Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7271 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אני מבין את רצונך לאכול את העוגה ולהשאיר אותה שלמה,

 

אבל אתה חייב להבין שלא יכול להיות רכב שהוא

 

גם שנתון גבוה

גם אוטומט שמשולב מוצלח עם מנוע קטן

גם חסכוני

גם עם ק"מ נמוך ומלוקק

גם מדגם מבוקש מאוד

גם אמין

 

וכל זאת במחיר ללא תחרות.

 

תצטרך להתפשר על 2-3 פרמטרים, אחרת זה לא ייגמר.

 

לדעתי אם התקציב יתפח בעוד 20 אלף ש"ח, תוכל לקנות שני יאריסים ברמה טובה ,

רק שייקח הרבה זמן למצוא אותם.

GTI MK8
 Volvo V40 T5 R-Design - SOLD

GTI MK6 Premium - SOLD

GTI MK4 , MK5 - SOLD

פורסם

במידה ולא ניתן למצוא 2 יאריסים או פאביות, אזי בתקציב הנתון ניתן לרכוש 2 יונדאי גטס. אומנם הגטס היא מכונית בסיסית - בינונית אך חוץ מפן החסכונית היא תעמוד בכל הדרישות האחרות שצויינו.

פורסם
אממממ פולו יכלה ליהיות אופציה טובה אבל חלקים וטיפולים דיי יקרים למרות שהאוטו כמעט ולא רואה מוסך
קשקוש.

 

חלקים מקוריים לפולו לא יותר יקרים מאף רכב אחר בסגמנט.

אם בתור בעל פולו אתה לא יודע זאת, אז כנראה שהרכב הוא של ההורים.

 

אני למשל, הייתי בעל פולו במשך 4.5 שנים ואף מימנתי את אחזקת הרכב מתוקף היותו שלי.

אמנם הרכב לא נסע קילומטרז' היסטרי , אבל טופל בחלקים מקוריים בלבד .

במקרים מסויימים עלות החלקים והעבודה הפתיעו גם אותי. (לטובה)

GTI MK8
 Volvo V40 T5 R-Design - SOLD

GTI MK6 Premium - SOLD

GTI MK4 , MK5 - SOLD

פורסם

דבר ראשון אני חייב להגיב על היונדאי גאטס.... זה הרכב הכי לא חסחוני שנסעתי בוא.... היה לי בבית במשך חצי שנה ומכרנו אותו כמה שיותר מהר....

הסריון רכב מעולה... לדעתי....

אבל אני ההיתי ממליץ על משהו אחר..... סוזוקי איגניס... רכב חמוד מעוד לבחורות.... נוסע מעולה יחסית למנוע... 1300... 83כ"ס...

בתקציב שלך אתה יכול להכניס 2 איגניס שנת 2001 אבל קצת קשה לימצוע את הרכב מבעלות פרטית כי הרכב מעוד מבוקש...

פורסם

הבעיה בפולו שאני הבנתי שהיא לא סוחבת מי יודע מה בגיר אוטומטי.

 

ולגבי הסיריון איזה שנתונים מומלצים (ואני מדבר עם המנוע החזק 103 כ"ס)

dreams dreams dreams do not come true

פורסם
יש דגם אחד של איגניס עם הנעה כפולה, רובן הנעה קדמית בלבד.
איך נקרא הדגם?

 

אתמול נהגתי בסובארו אימפרזה של חבר (2 ליטר, הנעה כפולה)

 

הרכב "הרגיש" כל בור הכי קטן ופסי האטה האוטו עובר בצורה זוועתית ממש,בנסיעה של כ 5 קמ"ש העכוז מרגיש את הקפיצות בעליה ובירידה מפס ההאטה,ממש לא אהבתי את זה

 

יכל להיות שהבולמים באימפרזה נוקשים מדי :shock:

 

מעניין אותי ,האם זו תופעה ידועה רק בסובארו אימפרזה או שגם באיגניס עם ההנעה הכפולה ,התנהגות כביש זו חוזרת על עצמה?

 

יש לציין לטובה את ההתנהגות בפניות (בכל זאת AWD)

פורסם

מצאתי כתבה של YNET על סוזוקי איגניס

 

הנה ציטוט מהכתבה : "האיגניס נוטה לקפץ על כל אבן, מהמורה וגבשוש. למעשה הוא נוח רק כאשר הכביש חלק לגמרי. לרעש המנוע מצטרפים במצבים אלה רעשי מתלים. הבלמים מפגינים יכולת סבירה.

 

זו בדיוק ההרגשה שחוויתי אתמול כאשר נהגתי האימפרזה:-(

 

באיזו סופר מיני

 

1.ההרגשה תיהיה שונה לגמרי כלומר,הרכב לא יקפוץ בגלל איזו גבשושית קטנה

(או גדולה דמוי פסי ההאטה :-D)

אלא יהיה מעבר חלק שבו נוסעי הרכב לא ירגישו אי נוחות כל פעם שהכביש לא חלק

 

2.המנוע יהיה שקט ולא יתחיל להרעיש בסל"ד גבוה?

×
×
  • תוכן חדש...