סיטרואן C3 2003 דיזל בבקשה תגובה מהירה

[torenhei]

אני מחפש אוטו קומפקטי זול ודיזל.

 

הוצע לי סיטרואן C3 מהשכרה\

104,000 ק"מ.

טופלה בצורה מסודרת במוסך מורשה.

12 אלף ש"ח מתחת למחירון.

 

עם הבעיות הבאות (בהתאם לדו"ח בדיקה):

א. אגן שמן מעוך.

ב. דלת שמאל אחורית עברה תיקון וגם עמוד אמצעי (בין שני הדלתות).

ג. מראה שמאלית חשמלית לא תקינה.

ד. צריך לעשות פוליש לפנסים קידמיים מכיוון שהם מלוכלים....

 

כדאי לקנות?

[idan2002lb]

אני לא הייתי קונה רכב מהשכרה ללא קשר למצבו- זאת דעתי האישית!

 

רכבים מהשכרה ננהגו בד"כ ע"י מספר רב של נהגים שכ- 90% מהם קרעו את הרכב (מה איכפת לי, הרכב לא שלי- למה לא להנות!?)

 

פרט לכך, יהיה לך מאד קשה למכור את הרכב בעתיד. (ואם תמכור קח בחשבון הורדה של 25-30% משווי הרכב במחירון, במיוחד בהתחשב בעובדה שגם ככה לסיטרואן שוק משומשות חלש בארצנו).

 

סיטרואן C3 דיי נפוצה, חפש לך אחת מיד פרטית ושמורה.

 

 

בהצלחה ושבוע טוב

 

עידן

[Buki]

קודם כל, ממש אין הרבה C3 דיזל פרטיות.

למעשה, אין כמעט בכלל, 90% היו בהשכרה/ליסינג, או, יותר גרוע , בחברות שמירה למינהן.

שנית, לרכב המדובר יש פגיעה בעמוד (קורה B) שהיא פגיעת שילדה.

 

אם מדובר בבדיקה, שמציג לך הגורם, שמוכר את הרכב, ולא בבדיקה, שאתה עשית, ואתה עדיין מעוניין ברכב, קח אותו לבדיקה נוספת מטעמך, במקום שאתה בוחר.

 

כמה קילומטרים אתה מתכוון לעבור בשנה?

האם ביצעת חישוב עלויות?

דיזל במכונית קטנה כדאי היום רק למי שנוסע באמת הרבה מאוד, ובהמשך דיזל הולך להשתוות לבנזין מבחינת עלויות, והיתרון היחידי שישאר הוא רק צריכת דלק נמוכה יותר במנוע דיזל. C3 דיזל נחשבת לאחת המכוניות החסכוניות מסוגה.

[bagira]

דיזל במכונית קטנה כדאי היום רק למי שנוסע באמת הרבה מאוד,

ובהמשך דיזל הולך להשתוות לבנזין מבחינת עלויות, והיתרון היחידי שישאר הוא רק צריכת דלק נמוכה יותר במנוע דיזל.

בוקי,

מחיר אגרת הדיזל למכוניות פרטיות הושווה למחירי המסחריות (הנחה של כ 800 ש"ח)ולכן אני לא מבין את הקשר הודעתך למכוניות קטנות.

כשיוששוה מחיר הדיזל למחיר הדלק ישאר כאמור ייתרון החסכוניות של מנועי הדיזל אבל אל תשכח בבקשה הנחה בתחנות הדלק בגובה של עד 2 ש"ח לכל ליטר!

[ULY]

מצטרף לדברי בגירה.

 

הפחתת אגרת הדיזל וההעלאה במקביל של מחיר הסולר אמנם מקטינה את החיסכון למי שנוסע ממש הרבה, אבל מצד שני החסכון מורגש אפילו בקילומטראז' נמוך.

[Buki]

הכוונה שלי היתה לכך, שבמכוניות קטנות גם גירסת הבנזין (ידנית) בדרך כלל חסכונית יחסית, ולכן הפערים לא מאוד גדולים. מחיר הסולר לפני ההנחה גבוה היום ממחיר הבנזין כמעט בשקל. רוב התחנות נותנות הנחה של 1.40 עד 1.70, 2 שקל עדיין לא יצא לי לראות.

 

המס ומחיר הדלק אכן הולכים להשתוות, ולדעתי גם ההנחה הזאת תיעלם, ומי שיקנה דיזל, יעשה זאת בזכות יתרונות מנוע דיזל וצריכת דלק נמוכה ולא בזכות הדדלי מס.