תחרויות דריפטינג - מה החוקים ואיך הולכת הזכיה בתחרות?

[אאוץ]

זה משהו שאני תוהה מזה זמן רב.

שהייתי בחו"ל ראיתי בארץ יפני תחרויות דריפטינג-חובבים שנקבע ניקוד ע"פ ההצגה המרשימה ביותר,

וכאן, למשל, אני רואה 2 מתחרים מזנקים בהפרש 3 שניות אחד אחר השני.

 

http://www.youtube.com/watch?v=hM5lSIx_Hnc

 

מישהו מוכן להסביר?

תודה.

 

אביחי

 

עריכה: בסרטון שניהם מוזנקים בו זמנית, בסרטון אחר, הם מוזנקים בהפרשים של שניות ספורות (אני כבר מביא את הלינק הנכון),

מי שהבין בטח לא צריך סרטונים.

 

 

נ.ב- מתי בארץ, מתי

[Moti - Miata R]

תחרויות דריפטינג נשפטות כמו תחרויות שחיה צורנית או התעמלות קרקע - לפי ניקוד של שופטים ולא לפי תוצאה מספרית, להבדיל ממירוצים נורמליים.

 

יש מספר שיטות שונות לדרג מתחרים ולשפוט אותם לפי ניקוד, אבל בעיקרון היכולת של הנהג להוציא מהרכב את המקסימום בסטייל היא המבחן.

בד"כ תחרויות דריפטינג מתחילות במוקדמות של כל מתחרה עולה לבד למסלול כדי להראות מה הוא שווה ואז הטובים שביניהם נבחרים לעלות לשלב הבא שבו הם מחולקים לזוגות וממשיכים בדירוג כמו בכל טורניר נורמלי של שמינית גמר לרבע גמר וכן הלאה.

בשלבי התחרות שבו המתחרים עולים בזוגות יש שני מיקצים, כשלכל אחד מהם יש פעם אחת להוביל ופעם אחת לעקוב.

ממוצע הניקוד בין שני הפעמים מכריע מי המנצח בשלב שעובר הלאה.

מכיוון שהתחרות היא בעיקר שואו לקהל, יש לא מעט מקרים שהשופטים יכריעו תיקו וייתנו למתחרים מקצה נוסף בשיטת Sudden death כדי להכריע מי המנצח בשלב.

 

השופטים בתחרות רוצים לראות מספר דברים -

מהירות ודיוק בביצוע הן כמובן התכונות הבסיסיות אבל כשנכנסים לתחרות בזוגות נכנסים לידי ביטוי גם היכולת של נהג להוביל ולעקוב אחרי נהג נוסף כשהרעיון הוא לבצע בדיוק את מה שהמוביל מבצע בדיוק הגבוה ביותר ובלי לפגוע ברכבו כמובן, מה שבעיקר דורש יכולת נהיגה גבוהה בפניות S שבהן כיוון הדריפט מתהפך והנהג העוקב צריך לעבור לצידה השני של המכונית המובילה - רצוי עם קירבה גבוהה, מבלי להתנגש בה.

 

למיטב זכרוני אין עניין מיוחד בשיטת ההזנקה דווקא, כל עוד מצליח הנהג השני להצמד למוביל.

יש סיכוי טוב שעניין הזינוק בהפרש סתם נוצר כדי להוסיף עניין, הנהג העוקב חייב להאיץ יותר מהמוביל כדי "לפגוש" אותו עם תחילת הדריפט.

 

מוטי

[אאוץ]

האמת, לא צפיתי שמישהו אחר יענה .

 

מכיוון שהתחרות היא בעיקר שואו לקהל, יש לא מעט מקרים שהשופטים יכריעו תיקו וייתנו למתחרים מקצה נוסף בשיטת Sudden death כדי להכריע מי המנצח בשלב.

 

הבנתי את הפירוש מאנגלית לעברית, אבל מה הכוונה הכללית? תוכל לפרט קמעה?

 

תודה,

תשובה כלבבי.

 

אביחי

[Liviur]

שתי סיבובים נגמרים בתיקו לדעת השופטים - אז רק סיבוב שלישי קובע.

 

ליביו

[shellcase]

sudden death - עד שמישהו מפשל, כלומר אם שניהם עושים את זה טוב 5 פעמים ובפעם השישית אחד מהם עושה טעות - השני ינצח.

[אאוץ]

הבנתי- תודה.

 

אביחי

[senda]

שתי סיבובים נגמרים בתיקו לדעת השופטים - אז רק סיבוב שלישי קובע.

 

ליביו

 

בתחרויות הדריפטים שאני מכיר יש תמיד צמדי תחרויות כאשר כל פעם נהג אחר מוביל והשני עוקב. גם אם יש תקו, החוזר יכלול שני סיבובים כדי לאפשר לכל אחד להיות בשני המקומות.

 

שיפוט כאמור לפי:

 

מהירות, זווית, דיוק, זרימה ושואו.

 

לפני כמה זמן קיבלנו את החוקים של ליגת הדריפטים - מדובר בהמון דפים עם פרוטים רבים של החוקים, השיפוט והנחיות. מפתיע על כמה דברים חושבים בכל הקשור לענף הזה...

[אאוץ]

לפני כמה זמן קיבלנו את החוקים של ליגת הדריפטים - מדובר בהמון דפים עם פרוטים רבים של החוקים, השיפוט והנחיות. מפתיע על כמה דברים חושבים בכל הקשור לענף הזה...

 

מאיפה קיבלתם את החוקים?

אפשר לראות עותק?

 

אביחי

[senda]

אתה מוזמן להגיע לראשון ולצלם/לקרוא