סוויץ' סודי למניעת גנבת הרכב - מישהו זוכר?

אני זוכר בתור ילד את אבי מושיט יד אל הגריל הקדמי (של האסקונה, רנו 5, ברנדה והאודי 80) ומזיז מתג בין שלבי הפלסטיק

אז קראו לזה סוויץ' סודי שהיה מנתק כנראה את ההצתה

אני יודע שמאוחר יותר זה עבר לתוך האוטו מתחת לכסא מוחבא שהגנבים לא ימצאו

בקיצור למה אני שואל... אני רוצה להרכיב ל 127 שלי גם סוויץ' סודי כזה שימנע עד כמה שאפשר את גניבת הרכב

אני מתכוון לנסוע איתו כל יום לתחנת ההיסעים שלי לעבודה ולהחנות אותו בחנייה של תחנת דלק

למותר לציין שאני גר בדרום ומאוד קרוב לנתיב ההברחות של הבדואים אל השטחים,

אני גם יודע שה 127 דיי פופולרית בשטחים היום ואני דיי פוחד להחנות אותה שם שמא היא תמצא את דרכה למשפחה לא לה.

אשמח לקבל המלצות לאן לחבר את הסוויץ' הסודי הזה - מה הוא מנתק?

ואם יש לכם דרכים נוספות שאוכל לנקוט ע"מ שאוכל להגן על הרכב שיחכה לי בחנייה כשאחזור מהעבודה.

(מערכות אזעקה ואיתוראן לא באות בחשבון מבחינת העלויות שלהן)

יש לי מעיין לוח מקשים שקיבלתי מגיסי לפני שנים רבות כשבא אלינו לביקור מצרפת, לדעתי זה מתנהג כמו קודן רק שאני לא יודע איך להרכיבו.

אשמח לעזרתכם

שי

שום דבר חשמלי לא יעזור לך נגד גנב מיומן ולו קצת! עובדה, שבעצמך נתת כבר עכשיו כמה מיקומים של הסוויץ- אתה חושב, שגנבים לא מכירים את כל הפטנטים האלה? הם טובים רק נגד הילד המשועמם, שבא לעשות סיבוב, לא נגד הקהל, שהזכרת מקודם!

לדעתי- רק פתרונות "מכניים- כבדים"- בסגנון של סאנדל, למשל! כמובן, שזה לא יעצור את מי, שבאמת תכנן על האוטו הספציפי- אבל כאשר הגנב רק מחפש הזדמנות- זה קצת מצמצם לו את היחס: "סיכון-תועלת"! זו דעתי, בכ"א!

קח איתך את חוטי ההצתה.

"סוויץ'" = מתג.

מתג "סודי" שמיקומו מתפרסם באינטרנט לא שווה הרבה. חפש לך מקום מוצנע והתיעץ עם חשמלאי רכב כיצד לחבר באופן מועיל. המתג הסודי ימנע הנעת הרכב והמהדר גם יפעיל את הצופרכאשר פותחים מכסה מנוע או דלת.

בנוסף אני ממליץ על שרשרת כבדה עם מנעול טוב. בד"כ מי שרוצה לגנוב רכב מחפש משהו קל ולא רוצה להתעסק עם שרשרות מנעולים ונסיונות סרק להתנעה כאשר הצופר מחריש אוזניים.

אם תחליט ללכת על מנעול הגה / דוושה, קנה רק אכותי ביותר כמו זה שהיה פעם לרב בריח וחבר אותו לדוושת המצמד (קלצ') ולא לדוושת המעצורים.

מנעולי הגה / דוושה הזולים מתפרקים בבעיטה.

העיקר סע בזהירות.

נ.ב.

אל תספר לנו מה עשית!

ישנו סוויץ חשמלי שיעלה לך כמה שקלים אבל יעשה לגנבים כאב ראש רציני.

מכיר שברכבים החדשים אתה לא יכול להתניע ללא המפתח המקורי כי ישנו בו מעין "שבב"

אז זה בדיוק מה שאני מציע לך וזה גם מה שאני התקנתי אצלי ברכב.

הרעיון שהסוויץ פועל רק בקרבת מגנט.

אף אחד לא יוכל להתניע לך את הרכב בלי קודם להעביר ליד הסוויץ מגנט את הסוויץ תוכל לדחוף אפילו ליד הרדיו או באמצע הדשבורד מה שמאוד יקשה על כל גנב למצוא אותו.

הסוויץ תמיד נמצא במצב פתוח וכאשר המגנט מקורב אליו הוא נסגר.

