ashmid

תודה, @noknok! כבר עזרת לי רבות, שכן קראתי בכתבה ההיא על הניסן רוג וחיפשתי את הדגם באתרים כאן בארץ ולא מצאתיו.

שלום, במאמציי לאסוף מידע השוואתי לגבי התכונות האוטונומיות של הרכבים החדשים בשוק, מצאתי כמה אתרים בחו"ל שכוללים מידע מפורט על העניין, אך אני תוהה: האם ניתן לצפות שהמידע יהיה תקף גם לגבי הדגמים הנמכרים בארץ? ליתר פירוט: האתר הכי מפורט שמצאתי עד כה הוא: https://www.autopilotreview.com/cars-with-autopilot-self-driving/ באתר זה יש סקירה השוואתית של הרכבים החדשים הכי מתקדמים מבחינת תכונות אוטונומיות. אולם, כל המידע שבאתר מתייחס למודלים הנמכרים בארצות הברית. האם מידע זה תקף גם לגבי אותם היצרנים כאן בארץ? כיצד ניתן לבדוק את העניין ולוודא אם אותן התכונות קיימות גם ברכבים שנמכרים כאן?

תודה, @המהיר הזהיר! מדובר בחנייה ברחוב עירוני שמסביב לבניין דירות. תודה על ההצעות!

שלום, אני מעוניין לרכוש רכב חדש (או כמעט חדש), והקריטריון העיקרי מבחינתי הוא היכולות האוטנומיות של הרכב. כוונתי לתכונות שעשויות להקל על נסיעות ארוכות בכבישים מהירים ובפקקים, כגון בקרת שיוט אדאפטיבית וסייען פקקים. רבים מן היצרנים טוענים שיש להם את התכונות הללו, אך לא כל "בקרת שיוט אדאפטיבית" זהה זו לזו ולא כל "סייען פקקים" זהה זה לזה, שכן אפשר שהם שונים בכל מיני פרטים דקים (כגון כמות השניות שבהן סייען הפקקים מוכן לחכות בעצירה בלי התערבות מן הנהג, וכגון אם בקרת השיוט יכולה לפעול בכל מהירות או לא). ובכן, אני מנסה לבחון איזה יצרן ואיזה רכב מציע את התכונות האוטונומיות הכי מתקדמות. אך לצערי, במפרטים של הרכבים, וגם באולמות התצוגה עצמם, בדרך כלל אין מידע מפורט לגבי התכונות האוטונומיות, מלבד מן המשפט הכללי ש"ברכב קיימת בקרת שיוט אדפטיבית" או "ברכב קיים סייען פקקים". ועל כן אני פונה אליכם, קהל יקר, לעזרתכם. מגבלות אחרות: א) רכב חשמלי אינו בא בחשבון לצערי כי אין לנו מקום חנייה פרטי ובאזור שלנו אין מקומות ציבוריים להטענה ב) מבחינת מחיר, כעיקרון אני מעדיף רכב עד 200,000 ש"ח, אבל אפשר מחיר גבוה יותר אם ההבדל בתכונות האוטונומיות הוא משמעותי. תודה רבה!

שלום @Mike808, בסדר גמור, אפתח שרשור חדש עם שאלה מדויקת. תודה!

תודה, @motior. באזור שלי אין עמדות טעינה ציבוריות כלל, כך שאני ארד מן הרעיון לרכוש רכב חשמלי

@Mike808 -- בעקבות תשובותיך המלומדות, רציתי לשאול: האם תהיה מוכן לתת ייעוץ טלפוני בעניין זה תמורת תשלום? (אני מתנצל על ההודעה הפומבית - הייתי מעדיף לשאול אותך בהודעה פרטית, אך המערכת איננה מאפשרת למשתמשים חדשים לשלוח הודעות פרטיות).

