Project code name : 323F-t

[Tzvika-Pick]

נראה מגניב.

אנא, המשך לעדכן.

[גרשון המשפר]

אם המטרה היא 150 כ"ס והגירים הפשוטים והנפוצים מחזיקים עד 200, אז למה לאכול קש עם גיר אחר ? בגלל שהוא אמור להחזיק עד 300 ?

לא הבנתי את ההיגיון.

 

לכל רכב יש יכולת להגיע רחוק, השאלה הנשאלת, היא בסך הכל: עד כמה זה יהיה קל וזול.

 

אתה מתכוון עד כמה זה יהיה קשה ויקר.

[Shmulik_Miata]

אם המטרה היא 150 כ"ס והגירים הפשוטים והנפוצים מחזיקים עד 200, אז למה לאכול קש עם גיר אחר ? בגלל שהוא אמור להחזיק עד 300 ?

לא הבנתי את ההיגיון.

 

 

 

אתה מתכוון עד כמה זה יהיה קשה ויקר.

 

יש משהו במה שאתה אומר, ואני מסכים איתך. אני רוצה להשאר עם הגיר הזה כי הוא קצת יותר חזק מהגיר השני. אם אני אראה שאני מסתבך עם הגיר הזה, אז אני אחליף אותו לגיר מהסוג השני.

 

שמוליק

[Shmulik_Miata]

היום היום בדיסקל וגילינו שפעמונים של 626 מתאימים לגיר מסדרת G. יש תקווה !

 

כמו כן, רכשתי היום אצל חזי דלאל סט אטמים של חברת TAKOMA היפנית

 

 

ביום שבת מתחילים לפרק את הגיר בבית.

 

שמוליק

[BMW]

שמוליק, שיהיה המון בהצלחה.

תחשוב היטב לפני שינוי הצורה של הפגוש הקדמי בהכנה לפתחי האיורור (ע"ע הלמבו הצהובה).

דווקא לעיצוב החיצוני יש פוטנציאל לא רע, אך עדיין צריך ללכת לכיוון הסולידי מפאת אותה בעיה שהזכרת (שוטרים).

[asafay1]

שמוליק ,שיהיה בהצלחה בהמשך הפרוייקט.

עד עכשיו-ניראה ונישמע מעולה ומדוקדק.

[TAHAR]

נשמע מעניין שיהיה בהצלחה בפרויקט המיוחד הזה.

[K&N]

מממממ נשמע טוב

הרבה בהצלחה!

[Guest דודי]

יצא לי לנהוג על ה323F מהדגמים הראשונים (עם הפנסים הנפתחים)

לאוטו הזה יש היגוי יוצא מן הכלל! והיא יושבת טוב על הכביש.

נשמע כמו פרוייקט ששווה את ההשקעה!

בהצלחה

[Shmulik_Miata]

היום קיבלתי במתנה גלגל תנופה מקורי לגיר רגיל והזמנתי ברגים מקוריים (18 ש"ח כל בורג).

 

תמונות בהמשך.

 

שמוליק

[חן פרחי]

יצא לי לנהוג על ה323F מהדגמים הראשונים (עם הפנסים הנפתחים)

לאוטו הזה יש היגוי יוצא מן הכלל! והיא יושבת טוב על הכביש.

ל 323 הישנה היתה התנהגות כביש גרועה למדי,שבידיים לא מיומנות יכולה להיות אפילו מסוכנת,בלי שום בונוס של הנאה.

ההיגוי היה אמנם חד מאד,אך אחיזת הכביש נמוכה מאד והמכונית היתה ניזרקת להיגוי יתר מסורבל וקשה לשליטה.

ללאנטיס היתה התנהגות כביש טובה בהרבה,והיא יישרה קו עם שאר היפניות בנות תקופתה.

וקמארו 69-גם אם תשקיע בלאנטיס 100K היא לא תיתנהג כמו הקליאו ספורט.

יש גבול גם ליכולת השיפור.

הרבה בהצלחה בכל מקרה!

[אאוץ]

שאני אבין, לקליאו ספורט (או כל קליאו) יש שילדת צינורות או משהו דומה?

אני מבטיח לך שב-100K אני הופך את הלאנטיס למכונת נהיגה טהורה שלא רואה ספורט סטנדרטית גם אם היא תשב לה על העפעפיים.

 

בעודף מ-100K, אממן לעצמי חופשה ארוכה.

 

אביחי

[חן פרחי]

לקליאו ספורט יש שילדת הנעה קדמית מעולה בכל קנה מידה,ישר מהמקור,ומלבד זה היא גם מכונית מהירה.

יש גבול כמה אפשר לשפר שילדה בינונית,ובטח שאי אפשר לשנות מרכיבי יסוד בה.

יודע מה,קח 200K ותנסה לעשות מדייהו לאנוס מכונת נהיגה.

דווח בסוף מה יצא..

[liron55]

ב100K אתה אולי תוסיף לה הרבה כוח ותשנה קצת מתלים ובלימה אבל השלדה היא אותה שלדה וההגה

כנראה ישאר אותו הגה.

לקפוץ מעל הפופיק זה סתם,אין מה לחפש שם.

[bagira]

חן, תראה מה עושים בתקציב הנ"ל עם מנטה A.

שים לב לצריחי הבולמים העליונים קידמיים ולמיקום שלהם