לאחר התקררות המנוע תוכל להבחין בחוסר נוזל קירור

אין קשר לסוג הרדיאטור עם רכבך מתחמם

אך ברדיאטור מסוג אלומיניום ללא טרמוסטט סבירות גבוהה

להתחממות בעקבות מעברי מים גדולים היוצרים זרימה מהירה במערכת

וללא יכולת לקררם על ידי הוונטה ברדיאטור נחושת אין את הבעיה הנ"ל

מיכוון שמעברי המים דקיקים וזרימת המים איטית

בברכה ניצן

http://www.shaft.co.il

[שניר106]

המון תודה, אני אבדוק אם חסר מים, תרמוסטט יש חדש.

[ToMeR]

שים לב שיש כמה מקומות מהם צריך להוציא אויר.

 

יש בורג בפלאנץ של הטרמוסטט, יש ברדיאטור פקק עליון (צד נגדי לפקק מילוי מים), ויש לך באזור המילוי גז של המזגן עוד בורג קטן.

 

תפתח את כולם, תמלא מים עד שיוצאים מים בלבד מהבורג שעל הפלנץ טרמוסטט, אחרי זה תמשיך למלא עד שיצא מים בלבד מהבורג שעל הרדיאטור, ובסוף תמלא מים עד שיוצא מים בלבד מהבורג באזור המילוי גז של המזגן. אחרי שסגרת את כולם תמלא עד לקו של המקסימום ברדיאטור ותסגור את הפקק הראשי וזהו.

[m_c_ofer]

תומר, כמה תיקונים קטנים להליך שרשמת: ניקוז אוויר מבצעים מהנקודה הנמוכה לגבוהה.

כלומר:

1. פקק ניקוז על צינורות החימום (בצד שמאל של תא המנוע).

2. בורג ניקוז על בית התרמוסטט.

 

לפי דעתי (ואם אני טועה - אשמח לשמוע חוות דעת נוספת) אין צורך לנקז מהפקק בצד ימין של הרדיאטור שכן הוא נמצא באותו הגובה של המכסה בצד השמאלי, דרכו ממלאים נוזל. הפקק הזה גם לא מופיע בשום ספר, היכן שמפורט תהליך הניקוז.

[gideon58]

לפי דעתי (ואם אני טועה - אשמח לשמוע חוות דעת נוספת) אין צורך לנקז מהפקק בצד ימין של הרדיאטור שכן הוא נמצא באותו הגובה של המכסה בצד השמאלי, דרכו ממלאים נוזל. הפקק הזה גם לא מופיע בשום ספר, היכן שמפורט תהליך הניקוז.

 

מיותר לחלוטין לנקז מפקק על הרדיאטור משום שאינו נמצא מעל קו המילוי של נוזל הקירור

די אם מנקדים אוויר מבית טרמוסטט וממקום גבוה יותר מפקק על צינורות של החימום

[m_c_ofer]

אתה קצת סוטר את עצמך אבל הבנתי את הנקודה.

[paul1]

ויש עוד משהוא שמשפיע על קריאת מד החום: סוג נוזל הקירור והדילול שלו.