וכן תודה לך @המהיר הזהיר על ההתייחסות

שלום חבילתו מערכות הסיוע האלקטרוניות די דומות בין יצרן ליצרן ובין רכב לרכב (ACC, LKA, וכו'), אך אין ספק שקיימים גם הבדלים, ודומה לי שבמידה מסוימת יש גם מונחים שונים אצל יצרנים שונים, וקשה לעמוד על ההבדלים הדקים. ובניסיון שלי עד כה עם כמה סוכניות רכב בארץ, הנציגים אינם יודעים מספיק לגבי המערכות האלקטרוניות כדי לרדת לפרטים ולכדי לדייק בהבדלים שבין הדגמים השונים. האם קיימת טבלת השוואה שמבליטה את ההבדלים בין הרכבים החדשים שבשוק הישראלי בכל הקשור למערכות אלו? לחילופין, האם יש מומחה כאן בפורום שמכיר את הדברים ושמוכן לתת ייעוץ פרטני לפי תעריף שעתי? אשמח לשלם לייעוץ בעניין זה לפני רכישת רכב חדש.

תודה רבה, @Mike808!

שלום, אנחנו שוקלים אולי לרכוש רכב חשמלי, אך אנחנו גרים בבניין רב-קומתי, ואין לנו מקום חנייה קבוע. (יש עשרות מקומות חנייה פומביים בכביש שמסביב לבניין). האם יש איזה הסדר רשמי לאפשר חנייה של רכבים חשמליים באזורים שבהם כולם חונים במקומות חנייה פומביים?

תודה רבה, @Mike808! זה מאוד עוזר. לגבי העניין של לחיצה על כפותר אחרי כמה שניות של 0 קמש: האם יש רכבים בשוק כיום (או של 2023) שאינם מוגבלים בצורה זו? (לדעתי כמה שניות בודדות זה לא כל כך ריאליסטי בהינתן הפקקים בתל אביב ובירושלים בימים אלו; הייתי מעדיף רכב שמוכן לפעול בעצמו בפקק אחרי 20 או 30 שניות). ולגבי 'סייען פקקים' שהזכרת - האם יש מקום לבדוק אילו רכבים חדשים כוללים תכונה זו?

בסוכניות אומרים לי שיש להסתמך על מה שכתוב במפרט הישראלי של הרכב. אבל במפרט כתוב רק "בקרת שיוט אדפטיבית", ואין שום הבהרה לגבי המהירויות שבהן מערכת זו פעילה. כמו כן, במפרט הישראלי אין שום התייחסות לתמיכה בזחילה בפקקים. הדבר תמוה, במיוחד לאור העובדה שבאתר טויוטה העולמי יש הבחנה בין שני סוגים של בקרת שיוט אדפטיבית - זה שתומך במהירויות נמוכות וזה שאינו תמוך בהן - ולכן מתבקשת הבהרה לגבי איזה מן הסוגים קיים בישראל. ולא זו אף זו: במפרט הישראלי כתוב שבקרת השיוט האדפטיבית מיועדת "כדי להקל על הנהג בזמן נסיעות ארוכות בכבישים ראשיים ובדרכים מהירות". משפט זה מעלה חשד, שכן הוא מגביל את העניין ל"דרכים מהירות", ולכאורה משתמע מכאן שהמערכת תומכת רק במהירויות גבוהות יותר.

שלום, לקראת רכישת רכב טויוטה חדש, ברצוני לברר עד כמה הרכב יתמוך בבקרת שיוט אדפטיבית במהירויות נמוכות (זחילת פקקים וכו'). נתקלתי בקשיים וסתירות בבירור עניין זה. בסוכניות טויוטה בארץ הם מציינים בפירוש שרכב קורולה 2022 מגיע עם מערכת Toyota Safety Sense גרסה 2.0, אך זה לא פותר את השאלה, שכן לפי המידע על מערכת זו באתר הגלובלי של טויוטה, חלק מן הרכבים עם מערכת זו תומכים בבקרת שיוט מלאה בכל מהירויות ("full speed range dynamic radar cruise control), וחלק מן הרכבים תומכים רק בבקרת שיוט מעל מהירות מסוימת (DRCC רגיל). בסוכנות טויטה נמסר לי שאם אזמין רכב קורולה חדש, אין דרך לברר מראש אם הוא יגיע עם התמיכה ב "full speed range DRCC" או לא. כמו כן לגבי הזמנת קורולה 2023. הנציגים מציינים שהרכב יגיע עם מערכת Toyota Safety Sense גרסה 3.0, אבל אין הם יודעים אם הוא יגיע עם תמיכה ב full speed range DRCC או רק ב DRCC רגיל לכבישים מהירים. האם יש דרך לברר עניין זה?