למפתח מושגים טכניים לרכב והסברים מפורטים על כל פריט, כבר תרמת?

[RS6]

שלום

כמו שמובן מהכותרת, אתם מוזמנים לשרשר הודעות ששמם יהיה שם הפריט

עליו אתם מעוניינים להסביר, וכך כולנו נשפר את הבנתנו בשלל המכלולים

הנמצאים במכוניות.

בשאיפה שיהפכו את ההודעה לדביקה, והיא תהיה באורך הגלות ותתרום לכולם

(בראשם אני, שלא מבין כלום )

ההודעות צריכות להיות ברורות לכל אידיוט (שוב - בגללי), ושרק מי שיודע מה

הוא אומר יגיד מה שיש לו.

דביר

[Shmulik_Miata]

PISTON(פיסטון) ובעברית בוכנה

 

תיאור חיצוני :

דמוי כוס הפוכה.

 

מיקום :

בתוך חלל הצילינדר.

 

תפקיד :

החלק שמבצע תנועה קווית על ידי טלטל ובעזרתו מתבצעת פעולת המנוע. לרוב ישנם ארבע בוכנות כמספר הצילינדרים במנוע. תפקידה גם לאטום את "הרווח" בין הבוכנה לחלל הצילינדר על ידי 3 טבעות אטימה שממוקמות בה.

 

שמוליק

[lior_baruch]

והיום במילון המונחים הטכניים: מאפרה.

 

זמינות:

מצויה בכל רכב ישן וחדש.

 

שימושים:

המאפרה משמשת לכיבוי סיגריות, זריקתן לאחר השימוש וכן זריקת אשפה מיניאטורית.

 

אזהרות היצרן :

מומלץ לא לזרוק מסטיקים למאפרה.

 

אחיזה ועבירות:

עבירות מצויינת בכל תנאי כביש.

 

קיטים ושיפורים :

קיטים ושיפורים למאפרות מצויים בשפע בשוק הרכב בארץ ובעולם.

 

קישורים למאפרות משופרות:

http://www.xtremewhite.com/ORD-Auto~Accessories-1-Car~Ash~Tray-No-5090-1-1-1-1.cfm

 

 

עד כאן להיום (אתם רואים? מי אמר שלא משקיעים בפורום?! )

ליאור.

[Benni Haspel]

ציוד חובה למכוניות חדישות עם המון אלקטרוניקה שמתקלקלות כל שני וחמישי.

אפשרי רק ברכב ידני. מועיל לאלו שרוצים להניע את הרכב ולאורטופדים.

טיפ: אין פלא שהמכוניות האחרונות בהסטוריה שצוידו כמנואלה היו פיג'ו וסיטרואן...

[Benni Haspel]

כס החותנת Mother-in Law Seat, היה מושג אמיתי בתחילת המאה הקודמת. זה היה כסא שנבנה מאחורי המושבים הקדמיים.

כמה כלות וחתנים שמחו להושיב שם את החותנת הפולניה שלהם..אם היא כל כך מנפנפת בסבל העולם שעל כתפיה, אז שתסבול קצת.

מומלץ לשימוש ביום גשם...

[Shmulik_Miata]

CAMSHAFT (קאמשפט) ובעברית גל זיזים

 

תיאור חיצוני :

"צינור" שעליו יושבים "בליטות" אובליות (לא מצאתי מילים אחרות - מצטער).

 

מיקום :

במנועים חדשים על ראש המנוע.

במנועים ישנים בבלוק המנוע.

 

תפקיד :

תפקיד הגל זיזים להניע את השסתומים בצורה קווית על ידי "הבליטות" האובליות.

 

הערות :

במנועים חדישים ומודרנים ישנו גל זיזים נוסף.

 

שמוליק

[RS6]

דני G כתב:

 

 

גיר קצר / ארוך הוא מושג חלקי.

החלק השני הוא היחס הסופי שבו מתחבר הגיר לגלגלים.

 

כלומר,

כל הילוך קובע יחס מסויים בין סיבובי המנוע לסיבובי הציר המרכזי של הגיר.

אולם, הציר המרכזי של הגיר מחובר לגלגלים בעזרת גלגל שיניים נוסף הנקרא יחס סופי, וזאת משום שהוא זה שקובע את היחס בין כל המכלול של הגיר+מנוע למהירות סיבוב הגלגלים (ומכך גם מהירות הרכב) בפועל.

 

לכן ייתכנו מספר שילובים:

גיר בעל הילוכים קצרים ויחס סופי קצר = רכב "עצבני" בעל תגובות נמרצות - 205GTI

גיר בעל הילוכים קצרים ויחס סופי ארוך = זמינות כח טובה, אבל הרגשה של חוסר נמרצות - אלפא 145/6

גיר בעל הילוכים ארוכים ויחס סופי קצר = רכב שמרגיש "עצבני" אך מתקשה לממש כח מנוע - ZX וולקן 1.9

גיר בעל הילוכים ארוכים ויחס סופי ארוך = רכב אנמי, שתמיד ירגיש עצלן למרות שמחוג המהירות עשוי לסתור את ההרגשה - איביזה טורבו 20VT.

 

מה הכי טוב ?

זה כבר תלוי בהעדפות של כל נהג ונהג.

 

נ.ב. - יש להבדיל בין הביצועים של הרכב בפועל לבין התחושות שהוא מעביר, שמושפעות מאד מיחסי הגיר והיחס הסופי.

 

דני G.

[Shmulik_Miata]

CRANKSHAFT (קרנקשפט) ובעברית גל ארכובה

 

תיאור חיצוני :

איך לעזאזל אני אתאר (ראה תמונה)

 

מיקום :

בתוך בלוק המנוע

 

תפקיד :

בעזרת צורתו המיוחדת תפקידו להפוך מתנועה סיבובית לתנועה קווית של הבוכנה.

 

שמוליק

[roeelo]

זה היה פרוייקט מעניין.

למה הפסיקו אותו?...

[שמר]

הייתה שנת בצורת.

[roeelo]

אז עכשיו מתחילה השנה השביעית לפי הספירה - שנת שמיטה.

מה עם מעשר לאזרחי הפורום הלא בקיאים?

[סאפיר]

הייתה שנת בצורת.

 

יותר בכיוון של 6, אבל מי סופר, נכון?