כמה כפתורים לא ברורים בטויוטה קורולה

[Davidi]

שוב, מדובר על טויוטה קורולה GLI, מודל 95. נרכשה לפני ימים אחדים.

על ידית ההילוכים ישנו כפתור קטן שכתוב עליו Overdrive, כשהוא לא לחוץ אני רואה על לוח השעונים סימון מסויים בצבע כתום שכתוב משהו על On/off. מה עושה הכפתור הזה?

 

בהילוכים עצמם, חוץ מP, N, D יש גם L ו2 אין לי מושג מה הם. אודה להסבר קצרצר.

[דני זומרשטיין]

בגדול "4 הילוכים"

 

כאשר הנורית דולקת בלוח השעונים, אפילו שאתה בהילוך D הרכב לא יעבור להילוך 4 , אלא ישאר בהילוך 3 . (מומלץ בעיר לנסוע כאשר הנורית דולקת.)

 

מD אתה מוריד הילוך אחד בבלימות בירידה, וההורדה הנוספת המתאפשרת כמוה כנסיעה בהילוך ראשון ברכב גיר רגיל.

 

קח בחשבון שאסור להוריד מD שלב אחד במהירות שעולה על 70-80 קמש וגם זה אגרסיבי, ולהילוך הנמוך ביותר לא להוריד במהירות מעל 30 קמש.

 

דני

[kolokito]

דני, למה מומלץ בעיר לסוע ללא O\D?

[Opel Astra GSI]

כי התיבה ממהרת להעביר להילוך רביעי ואז יש חוסר כוח ומכיוון שאתה בעיר בולם הרבה, התיבה תעביר כל שניה הילוכים למעלה/למטה וזה יגרום לבלאי גדול יותר.

ככה לפחות התיבה לא תעביר לרביעי

[efi_shams]

כאשר התיבה ללא O/D ומדובר בסיעה עירונית, נחסך בלאי למכלולי תיבת ההילוכים.

 

אפי.

[Davidi]

תודה רבה על ההסבר דני

אז אם הבנתי נכון,

כאשר הכפתור לא לחוץ = לא OverDrive = הנורה נדלקת = לא מעביר להילוך רביעי.

כאשר הכפתור לחוץ = Overdrive = אין נורית דולקת = מסוגל לעבור להילוך רביעי.

הבנתי נכון?

ועוד שאלה, הפעם סתם התעניינות מה הקיצור של האות L? (כמו שD זה Drive), ומה מסמל המס' 2?

[Opel Astra GSI]

LOW נראה לי

[erez]

בעקרון זה בורר הילוכים, כשהכי קרוב למושב האחורי זה הילוך ראשון, אחריו הילוך שני, ואחריו שלישי ורביעי ביחד, עם בורר שבא בצורת כפתור, ברכבים אחרים זה שונה, למשל במזדה, ישבו מהנדסים וניסו לחשוב איך אפשר לעשות את בורר ההילוכים הכי מסובך שאפשר, בסיטרואן עשו בורר לארבעת ההילוכים בלי כפתור OD, וכן הלאה וכן הלאה...

[gal3333]

לפי דיברכם בקוואליר שלי עדיף לי לנסוע בעיר כאשר המוט הילוכים על 3 ולא על D.

 

אני צודק?

[Davidi]

הבנתי.

תודה רבה לכולכם

אחלה פורום!!