Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8426 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מדוע נוצר הקושי בהאטה של הרכב כתוצאה מ:

1. צנרת הבלמים

2. נוזל בלמים

3. רפידות בלם

4. תוף בלם.

ומדוע אותם גורמים נפגמים..??

פורסם

צנרת בלמים - צנרת ישנה יכולה לפתח חולשה בנקודות לאורך הצנרת שגורמת לה להפוך לגמישה "ולהתנפח" תחת לחץ. כאשר זה המצב, ברור שלחץ שמופעל ע"י משאבת הבלם לא מגיע במלואו לבלמים ויש "איבוד" של עוצמת בלימה.

 

נוזל בלמים - נוזל בלמים הוא חומר שנוטה להיתחמצן ולאבד מיכולותיו משך הזמן. רק כדי לסבר את האוזן נציין שנוזלי הבלימה שמשמשים במירוצי רכבים שונים הם בעלי אורך חיים של מספר שעות בלבד(!!). לכן, חשוב להחליף את נוזל הבלמים מדי תקופה.

 

רפידות - הרפידה היא החלק המתבלה ששחיקתו למעשה גורמת לבלימת הרכב. רפידה שחוקה מדי אינה מייצרת את אותה רמת חיכוך ולכן גם בולמת פחות טוב.

 

תוף בלם - תוף בלם, או דיסק מתבלים אף הם משך הזמן עקב החיכוך עם הדיסקיות (או "נעליים" בבלם תוף). גם כאן שחיקת יתר פוגעת ביעילות החיכוך ובבלימה.

HFturbo

×
×
  • תוכן חדש...