תקלות מרובות בסיטרואן פיקאסו - עזרתכם

[Monolitus]

הי,

כותב עבור גיסתי .. ממש נשמח לעזרה בהתנהלות

 

יש לציין שהרכב נרכש ב 51 אשח

עד כה השקיעה 25 אשח בתיקונים וטיפולים.....

...,..................

 

רכב סיטרואן C4 שנת 2016. איתנו שנתיים.

עובר טיפולים סדורים במוסך מורשה. ב-110,000 ק"מ הופיעה תקלה שדרשה החלפת שסתום קניסטר ומיכל דלק העלות של 9600 שקלים. הרכב כבר טופל שבוע לפני

 

אני מבינה שזו תקלה סדרתית

משיחה שלי עם היבואן הם מתנערים מאחריות.

 

האם מכירים את התקלה? מי שכבר היו וזכו להשתתפות היבואן - אשמח לשמוע איך.

[פיטר גריפין]

ככל הנראה גם לי יש התקלה הזו, במשך שנה ורבע פשוט ממלא מיכל עד ה3/4 וזהו. 

לא יודע אם ממליץ, זה מה אני עושה. 

 

בכל מקרה העלות יקרה,  נראלי שבמוסך גבע תוציא מחיר יותר טוב להחלפה אם תרצה. 

[elihershko]

אצלי התקלה (בנתיים) היתה אצל הבעלים הקודמים, אבל לפני מספר חודשים כשהייתי במוסך גבע היה רכב עם התקלה הזאת וזכור לי ששמעתי מחיר בסביבות חצי ממה שרשמת. זה גם מסביר אולי את יתר העלויות שהזכרת - מוסך מורשה פשוט שוחט.

בהצלחה.

[שי]

יש תביעה יצוגית בנושא:

https://www.megapro.org.il/מגהמה/ניוזלטר-מגהמה/מגהמה-גיליון-493/דליפת-בנזין-ברכבים-פיג39ו-וסיטרואן

[dani666]

יש להקפיד למלא דלק רק עד שהמשאבה קופצת ומפסיקה לתדלק.  לא למלא בכוח מעבר לזה.

 

יחד עם זאת, לא נראה לי שמחיר מיכל הדלק והקניסטר זה 25,000 ש'ח.  מה עוד הם נדרשו לתקן (לא כולל טיפולים שוטפים)?

 

יש לי רכב דומה, היתה תקלה דומה, כוסתה על ידי לובינסקי.  השאלה כנראה בן כמה היה הרכב בקרות התקלה ומה היה הק'מ שלו אז.

עריכה אחרונה ב-3 לאוקטובר, 2023 על ידי dani666

[Monolitus]

בתאריך 2.10.2023 בשעה 23:19, שי כתב:

יש תביעה יצוגית בנושא:

https://www.megapro.org.il/מגהמה/ניוזלטר-מגהמה/מגהמה-גיליון-493/דליפת-בנזין-ברכבים-פיג39ו-וסיטרואן

תודה שי,

 

האם יודע כיצד מצטרפים לאותה תביעה ייצוגית ? כנראה בעיה זהה/דומה 

 

[Monolitus]

בתאריך 3.10.2023 בשעה 08:42, dani666 כתב:

יש להקפיד למלא דלק רק עד שהמשאבה קופצת ומפסיקה לתדלק.  לא למלא בכוח מעבר לזה.

 

יחד עם זאת, לא נראה לי שמחיר מיכל הדלק והקניסטר זה 25,000 ש'ח.  מה עוד הם נדרשו לתקן (לא כולל טיפולים שוטפים)?

 

יש לי רכב דומה, היתה תקלה דומה, כוסתה על ידי לובינסקי.  השאלה כנראה בן כמה היה הרכב בקרות התקלה ומה היה הק'מ שלו אז.

הי דני,

 

קבלתי ממנה פירוט של התיקונים הגדולים שעשתה 

1. בית תרמוסטט + צינור אוויר טורבו + צמת חוטים MBG - סהכ 3,400 שח

2. ממיר מנוע - 3,042 שח

3. מיכל דלק ואטם - 9,600 שח

 

מעבר לזה כמובן טיפולים שוטפים (מצבר, צמיגים, בלמים, שמנים וכו')

קנתה את הרכב עם 75K קמ וכרגע אחרי שנתיים עומד על 115K

 

היא לא קנתה את הרכב כי הממון מצוי בכיסה, וכרגע נשאבה לבור הוצאות ללא תחתית

 

תודה

[stx]

טיפולים שוטפים קיימים בכל רכב (שהוא לא טסלה) אז זה פחות רלוונטי.

 

לגבי השאר, כנראה שמוסך שאינו מורשה יהיה יותר זול, אולי בצורה משמעותית.

אם תציין מאיפה אתם בארץ, יוכלו להפנות אותך לאחד מומלץ.

[yd b-4]

שתטפל באורן או גבע. המחירים במוסכים המורשים בעננים.

[dani666]

@Monolitus היי.  הרכב טופל במוסך מורשה או במוסך מורשה לובינסקי.

 

(לא רק על ידיה, אלא גם אצל הבעלים הקודמים).

[Monolitus]

לפני שעתיים, dani666 כתב:

@Monolitus היי.  הרכב טופל במוסך מורשה או במוסך מורשה לובינסקי.

 

(לא רק על ידיה, אלא גם אצל הבעלים הקודמים).

היא קנתה אותו מחברת ליסינג ... קשה לי להאמין שטופל בלובינסקי שם. 

 

היא עשתה יישור קו אצל גבע ומשם מורשה לובינסקי בירושלים (חושב שנקרא רוברט)

[stx]

לא בטוח שלא, יש חברות ליסינג שדווקא כן מטפלות אצל לובינסקי. בכל מקרה, זה קל לבירור.

[dani666]

גם שלי נקנה מחברת ליסינג (פריים ליס) שהיא גם בבעלות לובינסקי וכמובן שהרכב טופל לכן במורשי לובינסקי. 

 

בכל מקרה - חבל.  אם היה מטופל לכל אורך הדרך בלובינסקי הרבה כסף היה נחסך.  מקווה שאחרים יחכימו מזה.