אופניים עם מנוע עזר

[Buki]

שלום,

בעקבות ביקור באוסף פרטי בלטביה,

האם "בימים ההם" אופניים עם מנוע עזר היו נפוצים בארץ? 

אם כן, האם הם דרשו רישין ורישוי? או שזה היה על תקן אופניים חשמליים היום? 

 

יש כאלה עדיין במצב נסיעה אצל אספנים? 

תודה. 

 

 

 

[broadaxe]

אופניים עם מנוע עזר היו פתרון תחבורתי בסיסי, זול ומצוין לאירופה המתפתחת לאחר מלה"ע II, ולכאורה גם למדינת ישראל הצעירה. אין לי מושג לגבי הכמות המוחלטת שלהם פה ולגבי עניין הרישוי, אבל היו בהחלט ויש גם היום, קיימים כמה אספנים שמתמקדים באופנועים זעירים/קלים/אופני מנוע עזר, נכחתי במספר מפגשים שכאלה בקיבוץ דליה. ממה שראיתי, הרוב שמור לסולקס הצרפתי, עם מנוע שהורכב על הכידון והניע בעזרת רצועה את הגלגל הקדמי. בחו"ל ראיתי קיט מעניין שכולל גלגל אחורי ומנוע עם מיכל דלק צמוד שמותקן לצידו. הרוב המוחלט של המנועים היה דו-פעימתי בנפח של עד 50 סמ"ק. 

[Buki]

לפני 30 דקות, broadaxe כתב:

הרוב שמור לסולקס הצרפתי, עם מנוע שהורכב על הכידון והניע בעזרת רצועה את הגלגל הקדמי

הפטנט של וולוסולקס  Velosolex שלא השתנה לארוך כל שנות הייצור זה תמסורת גלגלת. 

למנוע יש שני מצבים פיזייים  שנשלטים על ידי ידית - למעלה מצב "ניוטרל"  - הגלגלת מסתובבת חופשי באוויר. למטה מצב "דרייב",  הגלגלת מוצמדת לצמיג הדיקמי ובכך מניעה אותו. 

 

מתחילים לדווש עם המנוע למעלה, לאחר צבירת מהירות מורידים את המנוע אל הצמיג, הוא מניע ומכאן נוסעים בעזרת המנוע. או משתמשים בסשתום דקומפרסיה שמקל על סיבוב המנוע ומתחילים לדווש עם המנוע למטה, לאחר צבירת מהירות  סוגרים את השסתום והוא מניע. בעצירה מעלים את המנוע וזה מאפשר לו לפעול בסרק, או מכבים אותו.

 

אין שם רצועה,