עזרה בזיהוי בחלק פנימי באזור הפנס/פגוש שנשבר - תמונה מצורפת

[shooki1]

היי חברים,

יש ברשותי I20 2015 ידנית. אני מטפל בה בצורה פרטית בזכות מדריכים מעולים שיש כאן בפורום.

בטיפול האחרון ראיתי שיש איזה חיבור פלסטיק שבור.

השאלות שלי הם:

1. כמה השבר זה קריטי?

2. כמה זה מסובך לתקן את זה בצורה עצמאית? (יש לי ידע טכני בסיסי)

3. האם הרכב יעבור טסט עם שבר כזה?

 

 

[itaysamurai]

לא מאמין שזו עילה להכשלה בטסט.

אני רואה שהחלק שמוברג הסתובב טיפה על הציר. אם אתה יכול לסובב ולהצמיד אותו לחלק ממנו נשבר, אז אין בעיה להדביק עם אפוקסי.

נקה היטב את האיזור לפני זה.

אם יש מאמץ כלשהו באיזור וצריך ממש לדחוף את כל החלק הזה לכיוון השבר, אז יש סיכוי טוב שההדבקה תיפתח.

[shooki1]

תודה רבה! 

[msti]

לגבי הטסט, זה לא מעניין את הבוחן, כל עוד הפנס במקום והאור עובר את הבדיקה (בדיקת כיוון אורות).

לגבי התיקון, במקרה ראיתי סרטון של הלחמת פלסטיק, אתה צריך מלחם (הכי פשוט- עולה כ-30 40 ש"ח), פלסטיק (ניתן להשתמש באזיקונים לדוגמה) ורשת ממתכת (כמו של החלון אבל ממתכת או צמר פלדה) לחיזוק

לא חושב שתצטרך לפרק את הפנס

 

עריכה אחרונה ב-5 לאוגוסט, 2021 על ידי msti

[Buki]

לפני 4 שעות, shooki1 כתב:

האם הרכב יעבור טסט עם שבר כזה?

עלול לא לעבור טסט אם יש ויברציה של הפנס והבוחן יראה שאלומת האור מרצדת.

 

תבצע פרוייקט הדבקה כמו שהוסבר פה. 

לפני 4 שעות, itaysamurai כתב:

אם יש מאמץ כלשהו באיזור וצריך ממש לדחוף את כל החלק הזה לכיוון השבר, אז יש סיכוי טוב שההדבקה תיפתח.

אפשר לבצע חיזוק עם חוט אבטחה שיעברו ב"שבילים" של התפסן השבור.