תרמוסטט

[TALIGAL5]

בראשותי סקודה 1.4MPI בעלת מנוע הדומה לפליסיה במקור.

לפי הבנתי עקב האכילס של מנוע זה הוא התחממות יתר,אני מעוניין להחליף את הרכיב שאחראי על הכנסת המאוררים לפעולה ב80 מעלות-האם מדובר בטרמוסטט? או שקיים חיישן אחר (שמעתי את המילה טרמוסוויץ) שאחראי על פתיחת המאוררים.

האוטו יקר לי מאד ואני שומר עליו בכל מאודי-אני מפחד שבאחד הימים החמים חום האוטו יעלה יתר על המידה-ואישתי לא תשים לב (והלך הראש מנוע) לכן אני מעדיף שהמאוררים יכנסו לעבודה טיפה יותר מוקדם.

חשוב לי שהרכיב הנ"ל יהיה מאיכות מצויינת

תודה

[davidmzr]

ברשותך סקודה פורמן 94', מנוע 1289 cc.

הטרמוסטט המקורי ברכב הנ"ל הוא 86-90 מעלות C.

לכן לא יכול להיות שהטרמוסוויץ יחבר ב- 80 מעלות,הוא תמיד יחבר

ב-5-7 מעלות יותר מהטרמוסט. הוונטה תתחיל לעבוד לפני שהטרמוסטט נפתח ?.

בברכה דוד.

[אביב]

כמו כן הפעלת המאווררים בטמפ' נמוכה יותר לא תמנע התחממות מנוע שנובעת למשל מתרמוסטט שנתפס. אם אתה רוצה להקדים תרופה למכה החלף תרמוסטט ומכסה תרמוסטט למקורי.

 

אין באמור לעיל לפתור אותך מלאמץ את ההרגל של להעיף מבט לכיוון מד-החום מידיי פעם תוך כדי נסיעה.

[TALIGAL5]

כנראה שלא הסברתי את עצמי כמו שצריך

הרכב עובד כרגע במצב תקין לחלוטין אך ע"מ שלא יהיו בעיות בימים חמים מאד אני מעוניין להחליף לטרמוסטט שנפתח מוקדם יותר, לכן אני מעונין בהמלצה -האם כדאי להחליף לטרמוסטט שנפתח יותר מוקדם?

ב-איפה קונים אחד שכזה שיהיה מפירמה מאד איכותית

תודה

גל

[אביב]

ידידה,

 

אם לא הייתה לך בעיה בימים חמים ולוהטים אין סיבה שתהיה. אם כך הדבר אל תחפש מתחת לאדמה. לדעתי אין צורך בכך.

[danniel]

ננעל - עקב כותרת לא עינייני ת ומידע רב שקיים בנושא- רק לבצע חיפוש.