אם תרצה פרטים מדויקים על השם של הסוויץ ואיך להתקין דבר איתי בפרטי

חברה, אתם לא מבינים, שכל אוטו ישן אפשר להניע עם חוט אחד מתחת למכסה מנוע? איפה אתם חיים? הגנב לא יחפש אפילו שום סוויץ, פשוט יחבר את החוט וזהו! רכבים חדשים אפילו גונבים היום עם ה"עכביש"- מחשב חיצוני, שמחברים במקום המקורי בכמה שניות, אז את הענתיקה?!?

לדעתי, שוב- רק מנעולים, וכמה שיותר! זה יעקב לפחות קצת, ואולי יגרום לוותר לטובת הקורבן אחר!

חברה, אתם לא מבינים, שכל אוטו ישן אפשר להניע עם חוט אחד מתחת למכסה מנוע? איפה אתם חיים? הגנב לא יחפש אפילו שום סוויץ, פשוט יחבר את החוט וזהו! רכבים חדשים אפילו גונבים היום עם ה"עכביש"- מחשב חיצוני, שמחברים במקום המקורי בכמה שניות, אז את הענתיקה?!?

 

לדעתי, שוב- רק מנעולים, וכמה שיותר! זה יעקב לפחות קצת, ואולי יגרום לוותר לטובת הקורבן אחר!

אתה צודק לחלוטין,

אבל,

כאשר גנב מגיע לרכב ישן הוא מנסה להתניע את הרכב עם מפתח דמה או מברג כי הוא לא מצפה שתהיה לו הגנה אלקטרונית מסובכת.

הסוויץ שאני מציע יעכב אותו למשך כ-10 דק ביחד עם אזעקה חזקה הוא יחליט לוותר עד הפעם הבאה

אשמח לקבל המלצות לאן לחבר את הסוויץ' הסודי הזה - מה הוא מנתק?

מכיוון שמכוניתך מצויידת בדיסטרביוטר עם פלטינות: מצא את החוט המחבר את הדיסטרביוטר לקויל. חבר אליו (למשל בקויל) חוט נוסף שיחובר דרך מפסק מוסתר לגוף. שים לב שהסויץ הסודי מחבר ולא מנתק. התנעה תתכן רק כשהסויץ במצב נתק.

אפשר לשים מפסק סודי נוסף על החוט מהסויץ' לסטרטר.

לא מדובר בהגנה מתוחכמת במיוחד, אבל הגנה מסוג דומה מנעה בעבר את גניבת אחת המכוניות שלי, ככה"נ על ידי "ילדים" שרצו לעשות "חרקות" בענתיקה שלי.

אני מסכים עם אלה שכתבו לפני, אבל הם לא ענו על כל שאלותיך.

אז, לטובת הנוסטלגיה, ננסה להזכר "מה היה לנו..."

אני זוכר בתור ילד את אבי מושיט יד אל הגריל הקדמי (של האסקונה, רנו 5, ברנדה והאודי 80) ומזיז מתג בין שלבי הפלסטיק

אז קראו לזה סוויץ' סודי שהיה מנתק כנראה את ההצתה

אשמח לקבל המלצות לאן לחבר את הסוויץ' הסודי הזה - מה הוא מנתק?

 

שי

המתג ה"סודי" שהיה מחוץ לרכב (מאחורי הגריל הקדמי או בכל מקום "יצירתי" אחר) היה בד"כ מתג האזעקה, ולא ניתוק ההצתה.

הוא חובר בצורה פשוטה מאד למפסקי הדלתות וגרם להפעלת הצופר (הרגיל של הרכב) מיד עם פתיחת דלת. המערכות ה"מתקדמות" (!!!!) כללו מעגל השהיה כך שהצופר המשיך לפעול כדקה גם אם הדלת נסגרה מיד (אצלי ב"טריומף" עדיין מורכבת מערכת כזאת, אבל לא אגלה לכם איפה ה"סוויץ'" ). אופי המערכת (הפעלה מיידית עם פתיחת דלת) חייב התקנת מפסק חיצוני.

ה"מהדרין" הרכיבו מפסק חיצוני (לאו דווקא סודי) שהיה מופעל עם מפתח, אך מילא את אותה הפונקציה.

ניתוק ההצתה היה מבוצע מתוך הרכב, שוב במקום סודי... (אין שום הגיון להרכיב מפסק זה מבחוץ).

