Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7576 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

פיאט אונו 1.1

הלילה שמתי לב לעשן נדמה לי כחלחל מהאגזוז (בלילה אפשר לראות בעזרת הפנסים של הרכב שמאחורי)

השאלה היא איך אני יכול לדעת אם זה רינגים או גומיות שסתומים?

תודה אנשים,

יניב

[SIZE=5][COLOR=red][/COLOR][/SIZE]

פורסם

רינגים ללא ספק. העשן הכחלחל מרמז על שמן שחודר לתא השריפה וכתוצאה מכך נשרף יחד עם התערובת.

אולי הסיפור לא יגמר רק בהחלפת טבעות בוכנה, יתכן ויהיה צורך בחריטת הצילנדר.

לילה טוב

חבר הפורום רמי מינץ נפטר ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך.

 

DFC

פורסם

אני רוצה רק לציין שהרכב לא התחמם בכלל בזמן האחרון...

מה שכן נסעתי מאשדוד לבאר שבע על 110 הלוך חזור כשהרכב די עמוס...

 

(אונו 1100 fire)

[SIZE=5][COLOR=red][/COLOR][/SIZE]

פורסם

אין קשר להתחממות .

 

אם האוטו אוכל שמן בכמויות ומעשן , תעשה חצי אובראול !! באונו פייר זה שטויות ולא עולה הרבה ולדעתי שווה את ההשקעה.

JDM :twisted:

פורסם

לא אמרתי שהרכב התחמם.

אמרתי שהוא התאמץ נורא ואולי בגלל זה הוא התחיל לשרוף שמן

[SIZE=5][COLOR=red][/COLOR][/SIZE]

פורסם

תהליך בדיקה:

 

טבעות בוכנה - לחץ על דוושת האוץ והבא את סל"ד הרכב לטורים בינוניים-גבוהים, בדוק האם הרכב פולט עשן כחלחל.

 

גומיות שסתומים - הרפה מדוושת האוץ, אם רק לאחר ההרפיה נפלט עשן כחלחל זו התקלה.

 

עמית

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

פורסם

גומיות שסתומים לא יקרות אך העבודה יקרה ותלויה בעיקר כיצד מחליפים ומה עושים על הדרך!

 

לי למשל יש בעיית עישון שהיא בעצם תופעה אחרת.....

נשם גל הארכובה מחובר ישירות לסעפת היניקה "מתחת לקרבורטור" ( במקום שהסעפת מתחברת לצינור אחד שעולה לקרבורטור )

 

לכן שהמנוע חם הוא מעשן לפעמים הרבה יותר!

למה?

אין בעיה עם טבעות הבוכנה או גומיות שסתומים אוטמים "בומבה" גם כאשר צמיגות השמן נמוכה וגבוהה ופעולה המנוע טובה בשני המצבים.

 

דרך האיבחון שלי הייתה זה שכאשר אני מנתק את הנשם במנוע חם לגמרי רואים את האדים של השמן יוצאים ממנו בלי לחץ אלה רק רואים ערפל כזה, אז תתארו לכם מה קורה כאשר הנשם מחובר לאחד האזורים החזקים ביותר מבחינת תת לחץ!

( כאשר מנותק הנשם אין עשן, בדוק! )

 

למשל....בהאצה פתאומית המנוע לא מעשן עד למצב שהוא עומד הרבה בטורים גבוהים ואז נלחץ!

 

בהאצה פתאומית אין עישון כי תת הלחץ יורד משמעותית ברגעים אלו בגלל הפתיחה הפתאומית של פרפר המצערת ואז עליה חזקה בטורים שמביאה איתה את העשן הלבן.

וגם זה קורה רק אחרי כמה וכמה לחיצות מטורפות ורק בסל"ד סופר גבוה.

 

מטורים גבוהים הוא מעשן בלחיצה חזקה בגלל שתת הלחץ כבר גבוהה ורק ממשיך לעלות והירידה לא מספיק גדולה

 

כך גם בעזיבת הרגל מהגז...

 

בגלל שינוי תת לחץ גבוה בעת סגירת המצערת יש עישון לפרקים.

( סימפטום של גומיות שסתומים שההסבר הוא בעצם על אותו עיקרון! )

 

ויותר מצחיק זה.......שהדבר מקורי מהחברה!

יש לציין שאף פעם אין לי עשן כחול אלה רק לבן

 

באונו אני לא חושב שזה ככה אבל סתם רציתי לספר על עוד משהו!

 

ואם למישהו יש רעיון לפילטר אויר דו כיווני שיכול לסנן יל את השמן רעיונות יתקבלו בברכה..

 

חשבתי על בד בריא ואחריו מסנן דלק כדי שחלקיקי הבד שיתפרקו לא יכנסו למנוע אבל אני לא יודע אם הוא יצליח לסנן אותם!

 

למישהו יש תשובה חד משמעית?

 

לפותח הדיון

אם כבר אז כבר!

לא חצי אובראול אובראול שלם אם אתה מתכוון להחזיק את האוטו הרבה ההפרשים לא כאלה גדולים ואתה בעצם נוסע עם מנוע חדש!

לשיקולך!

פורסם
לא אמרתי שהרכב התחמם.

אמרתי שהוא התאמץ נורא ואולי בגלל זה הוא התחיל לשרוף שמן

זה לא קשור.

 

אני נסעתי לפני חודש על 130 קמ"ש עם מזגן ולא קרה כלום לאוטו.

בעליה קשה נסעתי 80 קמ"ש בהילוך שלישי עם מזגן וגם כן לא קרה כלום.

 

איזה שמן אתה ממלא באוטו? איזו צמיגות? מה שם החברה?

אתה ממלא מים רגילים מהברז לרדיאטור או נוזל קירור?

×
×
  • תוכן חדש...