Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

הוצאות אחזקה בדיזל


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7572 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מעבר לאגרת הרישוי היקרה יותר, מהם הסעיפים המייקרים את אחזקת הדיזל על הבנזן? ואם הטיפולים יקרים יותר, אנא פרטו מדוע.



 

תודה

פורסם

נכון, אך בתחנות הדלק ניתן להשיג הנחה של עד 2 שקלים לליטר. בנוסף, מכוניות הדיזל חסכוניות יותר בצריכת הדלק.

פורסם
קודם כל המנוע עצמו יותר יקר, יותר כסף כהוצאה ראשונית בזמן קנית הרכב.

 

דבר שני, הסולר יותר יקר מבנזין. (6.17 שקלים)

המנוע עצמו יותר יקר? זה לא אמור להוות ברוב הקנייה פונקציה כלשהי. רוב המכוניות לא מחליפות מנועים כזה מהר.

יותר כסף כהוצאה ראשונית - לא תמיד נכון, תלוי בדגם. חלק מדגמי הדיזל יהיו זולים יותר מאחיהם הבנזין.

 

הסולר יקר יותר מבנזין - נכון, אבל עדיין על הסולר אין פיקוח ולכן יש הנחות משמעותיות על הסולר, ובסופו של דבר הסולר יותר זול לליטר.

 

אם שווה או לא שווה להחזיק זה כבר תלוי במשתנים אחרים (בעיקר בכמה ק"מ נוסעים).

Back to the original - NC again.

×
×
  • תוכן חדש...