למעשה, זה אינו ניתוק אלא "קיצור" ההצתה. המפסק מחובר במקביל ל"פלטינות" - בין המינוס של סליל ההצתה (קויל) לבין האדמה. כאשר המפסק "סגור" (מופעל לשם הגנה), הוא מבטל את פעולת הפלטינות ומונע יצירת ניצוץ - כמו שכבר כתב יובל לפני.

היתרון ב"לוגיקה" זאת הוא כי כל עוד הגנב אינו מזהה את החיבור, חיבור של חוט נוסף (בין המצבר לקויל, למשל) עדיין לא יאפשר יצירת ניצוץ.

ובנוסף לכל מה שהוצע לך - אם אתה משאיר את הרכב לזמן ארוך (ואני מקווה שאתה מגיע לתחנת ההסעים שלך לפני 7 בבוקר ) - הייתי מציע לך לכסות אותו. בנוסף להגנה מהשמש, הוא עוזר להסתיר את האטרקטיביות של המכונית מ"צרכנים פוטנציאליים", ומהווה עיכוב קטן נוסף ל"עיניים חמדניות".

הייתי בבעיה זהה לחלוטין עם הרכב היומיומי שלי - ליאונה קופה.

הדבר היחיד שאני יכול להמליץ לך זאת התקנת קודנית בתור פיתרון אלקטרוני.

הפתרון האמיתי שגם מונע את גניבת הרכב הוא פיתרון מכני.

אני ממליץ על רב בריח לידית ההילוכים, מנעול הגה ומנעול לדוושת הקלאץ'.

מכיוון שאתה במיקום בעייתי מבחינה דמוגרפית אני ממליץ לך על שלושת המנעולים גם יחד.

נכון, לא הכי פרקטי ודי מסורבל להתניע רכב אחרי העבודה וגם לא כיף גדול לנעול את האוטו ככה - אבל זאת הבחירה שלך להפוך את הרכב ליומיומי.

רוצה רכב שלא ייגנב לעולם? תקנה סיטרואן ZX.

אני העברתי את החוט שהולך מהסוויץ' לסטרטר דרך אחד הכפתורים של הדשבורד.

מפסק סגור= אין סטרטר.

בנוסף לזה סילקתי את כפתורי הנעילה של הדלתות הקדמיות, והתקנתי מגן מברזל בתוך הדלת מעל המנגנון של הנעילה, ככה שגנב שירצה לעלות על ההגה יצטרך לשבור את השמשה ולהשתחל פנימה- וקצת קשה לברוח ככה אם מישהו בא.

למה להתמקד רק במערכת החשמל? ברז פשוט על צינור הדלק יעבוד לא רע- האוטו אולי יניע ויסע מטר שניים אבל יעצר באמצע הרחוב - מה שימשוך אליו תשומת לב רבה, בנוסף הגנב עשוי לנטוש את הרכב אם הוא לא יניע מייד.

למה להתמקד רק במערכת החשמל? ברז פשוט על צינור הדלק יעבוד לא רע- האוטו אולי יניע ויסע מטר שניים אבל יעצר באמצע הרחוב - מה שימשוך אליו תשומת לב רבה, בנוסף הגנב עשוי לנטוש את הרכב אם הוא לא יניע מייד.

אהבתי את הרעיון והייתי משלב סולונואיד (ברז חשמלי) עם מפסק נסתר בתוך הרכב.

לסיכום:

מפסק חיצוני להפעלת הצופר/סירנה עם פתיחת הדלתות.

מפסק פנימי לניתוק הצתה ועוד אחד לניתוק הדלק.

אם זה לא מספיק, קח איתך את הגלגל הקדמי

אם זה לא מספיק, קח איתך את הגלגל הקדמי

זה מזכיר לי שפעם הייתי צריך להחנות את האלפא סוד בירושלים לשבוע, אז לקחתי איתי את מכסה המפלג.

כשחזרתי הרכבתי אותו לא בכיוון הנכון, אז לקח לי שעות להתניע, ואח"כ המנוע קירטע כמו משוגע. למרות זאת הצלחתי להגיע ל-120 בכביש המהיר.

מכל המפסקים והברזים, יום אחד שהרכב לא יניע לך לא תדע אם זה מהמתג הסודי של ההצתה מברז הדלק החשמלי או שזו

סתם תקלה.

בזמנו לפני שנים רבות היתה לי אסקורט 68 - וזה אפשרי רק ברכב עם 2 דלתות

בניתי מתקן פשוט שנועל את כסא הנהג במצב מקופל קדימה, גם אם הייתי משאיר את המפתחות בסוויץ' לא ניתן היה לנהוג במכונית.