עד כמה שונים הדגמים בארץ מן הדגמים בחו"ל (במיוחד בקשר לתכונות אוטונומיות)?

[ashmid]

שלום,

במאמציי לאסוף מידע השוואתי לגבי התכונות האוטונומיות של הרכבים החדשים בשוק, מצאתי כמה אתרים בחו"ל שכוללים מידע מפורט על העניין, אך אני תוהה: האם ניתן לצפות שהמידע יהיה תקף גם לגבי הדגמים הנמכרים בארץ?

ליתר פירוט:

האתר הכי מפורט שמצאתי עד כה הוא: https://www.autopilotreview.com/cars-with-autopilot-self-driving/

באתר זה יש סקירה השוואתית של הרכבים החדשים הכי מתקדמים מבחינת תכונות אוטונומיות.

אולם, כל המידע שבאתר מתייחס למודלים הנמכרים בארצות הברית.

האם מידע זה תקף גם לגבי אותם היצרנים כאן בארץ? כיצד ניתן לבדוק את העניין ולוודא אם אותן התכונות קיימות גם ברכבים שנמכרים כאן?

 

 

 

 

 

[noknok]

התשובה היא שזה משתנה.

 

לא רק בין ישראל לארה״ב או אירופה גם בתוך אותו השוק, נגיד ארה״ב וקנדה נחשבים לשוק כמעט זהה - אבל בקנדה קיבלתי בהשכרה ניסאן קשאקאי, דגם שנמכר בשם אחר בארה״ב(רוג) אפילו שהתקינה של השווקים זהה.

 

במילים אחרות, המפרט של היבואן זה השיטה לדעת מה התכונות שהיצרן משווק ומה לא.

[ashmid]

תודה, @noknok! כבר עזרת לי רבות, שכן קראתי בכתבה ההיא על הניסן רוג וחיפשתי את הדגם באתרים כאן בארץ ולא מצאתיו.

 

[PinkDolphin]

לפני 15 שעות, noknok כתב:

התשובה היא שזה משתנה.

 

לא רק בין ישראל לארה״ב או אירופה גם בתוך אותו השוק, נגיד ארה״ב וקנדה נחשבים לשוק כמעט זהה - אבל בקנדה קיבלתי בהשכרה ניסאן קשאקאי, דגם שנמכר בשם אחר בארה״ב(רוג) אפילו שהתקינה של השווקים זהה.

 

במילים אחרות, המפרט של היבואן זה השיטה לדעת מה התכונות שהיצרן משווק ומה לא.

התקינה בארה״ב וקנדה ממש לא זהות. בתור דוגמה פשוטה, במשך תקופה ארוכה אופנועים דו-פעימתיים היו חוקיים לרכיבה על כביש ציבורי בקנדה, אבל לא בארה״ב.
חלק מהציוד כמו פנסים, ציון המהירות במיילים מול ק״מ לשעה שונה.
אפילו שמע׳ מסויימת זהה: למשל, הממיר הקטליטי, אם אין עליו מדבקה של ה-EPA האמריקאי,  לא ניתן לייבא את הרכב מקנדה לארה״ב.
והציוד הסטנדרטי גם שונה. בקנדה יש לחלק מהרכבים ציוד שמותאם לחורף קשה יותר, למרות שיש אזורים בארה״ב שלא פחות קרים (למשל, משאבת חום ברכב חשמלי).

לפני 16 שעות, ashmid כתב:

שלום,

במאמציי לאסוף מידע השוואתי לגבי התכונות האוטונומיות של הרכבים החדשים בשוק, מצאתי כמה אתרים בחו"ל שכוללים מידע מפורט על העניין, אך אני תוהה: האם ניתן לצפות שהמידע יהיה תקף גם לגבי הדגמים הנמכרים בארץ?

ליתר פירוט:

האתר הכי מפורט שמצאתי עד כה הוא: https://www.autopilotreview.com/cars-with-autopilot-self-driving/

באתר זה יש סקירה השוואתית של הרכבים החדשים הכי מתקדמים מבחינת תכונות אוטונומיות.

אולם, כל המידע שבאתר מתייחס למודלים הנמכרים בארצות הברית.

האם מידע זה תקף גם לגבי אותם היצרנים כאן בארץ? כיצד ניתן לבדוק את העניין ולוודא אם אותן התכונות קיימות גם ברכבים שנמכרים כאן?

 

 

 

 

 

לגבי התכונות האוטונומיות, זה יותר עניין של משרד התחבורה, לא של היצרנים או היבואנים. הוא יותר שמרן מהרשויות בארה״ב, ואא״ט, אף מערכת ברמת   SAE Level 3 Autonomy
ומעלה איננה מאושרת לשימוש. טוב שכך -- בארה״ב  רק עכשיו, אחרי שנים של תאונות קטלניות, נזכרו שיש כאן היבט בטיחותי, ויש חקירה של הרשויות הפדרליות.
מעשית, בתור מישהו שהיה חוקר בתחום בינה מלאכותית, אני לא צופה שרכבים אוטונומים (מעבר לשאטל שנוהג מסלול קבוע בקמפוס או אזור דומה עם פיקוח צמוד של מרכז בקרה) יהיו מותרים לשימוש באיזושהי מדינה מפותחת ב-20 השנים הבאות לפחות, ו- +30  יותר הגיוני.